机长工资一般是多少钱一(yī)个月，机长工资多少钱一个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而(ér)一些货(huò)运飞行员的(de)年薪可能在100万(wàn)元以上的。

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机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细(xì)看(kàn)看吧！

　　科长的工资(zī)主要分(fēn)为(wèi)基本工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平(píng)均(jūn)收入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和(hé)公司(sī)有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年(nián)收入(rù)约160万(wàn)，其次是民营企业，年收入约140万，最少三大航空公(gōng)司(sī)约70万。

　　从航(háng)空学(xué)校毕业(yè)，进入航空(kōng)公司后成为后续观(guān)察员的学生，必须首先飞行不(bù)超过200小时的实习时间。

　　在此期间(jiān)，他只(zhǐ)观(guān)察，不能(néng)做任何手术。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副(fù)驾(jià)驶可分为(wèi)a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进(jìn)一(yī)步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级(jí)提升(shēng)后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和中国民(mín)航局代表共同考核。

　　只有经(jīng)过(guò)评估，我们才能决定飞行员是否可以担(dān)任(rèn)飞行员，然后航空公司(sī)再决定(dìng)你(nǐ)是(shì)否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客机的机(jī)长，飞行员必(bì)须担任中(zhōng)型飞机机长至少一(yī)年，并具(jù)有不少(shǎo)于(yú)300小时的飞行员(yuán)经验(yàn)。

　　如果这些条件还不够，就不能申请(qǐng)成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大型(xíng)飞机的(de)机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万(wàn)到(dào)10万之(zhī)间，而如果一线航(háng)空的机长(zhǎng)工资大概是在5到8万一个月，目(mù)前国内(nèi)机(jī)长收入一澳币兑换多少人民币汇率，一澳币换多少人民币？较高的(de)是西藏航(háng)空，年(nián)收(shōu)入约(yuē)160万(wàn)左(zuǒ)右，其一澳币兑换多少人民币汇率，一澳币换多少人民币？次是(shì)民(mín)营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三(sān)大航(háng)空是(shì)70万(wàn)左右(yòu)。

　　2022机长的薪资(zī)待(dài)遇(yù)标准

　　 　　机(jī)长的(de)工资待(dài)遇(yù)主(zhǔ)要(yào)分为三大块，基本工资、飞行(xíng)小时(shí)、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同(tóng)的公司(sī)和航线有不同的标准。

　　目前(qián)国内机长收入较高的是西(xī)藏航(háng)空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营(yíng)公司(sī)年收入(rù)约140万(wàn)左右，最少的三大(dà)航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要是因为民(mín)企老(lǎo)板(bǎn)只(zhǐ)有付出更高的薪(xīn)资(zī)待遇，才能从(cóng)人才(cái)大战中(zhōng)获取自己需要(yào)的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机(jī)长年(nián)收入有140万左右，收入最高的是(shì)在中国服务(wù)的外藉(jí)机长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工(gōng)资单(dān)：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的(de)年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工(gōng)资已经达到国际平均(jūn)水平，但(dàn)由(yóu)于技术门槛(kǎn)较高，各航空公司空公司的机长仍然供(gōng)不应求，就业前景普遍较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将(jiāng)被分配到(dào)航空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐(zuò)飞(fēi)机之前，你要参加几(jǐ)个月的(de)模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资(zī)根据他们(men)的级(jí)别和他们驾驶的飞机类(lèi)型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资(zī)超(chāo)过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为(wèi)机长(zhǎng)或者飞国际航班，工资会(huì)成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时间(jiān)差派昌(chāng)和飞行技能达到(dào)标准，通过相应的(de)考试和面试，即可被(bèi)任(rèn)命(mìng)为机长。

　　机(jī)长经过相应的(de)程(chéng)序(xù)选拔(bá)和培训虚扒(bā)后(hòu)，可以被任(rèn)命(mìng)为飞行教员。

　　此(cǐ)外(wài)，还有一些(xiē)飞行员进入了公(gōng)司的飞(fēi)行技(jì)术管理(lǐ)和企(qǐ)业管理岗位。

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