柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗(ma)？柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝(fèng)会(huì)发(fā)生在(zài)偏压柱(zhù)受拉的一(yī)侧的。关(guān)于柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗以及(jí)柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)吗为什么，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗图片(piàn)，板柱节点不平衡弯(wān)矩，柱(zhù)端弯(wān)矩过大等问题，农商(shāng)网将(jiāng)为(wèi)你整理以下的(de)生活知识(shí)：

弯矩是内力(lì)吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力(lì)构件截面(miàn)上的(de)内力矩的一种。通(tōng)俗的(de)说(shuō)法：弯矩是一种(zhǒng)力(lì)矩(jǔ)。

　　另一种(zhǒng)解(jiě)释说法，就是弯曲所(suǒ)需(xū)要的力(lì)矩，下(xià)部(bù)受拉为正(上(shàng)部受压)，上部受拉为负(下(xià)部受压)。它的标(biāo)准定义为：与横截面(miàn)垂直的分布(bù)内力系的(de)合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计(jì)算长度。

柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力(lì)构(gòu)件截(jié)面上的内力矩的(de)一种，即垂直(zhí)于横截面的内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的(de)弯矩(jǔ)，其大小为(wèi)该截面截取的构件部分(fēn)上所有外力对该(gāi)截(jié)面(miàn)形心矩的代数和。

　　它的标准(zhǔn)定义为：与横截面(miàn)垂直(zhí)的(de)分布内力(lì)系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　一(yī)般而言(yán)，在不同的学科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定(dìng)了弯(wān)矩的(de)正负，就可(kě)以(yǐ)将弯(wān)矩(jǔ)进行(xíng)代数计算(suàn)。

柱子混凝土(tǔ)会开(kāi)裂(liè)么？

• 　　一，会的，因为柱子是由混(hùn)凝土浇筑(zhù)而成的，混凝土最主要的缺点(diǎn)是(shì)抗拉能力差、脆(cuì)性大、容易开裂。

  　　大量的工(gōng)程实践和理论分析表明(míng)，几乎所有的混凝土(tǔ)构件均是带裂(liè)缝工(gōng)作的，只(zhǐ)是有些裂缝(fèng)很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无大的危害，可(kě)允(yǔn)许其(qí)存(cún)在；我(wǒ)国现(xiàn)行建筑、铁路(lù)、公(gōng)路、水利等部门设(shè)计规范(fàn)均(jūn)采用限制构件裂缝宽度的办(bàn)法来保障混凝土结构的正常(cháng)使用(yòng)。

• 　　二(èr)，裂缝(fèng)的成因：

  　　（一）直(zhí)接应力裂缝是(shì)指外荷载引起(qǐ)的(de)直接应力产生的裂缝。

  　　裂缝产生的(de)原(yuán)因有：

  　　         1、设计(jì)计算阶段，结(jié)构计算时(shí)不计算(suàn)或部分漏算；计(jì)算(suàn)模型不合(hé)理；结(jié)构受力假设(shè)与实际受力(lì)不(bù)符；荷载少算或(huò)漏算(suàn)；内(nèi)力与配(pèi)筋计算错误；结构安全系数不够。

  　　结构设计(jì)时不考虑施工的(de)可能性(xìng)；设计断面不足（宁波(bō)跨海(hǎi)大(dà)桥）；钢(gāng)筋设(shè)置偏少(shǎo)或布置错(cuò)误；结构(gòu)刚度不(bù)足；构(gòu)造处理(lǐ)不当(dāng)；设计图纸交代不清等(děng)。

  　　         2、施(shī)工阶段(duàn)，不加(jiā)限(xiàn)制地(dì)堆放施工(gōng)机具、材料；不了解预制结构结构(gòu)受力特(tè)点，随意翻身、起吊、运(yùn)输、安装(zhuāng)；不按设计图纸施(shī)工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受(shòu)力模式；不(bù)对结构做机器振动(dòng)下的疲劳(láo)强(qiáng)度(dù)验算等。

  　　        3、使(shǐ)用阶段，超出(chū)设计(jì)载荷的作用于楼(lóu)地面、墙(qiáng)面(miàn)；工业厂房(fáng)超负荷使用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆炸(zhà)等。

  　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外(wài)荷(hé)载引起的次生(shēng)应力(lì)产(chǎn)生裂(liè)缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在(zài)设(shè)计(jì)外(wài)荷载(zài)作用下(xià)，由于结构物的实际(jì)工(gōng)作状态同常规(guī)计(jì)算有出入或计算(suàn)不考虑，从而在某(mǒu)些部位引起次应力导致(zhì)结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设(shè)计时常(cháng)采用布置“X”形钢筋(jīn)、同(tóng)时削减该处断(duàn)面尺(chǐ)寸的(de)办法设(shè)计(jì)铰，理论计算(suàn)该(gāi)处不会存在弯(wān)矩(jǔ)，但实(shí)际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需(xū)要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等，在常规计算中难以用(yòng)准确的图式(shì)进行(xíng)模拟(nǐ)计算，一般根据经验设置受力(lì)钢筋。

  　　研(yán)究表(biǎo)明，受力构件挖孔后(hòu)，力流将(jiāng)产(chǎn)生绕(rào)射现(xiàn)象，在孔洞附近密集，产生巨大的应(yīng)力集(jí)中。

  自旋量子数计算公式各符号含义，自旋量子数如何计算　　        在长跨预应力(lì)连(lián)续梁中，经常在跨内(nèi)根据截面(miàn)内力需(xū)要截(jié)断钢束(shù)，设置锚头，而在锚固(gù)断面(miàn)附近(jìn)经常可(kě)以看到裂缝。

  　　因此，若处理不(bù)当，在(zài)这(zhè)些结构的转角处(chù)或构(gòu)件(jiàn)形状(zhuàng)突变(biàn)处、受力钢筋(jīn)截断处(chù)容易出现裂缝。

  　　实际工程中，次应力裂(liè)缝是(shì)产(chǎn)生(shēng)荷(hé)载(zài)裂缝的最常见原(yuán)因。

  　　次应力裂缝多(duō)属张拉(lā)、劈裂、剪切(qiè)性质(zhì)。

  　　        次应(yīng)力(lì)裂缝也(yě)是由荷(hé)载引起，仅是(shì)按常规(guī)一般(bān)不计算(suàn)，但随着现(xiàn)代计算手(shǒu)段的不断(duàn)完(wán)善，次应(yīng)力裂缝也是可以做到合理验算的(de)。

  　　例如现在对(duì)预(yù)应力(lì)、徐变等产生的二次(cì)应力，不(bù)少(shǎo)平面杆系有限元程序(xù)均可正确(què)计算，但在40年前却比较困难。

  　　        在设计上，应自旋量子数计算公式各符号含义，自旋量子数如何计算注意避免结(jié)构突变(biàn)（或断(duàn)面突变），当(dāng)不能回避时，应做局部处(chù)理(lǐ)，如(rú)转角处自旋量子数计算公式各符号含义，自旋量子数如何计算做圆角(jiǎo)，突变处做成渐变过渡(dù)，同(tóng)时加(jiā)强(qiáng)构造配筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件(jiàn)时(shí)可(kě)在(zài)周边设置护边角钢。

  　　荷载裂缝特(tè)征依荷载不同而异呈(chéng)现(xiàn)不同的特点。

  　　这类裂缝多出现在受拉区(qū)、受剪区或振动严(yán)重部位。

  　　但(dàn)必须指出(chū)，如果受(shòu)压(yā)区出现(xiàn)起皮或有沿受(shòu)压方向的短裂缝，往往(wǎng)是结(jié)构达到承载力极限的(de)标志(zhì)，是结构破(pò)坏的前兆(zhào)，其原因往往(wǎng)是截(jié)面尺(chǐ)寸偏小。

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