机长工资一般(bān)是多少(shǎo)钱一个(gè)月(yuè)，机长工资多少(shǎo)钱一个月知(zhī)乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右(yòu)，而一(yī)些(xiē)货运飞行员的年薪可能(néng)在100万元以上的。

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机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分(fēn)为基本(běn)工资、飞(fēi)行时数、各(gè)项补贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公司有不同的标(biāo)准。

　　目前(qián)，西藏航空在中(zhōng)国机长收入较高，年收(shōu)入(rù)约160万，其次是(shì)民营企(qǐ)业，年收入(rù)约(yuē)14也傍桑阴学种瓜中的傍是什么意思，也傍桑阴学种瓜的傍是什么意思句0万，最少三大航空公司约70万。

　　从航(háng)空(kōng)学校毕业，进(jìn)入航空(kōng)公司后成(chéng)为后续(xù)观察员的(de)学生，必须首先飞行(xíng)不(bù)超(chāo)过200小时的(de)实习时间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不能(néng)做任何手(shǒu)术。

　　此后，经(jīng)检(jiǎn)查(chá)合格(gé)后，方可(kě)成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行2700小时后，将由航(háng)空(kōng)公(gōng)司和中国民航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评(píng)估(gū)，我们才能(néng)决(jué)定飞行(xíng)员是否可以(yǐ)担任飞行员，然后航空(kōng)公司(sī)再决定你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大(dà)型(xíng)客(kè)机的机长，飞行员必须担任中型飞机机长至少一年，并具有不少(shǎo)于300小时的(de)飞行(xíng)员经(jīng)验(yàn)。

　　如果这些条件(jiàn)还(hái)不够，就不(bù)能申(shēn)请成为大(dà)型飞机的机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为(wèi)大(dà)型飞机的机长至(zhì)少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工资基本上是在2万到10万之间，而如果一线航空的机长工资大概是(shì)在5到8万一个月，目前国内机长收(shōu)入较高(gāo)的是(shì)西藏航(háng)空(kōng)，年(nián)收入(rù)约160万(wàn)左右，其(qí)次是(shì)民(mín)营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的(de)三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分(fēn)为三大块，基本工资、飞(fēi)行小时(shí)、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月收入一(yī)般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的(de)公司和航(háng)线(xiàn)有(yǒu)不同的标准。

　　目前国内机长收入较高(gāo)的是西(xī)藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的(de)三大航空(kōng)是(shì)70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板(bǎn)只有付(fù)出更高(gāo)的薪资待遇(yù)，才(cái)能从人才大战中获(huò)取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区(qū)的机(jī)长年收入有140万左右，收入最高的是在中国(guó)服(fú)务的外藉机(jī)长，年收入高达200万(wàn)左右，直接成为(wèi)百(bǎi)万级(jí)的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和(hé)税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞机(jī)机(jī)长的就业(yè)前(qián)景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资(zī)已(yǐ)经(jīng)达到国际(jì)平(píng)均水平，但由于技术门槛(kǎn)较(jiào)高，各(gè)航空公司空(kōng)公司的(de)机长仍然供不应求，就业(yè)前景(jǐng)普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公司空公司的分公(gōng)司(sī)当(dāng)飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐(zuò)飞机之前，你要参加几个月的(de)模拟(nǐ)训(xùn)练。

　　通过所有(yǒu)考试(shì)后(hòu)，你就(jiù)可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的(de)工资根据他(tā)们(men)的级别也傍桑阴学种瓜中的傍是什么意思，也傍桑阴学种瓜的傍是什么意思句和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副(fù)驾(jià)驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过(guò)2万元(yuán)。

　　如果(guǒ)他们成为机(jī)长或者飞国际航班(bān)，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行技(jì)能达到标准，通(tōng)过(guò)相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经过相应的程(chéng)序选拔和培(péi)训虚扒后(hòu)，可以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员(yuán)进入了公(gōng)司的飞行技(jì)术管理和(hé)企业管理岗位。

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