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本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情,本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着(zhe)2022年(nián)财(cái)报季的过去,车企高(gāo)管薪酬再一(yī)次成(chéng)为业内关注的热(rè)点话题。造车新势(shì)力中,小(本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情,本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情(qíng)况(kuàng)。

  理想和(hé)零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元,以破亿的金(jīn)额领跑众多上市车(chē)企。理想汽车的一名高管更是成(chéng)功破(pò)亿,堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外,吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰,不(bù)过也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

  理想领跑车企高管薪(xīn)资榜

  理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元,同比增长34%,占据目前已(yǐ)披露数据(jù)的车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜首。其中,李(lǐ)想、沈亚(yà)楠和李铁,薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

  理想(xiǎng)汽车CEO李想只给(gěi)自(zì)己开170万薪(xīn)酬(chóu),对兄(xiōng)弟(dì)却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōng),工资津贴(tiē)等(děng)为(wèi)203万元、退(tuì)休金计划(huà)供款13.9万元(yuán)、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

  另(lìng)一位(wèi)核(hé)心人物(wù)——理想(xiǎng)汽车(chē)前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元,相较2021年(nián)的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月,港(gǎng)交所文件显示,沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售(shòu)100万股股(gǔ)票,套(tào)现金额超(chāo)9000万(wàn)元,以此计算(suàn),他在2022年(n本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情,本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句ián)的收益也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月,沈亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

  汽车圈(quān)“打工皇帝(dì)”,年(nián)薪(xīn)过亿数(shù)据来自(zì)理想汽(qì)车2022年报。

  造车新势力(lì)中,零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯(tī)队。财报显示,董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元,同比大涨(zhǎng)490.4%;总(zǒng)裁吴(wú)保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万元,同比增长12%。公(gōng)司高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接近(jìn)2000万元(yuán)。

  2022年9月,零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌(pái)上市(shì)。销量方面(miàn)也不(bù)断攀(pān)升,2022年(nián)零(líng)跑汽车交(jiāo)付(fù)量11.12万辆(liàng),较2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1%。在业界看(kàn)来(lái),这或许是其高管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上涨的重(zhòng)要原因。

  小鹏(péng)汽车的2022年并不好过,试图通过人事变(biàn)动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下,管理层(céng)对(duì)自己(jǐ)的要(yào)求(qiú)也(yě)更严格了(le)。管理层(céng)薪(xīn)资(zī)前三总(zǒng)额仅420.9万元,其中(zhōng),董(dǒng)事长何小鹏年(nián)薪136.5万元,联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

  海马江(jiāng)淮高管无人(rén)过百万

  在造车新势力之外,给高(gāo)管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬最低,仅为40.8万元;执行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万(wàn)元,行政总(zǒng)裁(cái)桂生悦为3119.1万元(yuán),涨幅分(fēn)别为8.11%和7.17%。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪(xīn)过(guò)亿数据来自(zì)吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

  吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一档的存在,接下(xià)来车企(qǐ)前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨(chén)中国(guó)的603万(wàn)元。

  王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司(sī)董事长,但其薪(xīn)酬在(zài)管理层中仅排(pái)第(dì)六(liù)位(wèi)。年报显示,比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬最高的三本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情,本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句位分(fēn)别是执行副(fù)总裁李柯,税(shuì)前(qián)报(bào)酬960.20万元;第二位(wèi)是(shì)高级副总(zǒng)裁罗红斌,薪酬(chóu)887万元;执行(xíng)副(fù)总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三(sān)。

  2022年王传福税前报酬总额为614.7万元,排在他前面的还(hái)有高级副总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万(wàn)元(yuán),以及(jí)高级副(fù)总裁(cái)何志(zhì)奇(qí)的(de)739.7万元。

  汽车(chē)圈“打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝”,年薪过亿数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年报。

  过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆,夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝(bǎo)座;净利润也(yě)达到166亿元,超过了上汽集团的(de)161.18亿元(yuán),成为国(guó)内最赚钱(qián)的(de)整(zhěng)车企业。

  长城汽车薪资排名前三的高管平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán),其中董事长魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽集(jí)团、广汽(qì)集团的前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值均(jūn)超(chāo)过300万元。

  值得关注的是,海马汽车年(nián)报(bào)显示,报告(gào)期内(nèi)董事、监(jiān)事、高级管理人员(yuán)报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前报酬总额(é)90万元,董事会秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司获得的(de)税前报酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

  汽车圈“打工皇帝”,年(nián)薪过亿(yì)数据(jù)来自海马汽车2022年报。

  江淮汽车高管收入也大多(duō)在(zài)50万-100万(wàn)元(yuán)区间,其(qí)中江淮汽车(chē)副(fù)总经理张鹏收入最高,为91.3万元(yuán),董事总经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元。

  薪资(zī)过亿与打工皇帝

  在已公布(bù)数据中,国(guó)内车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过亿(yì)。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍,是吉利集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍,堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

  当(dāng)我们把视线(xiàn)看向全(quán)球,会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难(nán)。

  通用汽(qì)车提交给美国证券交易委员会(SEC)的一份文(wén)件显示,通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元(约合人民币2亿(yì)元),连(lián)续第八(bā)年成为底(dǐ)特(tè)律三大汽车(chē)制造(zào)商(福特汽车(chē)、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis)薪酬最高的(de)CEO。

  外媒(méi)表示(shì),担任通(tōng)用(yòng)汽(qì)车(chē)CEO的9年里,Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美(měi)元(约合人民币14亿元)。在Mary Berra之外,底(dǐ)特律另外两家汽(qì)车制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的(de)吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

  值得注意的(de)是,特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开(kāi)报道,早(zǎo)在(zài)2018年(nián),马斯(sī)克就制定了(le)长达十年(nián)的薪酬方(fāng)案(àn)。根(gēn)据(jù)该(gāi)方(fāng)案,特(tè)斯(sī)拉在未来十年无需向马斯克支付任(rèn)何工资和现金奖励,但若马斯(sī)克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定(dìng)的市值和业绩方面(miàn)的目标,则可获得780亿(yì)美元的股票期权(quán)。所(suǒ)以,马斯克这十年在(zài)特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票期权(quán)。

  换句话说,马(mǎ)斯克的主要收入为股票期(qī)权(quán)激励(lì),后者目前尚未公(gōng)布。但(dàn)这并不妨碍(ài)他(tā)是全球首富的有(yǒu)力(lì)竞争者(zhě)。

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