周四（4月(yuè)20日）美股低开低收(shōu)，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌(diē)。

　　截(jié)至收盘，道琼(qióng)斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对经济至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯联储(chǔ)主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾(qīng)向(xiàng)于将利(lì)率提高到5％以上。这些发(fā)言打压(yā)了(le)美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成(chéng)分股(gǔ)中(zhōng)，特斯(sī)拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以(yǐ)来收盘新(xīn)低，市值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特(tè)斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第(dì)八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业(yè)绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强调，相对(duì)于(yú)低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时的(de)正确选(xuǎn)择(zé)。而特斯(sī)拉(lā)掀起的(de)价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这(zhè)两家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前(qián)为(wèi)止，标普(pǔ)500指数成份股(gǔ)中(zhōng)约(yuē)有16％的公司(sī)公(gōng)布了业绩，其(qí)中约76％的(de)公司EPS超出预(yù)期(qī)。由于宏观(guān)环(huán)境(jìng)的(de)逆(nì)风，华尔街在设(shè)定预期(qī)时过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型太原私立小学有哪些，太原私立小学有哪些排名(xíng)科技(jì)公司开始公(gōng)布业绩，财(cái)报季才算正式(shì)开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直在(zài)横盘整理，“我们还没有找到(dào)可以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价(jià)格战还要继(jì)续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马(mǎ)斯克明确表(biǎo)态，尽管(guǎn)今(jīn)年年初(chū)的(de)降价策略对(duì)盈利能力造(zào)成了重大影(yǐng)响，但特(tè)斯拉公司将继续(xù)降价以刺(cì)激(jī)需求。这导致特斯拉股价(jià)大跌(diē)。

　　这家电动汽(qì)车(chē)制造商第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而(ér)分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅降价行(xíng)动后，其(qí)营业利润(rùn)率成为华尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间(jiā太原私立小学有哪些，太原私立小学有哪些排名n)周三(sān)晚(wǎn)些时候，马斯(sī)克在财报电话会议上强调，我们认为，相对(duì)于低产(chǎn)量和(hé)高利(lì)润率，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩(kuò)大车队规模是(shì)此时(shí)的(de)正(zhèng)确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业(yè)利润率的(de)预期，并(bìng)一再警告称，经济形势面临不(bù)确(què)定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论(lùn)是在规模还是(shì)在时间(jiān)跨度上都是令人侧目的，在(zài)短(duǎn)短三个(gè)多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了(le)投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先的电动汽(qì)车制(zhì)造商，但随着借贷成(chéng)本上升(shēng)，以及越来越(yuè)多的汽车制造商推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时期，他(tā)们在(zài)努力维持局面，但投(tóu)资(zī)者希(xī)望看到一(yī)些局面(miàn)改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利(lì)水平感到满意时，马斯(sī)克没(méi)有给(gěi)出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润(rùn)率下(xià)降影响到特斯拉对(duì)未来产品进行再投资的能力时(shí)，才会感到担(dān)忧，还有很大的(de)降价空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉(lā)重申了(le)50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增(zēng)加(jiā)到180万辆(liàng)。该公司(sī)在本季度生(shēng)产了(le)440808辆汽(qì)车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致(zhì)库存(cún)积压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特斯拉并(bìng)不打(dǎ)算(suàn)让竞争对手破产，而(ér)是希望在利(lì)率上升和通(tōng)胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更(gèng)容易买到特斯(sī)拉的(de)汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在努力(lì)解决(jué)其(qí)电动车项目的(de)单(dān)位经济效益相关(guān)挑战，在(zài)这种情况(kuàng)下(xià)，我们(men)的目标是利用自身作为成(chéng)本领先(xiān)者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯(sī)拉在利用(yòng)利润(rùn)空间来创(chuàng)造更多需求，他们可以通过(guò)降低价(jià)格，排挤其他公(gōng)司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令(lìng)财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美(měi)国初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时(shí)也将加速电动(dòng)汽(qì)车在美(měi)国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手(shǒu)能从(cóng)汽(qì)油车中捞(lāo)取巨额利(lì)润(rùn)的(de)窗(chuāng)口(kǒu)期不断(duàn)缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略(lüè)是(shì)一(yī)条危险(xiǎn)路(lù)径(jìng)。中国汽(qì)车制造(zào)商在打价格战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼成(chéng)本在以成本优(yōu)势(shì)闻名的中(zhōng)国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发(fā)射升空，但短短数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能达成(chéng)其(qí)余的实验里程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一(yī)结果(guǒ)，表示(shì)在火箭分离阶段(duàn)前出现了快速且计(jì)划外的解体。公司团队将审阅相关(guān)数(shù)据(jù)，为下一次实验做准备。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下(xià)，图中的星(xīng)舰(jiàn)分为两个部分(fēn)，星舰载客(kè)飞船和超重型火箭。按照之前公(gōng)开的(de)信息，在最佳的(de)预设情境(jìng)中，飞船将在(zài)发射3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞行测试中并不(bù)会进入(rù)近地(dì)轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀(fá)门(mén)冻住”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前的报道中也(yě)提到(dào)，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰(jiàn)首飞前一直(zhí)试(shì)图降低外界的(de)期望(wàng)，特(tè)别(bié)强调担忧推力超强的火箭发(fā)动机可能(néng)把发射(shè)台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约是目前纪录保持者土星5号(hào)火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾(wù)，也能(néng)感受(shòu)到(dào)火箭推(tuī)力的威(wēi)压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得一提的是(shì)，在(zài)火箭(jiàn)爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的预期还(hái)是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽(chōu)空(kōng)更(gèng)新了(le)社(shè)交媒体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表(biǎo)达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今(jīn)天测试的成功之(zhī)处在于(yú)我们学到了什么”，但留给科学家们(men)实现稳定星际投送(sòng)的时间(jiān)表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的(de)载人登月任务，如果这个项(xiàng)目没有(yǒu)被取消的(de)话，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳定投送地(dì)球(qiú)轨道(dào)的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船围绕地球(qiú)轨道飞(fēi)行时就为其配送燃料——可(kě)能需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离(lí)的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的(de)发射结果对特斯(sī)拉的股(gǔ)价并(bìng)没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些时(shí)候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来还会继续降(jiàng)价。

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