金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用(yòng)车(chē)市场数据(jù)终(zhōng)于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径下的4月乘(chéng)用车出口（含(hán)整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看(kàn)亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车(chē)市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同期疫(yì)情影响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一(yī)。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累(lèi)计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中(zhōng)的(de)新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合(hé)资品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自(zì)主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资(zī)品(pǐn)牌新能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势(shì)力零售份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销(xiāo)量同(tóng)比和环比表现总体(tǐ)仍较(jiào)强(qiáng)。主流合资品牌中,南(nán)北大众(zhòng)强(qiáng)势领(lǐng)先，新(xīn)能(néng)源(yuán)车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚(jiān)定(dìng)的电(diàn)动(dòng)化转型战略(lüè)初见(jiàn)成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主出(chū)口的(de)海外(wài)市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达(dá)60%，是(shì)出口绝(jué)对主力，上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步(bù)启动，海(hǎi)外市场也有(yǒu)数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在(zài)11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比(bǐ)当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘(chéng)联会(huì)分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车(chē)销售利(lì)润率也仅有4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在(zài)吐(tǔ)血卖(mài)车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最(zuì)严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即(jí)将实施，对车(chē)企生(shēng)产带来(lái)一定的心理压力，减1039违章代码是什么意思 1039违章代码扣分吗(jiǎn)产(chǎn)降库存(cún)的(de)结果，带来(lái)的(de)是盈利较大损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信(xìn)号，体(tǐ)现车企对(duì)经营质量的关注，有利于(yú)改(gǎi)善消(xiāo)费观望心态(tài)。让(ràng)消费者(zhě)走出过(guò)度(dù)期待(dài)降(jiàng)价的(de)预(yù)期(qī)，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业已经走过(guò)了高(gāo)利润期(qī)，车企效益不比当年，经(jīng)不1039违章代码是什么意思 1039违章代码扣分吗(bù)起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在文中表示期待世(shì)界最严(yán)国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能(néng)延期到12月(yuè)底实施，而且不要设立太(tài)多(duō)的条条框(kuāng)框，这样(yàng)才能(néng)通过稳定(dìng)企业(yè)和经销(xiāo)商心态(tài)，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车流(liú)通协(xié)会强调(diào)，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完成清库有(yǒu)较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透(tòu)露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未(wèi)消化(huà)。众车企建议给(gěi)予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整(zhěng)个行业体(tǐ)系、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建议环保(bǎo)部门能不能(néng)适当延期，建议国六B的环保规(guī)定(dìng)能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部(bù)发(fā)布规定(dìng)，国六标(biāo)准(zhǔn)的实(shí)施分(fēn)为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的(de)汽车。第二(èr)阶段从(cóng)2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部(bù)门发布关于实施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜的公告(gào)。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许(x1039违章代码是什么意思 1039违章代码扣分吗ǔ)销售至2023年12月(yuè)31日。

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