周四（4月(yuè)20日(rì)）美股低开(kāi)低(dī)收，三(sān)大指数收盘(pán)集体下(xià)跌。

　　截(jié)至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联储多(duō)位官员又接连发(fā)出“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至关重要；达拉斯联(lián)储主(zhǔ)席洛根表示(shì)，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发(fā)言(yán)打压了(le)美股走势，使(shǐ)对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美股市值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日(rì)美股盘后(hòu)公(gōng)布的(de)业绩(jì)报(bào)告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月(yuè)的时(shí)间里，特斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上强调，相对于(yú)低(dī)产量和(hé)高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是(shì)此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼之(zhī)殃(yāng)，日内这两家公司的股价(jià)分(fēn)别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来(lái)看，到目前为止，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布了业(yè)绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏观环(huán)境的逆风，华(huá)尔街在设定预期时过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考(kǎo)验可能(néng)会在下周到(dào)来，“因为只有大型科技(jì)公司(sī)开(kāi)始公布业(yè)绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场(chǎng)一(yī)直在(zài)横盘整理，“我们还没(méi)有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马(mǎ)斯克(kè)明(míng)确表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策(cè)略对盈利(lì)能力(lì)造成了重大影响，但特斯拉(lā)公(gōng)司将(jiāng)继续(xù)降(jiàng)价以刺激需(xū)求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财季营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利(lì)润(rùn)率成为(wèi)华(huá)尔街最为关(guān)注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马(mǎ)斯克在财(cái)报电话会议(yì)上强调，我(wǒ)们认(rèn)为，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规(guī)模(mó)是此时的正确选择。他(tā)和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行(xíng)业利润率的预期(qī)，并一再警(jǐng)告(gào)称，经济(jì)形势面临不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉(lā)的降价无论是在(zài)规模(mó)还是(shì)在(zài)时间跨度(dù)上(shàng)都(dōu)是令(lìng)人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉(lā)仍(réng)然是全球领先(xiān)的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及(jí)越来越多(duō)的汽(qì)车制造商(shāng)推出具有竞争力的插(chā)电式(shì)车型，特斯拉的(de)销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在(zài)经(jīng)历一(yī)段艰难(nán)时期，他们在努(nǔ)力维持局(jú)面，但(dàn)投(tóu)资(zī)者希望看到一些(xiē)局(jú)面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水(shuǐ)平感到满意(yì)时，马斯(sī)克没有(yǒu)给(gěi)出(chū)明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当利(lì)润率(lǜ)下(xià)降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行(xíng)再投资的能(néng)力(lì)时(shí)，才会感到担忧，还(hái)有(yǒu)很(hěn)大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年(nián)增长目标，汽车交付数量将(jiāng)至(zhì)少(shǎo)增加到180万辆(liàng)。该公(gōng)司在本季度生(shēng)产了(le)440808辆汽车(chē)，交付了(le)422875辆汽(qì)车(chē)，导致(zhì)库存(cún)积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞争(zhēng)对(duì)手破(pò)产，而是(shì)希望在利率上升和通(tōng)胀加剧的情(qíng)况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称(chēng)：“许多(duō)汽车(chē)厂商都在努力解决(jué)其(qí)电动(dòng)车项(xiàng)目的单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们(men)的目标(biāo)是(shì)利用自身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间来创造更多需求，他(tā)们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令(lìng)财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国初创公司遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，同时也(yě)将(jiāng)加(jiā)速电动汽车在美国的普及，令潜在竞(jìng)争对(duì)手(shǒu)能从汽(qì)油车中捞取(qǔ)巨(jù)额利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一条危险路径(jìng)。中国汽车制造商在(zài)打价格(gé)战方面也非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成(chéng)本在以成本优势闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短短数分钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未(wèi)能达成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现(xiàn)了快速(sù)且计划外(wài)的解体。公(gōng)司团队将审阅(yuè)相关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一(yī)下，图中的星舰分为两(liǎng)个(gè)部分，星舰载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的(de)信息(xī)，在(zài)最(zuì)佳的预设(shè)情境中，飞船将(jiāng)在(zài)发射3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试(shì)中并(bìng)不会进入近地(dì)轨道，而是在地(dì)表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本(běn)定(dìng)于(yú)当地时间本(běn)周一(yī)进行，但由(yóu)于在(zài)燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯(sī)克在星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特(tè)别(bié)强调担忧推力超强的火(huǒ)箭发动机可(kě)能把发射(shè)台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供动力(lì)，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约是(shì)目前(qián)纪(jì)录(lù)保持者(zhě)土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾，也能(néng)感受到火箭(jiàn)推(tuī)力的威压。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的姿态开(kāi)始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体(tǐ宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来的意思是什么，宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒全诗)在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得(dé)一提的(de)是，在(zài)火箭爆炸(zhà)之后，现场的(de)SpaceX员工(gōng)并没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督(dū)战的马斯克也面(miàn)对(duì)镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他(tā)“火箭别炸发射(shè)架”的预期还(hái)是达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此次为“数月之(zhī)后(hòu)的(de)下一次测试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社(shè)交媒(méi)体）

　　星(xīng)舰的下(xià)一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成(chéng)功之处在于我们学到了(le)什么”，但留给(gěi)科学(xué)家(jiā)们实现稳定星(xīng)际(jì)投送的(de)时间(jiān)表依然(rán)紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果这个项目没有被取消的话，理论(lùn)上的最早发射(shè)时间就在2025年初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需(xū)要证明星(xīng)舰具备(bèi)稳定(dìng)投送地球(qiú)轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的(de)是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有(yǒu)稳定(dìng)飞向月球的(de)能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道飞行时(shí)就(jiù)为其(qí)配送燃料(liào)——可能需要十(shí)几次发射，才(cái)能满(mǎn)足一(yī)艘星舰飞(fēi)船(chuán)跨越地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星舰的发射(shè)结果对特(tè)斯拉的股价并(bìng)没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大(dà)跌近8％的主要原因是早些(xiē)时候(hòu)发布的Q1财报。经(jīng)历(lì)多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润(rùn)率出(chū)现收窄，但公司(sī)暗示接(jiē)下来还会继续降价。

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