轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁-橘子百科-橘子都知道

轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁一氧化碳密度比空气大还是小一氧化碳密度小于空气吗

　　一氧化碳密度比空气大还是小？是一(yī)氧化碳(tàn)比空气密度小的。关(guān)于一氧(yǎng)化碳密(mì)度比空气大还是(shì)小以及一氧化碳密度比空气大还(hái)是小(xiǎo)是否(fǒu)溶于(yú)水(shuǐ)，一(yī)氧化(huà)碳(tàn)密(mì)度比空(kōng)气大还是小是(shì)往上飘，二氧(yǎng)化碳密度比空(kōng)气大还是小，一氧化氮密度(dù)比空气大(dà)还(hái)是小，一氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)密(mì)度(dù)比空(kōng)气大还是小？等问题，小编将为你整(zhěng)理以(yǐ)下的知识(shí)答案：

一氧化(huà)碳密度(dù)小于空气吗(ma)

　　一(yī)氧化(huà)碳密(mì)度(dù)小于空(kōng)气的。

　　一氧化(huà)碳比空气(qì)轻(qīng)。

　　从相对分(fēn)子质量来看，CO相对(duì)分子质量为28，空气(qì)是气体混(hùn)合物，平均相对分子(zi)质量是29。即CO密度略小于空气(qì)。

　　关于一氧化碳：一(yī)氧(yǎng)化碳(tàn)的分子式，由(yóu)一个氧原子与一个碳原子通过共价键(jiàn)连接而成，在通常状况下，一氧化碳是(shì)无色、无臭(chòu)、无(wú)味、有(yǒu)毒的气体，具有可(kě)燃性，还原性和(hé)毒(dú)性。它为中性(xìng)气体，难溶于水(shuǐ)。

　　关于空(kōng)气：空气属于混(hùn)合物，它主(zhǔ)要(yào)由氮气、氧气、稀有气体，二(èr)氧化碳以(yǐ)及其他物质(如水蒸气、杂(zá)质等)组合而成。空气的成分不(bù)是固定(dìng)的(de)，随着高度(dù)的(de)改(gǎi)变、气压的改变，空(kōng)气的组成比(bǐ)例也会(huì)改变。

一氧(yǎng)化碳(tàn)密度比空气(qì)大还是(shì)小

　　是一(yī)氧(yǎng)化碳(tàn)比空气密度(dù)小的。

　　一氧化(huà)碳（carbon monoxide），一种碳氧化合物，化学式为CO，分子量(liàng)为28.0101，通常状况(kuàng)下为(wèi)是无色、无臭(chòu)、无味的气体。

　　物理性(xìng)质上，一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳的熔(róng)点为-205℃，沸(fèi)点为-191.5℃，难溶于水（20℃时(shí)在(zài)水中(zhōng)的溶解度为0.002838 g），不易液化和(hé)固化。

　　化学性(xìng)质上，一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳既(jì)有还原性，又有氧化性，能发生氧化反应（燃烧(shāo)反应）、歧化反(fǎn)应等；同(tóng)时具有毒(dú)性，较高浓度时(shí)能使人出现(xiàn)不同程度中毒症状，危害人体的脑、心、肝、肾、肺及(jí)其(qí)他组(zǔ)织(zhī)，甚至电击样(yàng)死亡，人吸入最(zuì)低致死(sǐ)浓度为(wèi)5000 ppm（5分钟）。

　　工业(yè)上，一氧化(huà)碳(tàn)是一碳化学(xué)的(de)基础，可由焦炭(tàn)氧气(qì)法等(děng)方法制(zhì)得，主要(yào)用于(yú)生产甲醇和(hé)光气(qì)以及有机合成等。

　　在古希腊(là)时(shí)代(dài)，哲学家亚(yà)里士多德（Aristotle，前384年(nián)－前322年(nián)）曾记录了燃烧的(de)煤炭散发有毒烟气（toxic fumes）的(de)现象。

　　当时有这样(yàng)一种执行死刑(xíng)的(de)方法：将罪犯(fàn)关在一间浴室，并(bìng)在浴室内放置文火(huǒ)燃烧(shāo)的(de)煤炭（smouldering coals）。

　　对此，古希腊医生(shēng)盖伦（Galen，129年－199年）推测，由(yóu)于浴室内空气的(de)组成（composition）发生了变(biàn)化，因此呼入后会对(duì)人体(tǐ)造成(chéng)伤害。

　　之(zhī)后，比(bǐ)利时化学(xué)家海尔蒙特（即扬·巴(bā)普蒂斯塔·范·海尔蒙特，Jan Baptista van Helmont，1580年－1644年轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁）曾(céng)在实验中研究(jiū)燃烧木炭和其他(tā)可燃物生成的(de)碳气(qì)（gas carbonum），发现由文火燃(rán)烧的木(mù)炭(tàn)（smouldering charcoal）产生的一种(zhǒng)有毒气(qì)体(tǐ)能危及自己的(de)生(shēng)命，并(bìng)记述了自(zì)己被燃(rán)烧的木(mù)炭的轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁烟熏时的症(zhèng)状——一氧(yǎng)化碳中毒的症状。

　　1776年，法国化(huà)学(xué)家拉索纳（即约瑟夫·玛(mǎ)丽·弗朗(lǎng)索瓦·拉索纳，Joseph Marie François de Lassone，1717年7月3日－1788年12月6日(rì)或8日，又(yòu)译J.M.F.德拉(lā)松拉索内赖森列桑和拉逊等(děng)）通过加(jiā)热锌白和木炭而制得了一氧化(huà)碳气体。

　　但由于一(yī)氧化碳燃烧时产生了与氢气类似的蓝色火焰，拉索纳(nà)在《皇家科学院备(bèi)忘录》（Mém. de l 'Acad. Roy des Sciences）（Vol. XC）中错误地把制得(dé)的一氧化碳气(qì)体(tǐ)描述(shù)为一(yī)种性质极怪异的可燃空(kōng)气——氢气。

　　之后，普里(lǐ)斯(sī)特利（即约瑟夫·普(pǔ)里斯特(tè)利(lì)，Joseph Priestley，1733年－1804年）在1785年利用木炭加(jiā)热铸(zhù)皮（氧化铁）制备了一氧化碳，但由于信奉燃素(sù)说(shuō)，他(tā)也(yě)误以为制得的是可燃(rán)空气。

　　1801年，《尼克森杂志》（Nicholson’s Journal）上(shàng)发表(biǎo)了苏格兰化学(xué)家(jiā)克鲁克尚克（即威廉(lián)·康伯兰·克鲁克尚克，William Cumberland Cruikshank，1745年－1800年6月(yuè)27日，又译威廉·克鲁克香克等）的2篇报告，证(zhèng)明(míng)了(le)普(pǔ)里斯(sī)特(tè)利(lì)所谓的可燃(rán)空气是由碳元素和氧(yǎng)元(yuán)素组(zǔ)成(chéng)的(de)化合物。

　　1846年(nián)，法国生理学(xué)家克劳(láo)德(dé)·伯纳德（Claude Bernard，1813年(nián)－1878年）让狗吸入一氧化碳气(qì)体，发现狗的血液(yè)变得比任何动脉中的血都要鲜(xiān)红(hóng)，这是(shì)最早对一氧化碳毒性进(jìn)行(xíng)的研究(jiū)（血(xuè)液变成樱桃红色的现象后(hòu)来被(bèi)证实为是(shì)一(yī)氧化碳中毒的特有(yǒu)的临床症状）。