6月初(chū)，国内新能源汽车品牌陆续发布(bù)5月销量数据，在盖(gài)世汽车整(zhěng)理(lǐ)的16家新能源品(pǐn)牌中(zhōng)，有11家(jiā)品(pǐn)牌5月(yuè)销量实现(xiàn)了(le)环比正(zhèng)增长，一(yī)定程度上说(shuō)明，国内(nèi)新能源(yuán)车市(shì)正呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销(xiāo)量新高，其中比亚迪以近24万辆的月销(xiāo)位居榜单(dān)第一，可谓(wèi)是强(qiáng)者(zhě)恒强。造车新势力阵营持(chí)续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较(jiào)之下，传(chuán)统车企(qǐ)新(xīn)品(pǐn)牌正在(zài)稳定发挥，并(bìng)且通过接下来(lái)各自(zì)的(de)新(xīn)产品，正酝酿向(xiàng)上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造(zào)车新(xīn)势力阵营(yíng)中有(yǒu)三(sān)个品牌交付(fù)量破万。其中(zhōng)理想汽(qì)车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势力阵营，这(zhè)是其连续第三(sān)个月交付超(chāo)两万辆，充分展示了理想(xiǎng)L系(xì)列的产(chǎn)品实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽(qì)车创始(shǐ)人(rén)李(lǐ)想日前在社交平台(tái)上说，“无论是订(dìng)单(dān)量还是(shì)交付(fù)量(liàng)，连续三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接(jiē)下来(lái)主要任(rèn)务是提(tí)升供应链的供应量，因为年初(chū)的供应(yīng)目标(biāo)设(shè)定的有点(diǎn)低(dī)了(le)。”不仅如(rú)此，其还蛮有信心的设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目(mù)标对新势(shì)力来(lái)说都有些(xiē)望尘莫及，因为目(mù)前来看(kàn)，除(chú)理想以(yǐ)外，其他新势(shì)力(lì)离月销(xiāo)4万还有更远(yuǎn)的距离(lí)。哪吒汽(qì)车5月交付量(liàng)为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒(zhā)月交付已连续4个月(yuè)在万辆以上，但(dàn)总(zǒng)体走(zǒu)势相对平(píng)缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款(kuǎn)车型(xíng)陆续启动(dòng)交付(fù)后，逐渐回归(guī)正轨，数据显示，其5月交付量已(yǐ)回(huí)升至12058辆(liàng)，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月(yuè)交付(fù)均未破万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启预售(shòu)，何(hé)小(xiǎo)鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为(wèi)中(zhōng)国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆(bào)款。如果真如他(tā)所说，那么(me)G6就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处(chù)于交(jiāo)付低谷的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在(zài)新势(shì)力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比(bǐ)下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来(lái)近段时间的交付低迷主要受改(gǎi)款车型上市，消费者(zhě)持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮(lún)新产品的交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日田井读什么字，畊和耕的区别(rì)启(qǐ)动(dòng)交付，6月(yuè)份完成产(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始(shǐ)交付，由(yóu)此来看，随着两款(kuǎn)新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来(lái)在七八月份的交付表现或比较令人期待。

　　传统车(chē)企新品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们(men)继续(xù)稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这已经是(shì)其(qí)连续第三个月(yuè)销量破4万，并且又一次创(chuàng)造(zào)了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕(huàn)新和(hé)一系列(liè)优惠政策(cè)推出不无关系。3月31日(rì)，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元不(bù)等的金融贴息和(hé)置换(huàn)补(bǔ)贴权益。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新(xīn)以外，埃安“大本营”所处的(de)广州市，已(yǐ)发起新一(yī)轮新能(néng)源补贴政策。根据政策(cè)，3月1日(rì)至12月31日期(qī)间，在广(guǎng)州购买符合要求(qiú)的(de)新能源汽车（以发票(piào)日期为(wèi)准），并在2024年1月31日(rì)前完成注册(cè)登(dēng)记的个人消费者，均可(kě)获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃(āi)安旗下车型均(jūn)符合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃(āi)安的销量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安(ān)目前还(hái)在加码终端的优惠力(lì)度，其于5月(yuè)28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即(jí)5月(yuè)26日-6月(yuè)30日，购(gòu)买埃安(ān)旗下多款(kuǎn)车型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴(tiē)，同时还可叠加享受金融贴息(xī)、置(zhì)换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这一项举措或助力埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间(jiān)也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增(zēng)长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量(liàng)冠军，该(gāi)车平均售价超过(guò)42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的(de)产品(pǐn)矩阵在加(jiā)速完善，D9之(zhī)后，定位豪(háo)华猎(liè)跑SUV的(de)腾(téng)势N7将在6月上(shàng)市，后续有望为腾(téng)势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年以来(lái)交(jiāo)付表现持续提(tí)升，5月共交付(fù)8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车(chē)型(xíng)均在市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开启交付(fù)，目前(qián)订单已过万(wàn)。除此之(zhī)外，极氪还(hái)将在(zài)年底推出一款A+级轿车，依(yī)托四款车型，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆(liàng)发起冲(chōng)击。

　　比(bǐ)极氪年销目(mù)标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据(jù)显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付(fù)量约为(wèi)3.4万辆(liàng)，而这一成绩(jì)距其20万辆的年(nián)度(dù)目(田井读什么字，畊和耕的区别mù)标还(hái)相(xiāng)差甚远。

　　不(bù)过(guò)，深蓝也(yě)在努(nǔ)力扩充(chōng)产品阵(zhèn)营，其第(dì)二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规(guī)模发运全国，这意味着(zhe)新车离(lí)上(shàng)市销售已(yǐ)经(jīng)不远，届时深(shēn)蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述(shù)来看，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌在(zài)6月份几乎(hū)都有新产品上市或交付，因此(cǐ)这些品(pǐn)牌更强的增长势能或将在下(xià)半(bàn)年迎来爆(bào)发。

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