国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)是是(shì)的。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马(mǎ)数字，代表数字(zì)五，它是(shì)欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数字（实(shí)际上是(shì)印度数字）传入之前(qián)使用(yòng)的一种数码(mǎ)，现(xiàn)在应用(yòng)较少数字(zì)从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指(zhǐ)代的(de)是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫(háo)克(kè)，而(ér)欧五排放标(biāo)准是每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标(biāo)准要(yào)比欧五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准要更加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五排放标(biāo)准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿，三种(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的排放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施(shī)国V标(biāo)准，北京一旦全面实施(shī)国(guó)V排放标准，则意(yì)味着达不(bù)到此排放标准的(de)车型不得进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石(shí)化首次批量生(shēng)产欧V车(chē东莞属于几线城市)用柴油。

　　中国(guó)的(de)国(guó)V排放标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前(qián)后，北(běi)京(jīng)市(shì)机动车排(pái)放(fàng)标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经(jīng)开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定(dìng)与国V排放标准相适(shì)应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标(biāo)准(zhǔn)预(yù)计会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对应的(de)阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是(shì)为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定(dìng)的，其中包括(kuò)一氧化(huà)碳(tàn)、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数字越大(dà)，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物排(pái)放标(biāo)准，即(jí)国(guó)五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放物的限制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的(de)排(pái)放(fàng)法(fǎ)规和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽车(chē)排放(fàng)的欧(ōu)洲(zhōu)法规（指令）标(biāo)准1992年(nián)前巳实(shí)施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶(jiē)段机(jī)动车污(wū)染物排放标准东莞属于几线城市(zhǔn)

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