6月初，国内新能(néng)源汽车(chē)品(pǐn)牌陆续发布5月销(xiāo)量(liàng)数据(jù)，在盖世(shì)汽车整理(lǐ)的16家(jiā)新能源品(pǐn)牌(pái)中，有11家(jiā)品牌5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)实(shí)现了(le)环比正增长(zhǎng)，一定(dìng)程度上说明，国内新能源车市(shì)正呈加速回(huí)暖的态势(shì)。

　　5月，比(bǐ)亚迪(dí)、埃安、理想均创造(zào)了月度(dù)销量新高，其中(zhōng)比亚(yà)迪以近24万辆的月销位居榜(bǎng)单第一，可谓是强者恒强。造(zào)车新势力阵营持续分化(huà)，“蔚小理”已(yǐ)很(hěn)难(nán)再聚(jù)首。相较之(zhī)下，传(chuán)统车企新品牌(pái)正(zhèng)在稳(wěn)定发挥，并(bìng)且(qiě)通过(guò)接(jiē)下来各(gè)自的(de)新产品，正酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理(lǐ)” 难(nán)聚首

　　5月，造车(chē)新(xīn)势(shì)力阵营(yíng)中有三个品牌交付量破万。其中(zhōng)理想汽(qì)车5月(yuè)以28277辆的交(jiāo)付成(chéng)绩领跑新势力阵营，这是其连续第(dì)三个月(yuè)交(jiāo)付超两万(wàn)辆，充分展示(shì)了理(lǐ)想L系列(liè)的产品实力。

　　基(jī)于(yú)这样(yàng)的成绩，理想汽车创始人李想(xiǎng)日(rì)前在(zài)社交平台上说，“无论是订单量还是交付量，连(lián)续三周1000辆(liàng)/天已经站(zhàn)稳。接下来主要(yào)任(rèn)务是(shì)提(tí)升供(gōng)应(yīng)链(liàn)的供应量，因为年(nián)初的供应目标设定(dìng)的有点(diǎn)低了。”不仅(jǐn)如(rú)此，其还蛮(mán)有信心的设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望(wàng)尘莫及，因为目前来看，除理想以外(wài)，其他(tā)新势(shì)力离(lí)月销4万(wàn)还有更远的(de)距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量(liàng)为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月(yuè)交(jiāo)付(fù)已连续4个月(yuè)在万辆以上，但总(zǒng)体走(zǒu)势相对平(píng)缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持(chí)续(xù)增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续(xù)启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已回升至(zhì)12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之(zhī)后，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万。其(qí)中小(xiǎo)鹏(péng)当月交付7506辆，环(huán)比(bǐ)增长6％，虽然交(jiāo)付表现(xiàn)有(yǒu)所(suǒ)好(hǎo)转，但P7i与(yǔ)G9两(liǎ公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表ng)款新车都迟迟没(méi)有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般的惊喜(xǐ)。目(mù)前，另一款新车小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元(yuán)新能源SUV市场最受瞩目的(de)热(rè)销爆款(kuǎn)。如果真如他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走(zǒu)出(chū)低谷的希望。

　　同(tóng)样处(chù)于交(jiāo)付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力(lì)阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观(guān)点(diǎn)认为，蔚来近段(duàn)时间的交(jiāo)付低(dī)迷主要受改款车型上市，消费(fèi)者持币观望(wàng)的影响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新产品的交付(fù)时间不(bù)会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付(fù)，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬(xún)开(kāi)始交付，由此来看，随着两款(kuǎn)新车产能逐渐爬(pá)坡(pō)，蔚来在七八月份的交(jiāo)付表现(xiàn)或比较(jiào)令人期(qī)待。

　　传统车企新品(pǐn)牌(pái)正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可(kě)寻。

　　当月(yuè)，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第(dì)三个月销量破4万，并(bìng)且(qiě)又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高(gāo)与其产(chǎn)品焕新和一系列优(yōu)惠(huì)政策推出(chū)不无(wú)关系(xì)。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款(kuǎn)车型都(dōu)提(tí)供(gōng)4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置(zhì)换补贴权(quán)益。

　　除产品上新以(yǐ)外(wài)，埃安(ān)“大本营”所处的广州市，已发(fā)起新一轮新能源补(bǔ)贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购(gòu)买符合要求(qiú)的新能源汽车（以发(fā)票(piào)日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不(bù)等(děng)的补贴。而埃安旗下(xià)车型(xíng)均符合补贴标准，这(zhè)无(wú)疑(yí)对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在加(jiā)码终端的优(yōu)惠力(lì)度，其于5月28日推(tuī)出(chū)了(le)“购车上全(quán)险，埃(āi)安限时(shí)送”活动，即5月(yuè)26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高可获(huò)得10000元(yuán)全险补贴，同(tóng)时还可(kě)叠加享受金融贴息、置(zhì)换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安(ān)6月(yuè)销量再(zài)进一(yī)步。

　　腾(téng)势汽(qì)车近段(duàn)时间(jiān)也表(biǎo)现不俗(sú)，数据显示，腾(téng)势5月(yuè)销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军(jūn)，该车平均售价(jià)超(chāo)过42万元。

　　目前，腾(téng)势品(pǐn)牌(pái)的产(chǎn)品矩阵在加速完(wán)善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表市，后(hòu)续有(yǒu)望为腾势(shì)品牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付(fù)8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不(bù)错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯(chún)电车型销冠，极(jí)氪009已超越(yuè)埃尔法(fǎ)成为50万以上豪(háo)华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目(mù)前(qián)订单已(yǐ)过万。除此之外，极氪还(hái)将在(zài)年底(dǐ)推出一款A+级(jí)轿(jiào)车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今年欲向年销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目前(qián)看似压力(lì)不小(xiǎo)。数据显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量约为3.4万辆，而(ér)这一(yī)成绩距其20万辆的年度目(mù)标还相差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努(nǔ)力扩(kuò)充产(chǎn)品阵营，其(qí)第(dì)二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下(xià)线，即将大规模(mó)发(fā)运(yùn)全国，这意味着新(xīn)车离(lí)上市销售已经不远，届时(shí)深(shēn)蓝(lán)将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年销目(mù)标。

　　从上(shàng)述来看，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌在(zài)6月份(fèn)几乎都有(yǒu)新产品上市或交付，因此这些品(pǐn)牌(pái)更(gèng)强的(de)增长势能或(huò)将在(zài)下半年迎(yíng)来爆发。

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