金(jīn)融界5月12日(rì)消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理总(zǒng)局网站显示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限公司(sī)、特斯拉(lā)（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽(qì)车(chē)产品召回管理条例实(shí)施办法》的要求，向国家市(shì)场监督(dū)管理总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在(zài)2019年1月12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召(zhào)回的原(yuán)因，特(tè)斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范围内的(de)车辆(liàng)，没(méi)有允许驾(jià)驶员选择能量回收(shōu)制动(dòng)策略；同时，对驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提供(gōng)足中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗够提(tí)醒(xǐng)。以(yǐ)上因(yīn)素叠加可(kě)能增加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何(hé)解决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术，为召回范(fàn)围内的(de)车辆(liàng)推(tuī)送(sòng)新(xīn)开发(fā)的功能，以降低(dī)因(yīn)长时间深踩加速踏(tà)板(bǎn)导(dǎo)致速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回(huí)收(shōu)制动(dòng)强度选择(zé)的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车(chē)辆能(néng)量回收(shōu)制动策略的出(chū)厂(chǎng)默(mò)认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示(shì)，将推迟(chí)特斯拉4680电池(chí)的商业化生产时(shí)间。这对于一直渴望提高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下(xià)计划(huà)将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声称，量(liàng)产时(shí)间之(zhī)所(suǒ)以被(bèi)推迟一(yī)年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新建(jiàn)两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是(shì)一(yī)种新(xīn)型大圆(yuán)柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需(xū)要(yào)待(dài)材(cái)料和工艺平价化后，市(shì)场(chǎng)份(fèn)额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在(zài)内(nèi)的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣(xuān)布(bù)将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本(běn)以及加拿大等国的售(shòu)价(jià)，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价(jià)格上(shàng)涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在(zài)国内率先上调了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航(háng)版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国(guó)宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两(liǎng)大(dà)车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付日期为(wèi)第二季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉(lā)美国官网的数据显示，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽(qì)车车型在(zài)美国的售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗