财(cái)联社4月30日讯（编(biān)辑 笠(lì)晨(chén)）碳酸锂迎来(lái)一波(bō)久违的反(fǎn)弹，据上海钢联发(fā)布数据(jù)显示，4月28日电池(chí)级(jí)碳酸锂涨5000元/吨，均价(jià)报18.9万元/吨，继(jì)上周五(wǔ)开始止跌企稳四个(gè)交易日后价格(gé)连(lián)续两(liǎng)日(rì)上涨。暖意也提前传导到A股，锂矿(kuàng)股本周三表现强势，融(róng)捷股份一度(dù)涨停，雅化集团和永兴(xīng)材料最高涨超9％、中矿(kuàng)资(zī)源和(hé)盛新锂能一度涨超(chāo)7％、赣(gàn)锋锂(lǐ)业和天(tiān)齐锂涨业盘中均涨超5％。

　凝神静气的意思 凝神静气是成语吗　碳(tàn)酸(suān)锂反(fǎn)弹的原因之一是上海(hǎi)车展有望(wàng)带(dài)动(dòng)购车(chē)需求预期的(de)提振(zhèn)。乘联会秘书长崔东树表示，上海车展将让(ràng)消费者(zhě)感(gǎn)受到汽车(chē)消费的(de)火(huǒ)热，提(tí)升(shēng)消费信心(xīn)，也提振(zhèn)士气(qì)。国泰君安表示，此前车企大幅降价导致消费(fèi)者对电动车的(de)观望心态有望(wàng)逐渐(jiàn)改(gǎi)善(shàn)，市(shì)场开(kāi)始预期5月需(xū)求回暖。

　　有电池企业(yè)人士提到，目(mù)前磷酸铁锂(lǐ)电池的价格已经逐渐稳定，且在谈价(jià)策略上以企稳为主，不太可能(néng)进行降(jiàng)价(jià)。但未来，止跌信号能(néng)否持续稳定，受多方因素影响。有产业人士分析称，乐观来看，国(guó)内(nèi)动力电池厂商清库凝神静气的意思 凝神静气是成语吗存(cún)工作或到5月完(wán)结(jié)，届时电池厂商库存水平有望逐步恢复至健(jiàn)康(kāng)水平(píng)，并带动上游材料采购，进而对碳酸锂价格起到支(zhī)撑作(zuò)用(yòng)。

　　据鑫(xīn)椤资讯近日调查的情况看(kàn)，一些电(diàn)池龙头企(qǐ)业5月(yuè)份的排产预计将环比增长20-30％，一(yī)些中小企业由于前期基(jī)数较低(dī)，环比增幅(fú)更(gèng)是(shì)高达50％以上。其(qí)中，亿(yì)纬锂能在4月(yuè)26日(rì)的业绩说(shuō)明会上表示(shì)，5月(yuè)份开始会全(quán)面(miàn)恢复生产(chǎn)，排(pái)产相比一季度会有明显(xiǎn)的(de)提(tí)升。由此(cǐ)可见(jiàn)，碳酸锂市场需求(qiú)回暖已(yǐ)是大(dà)势所趋。

　　另有观(guān)点认为，此次(cì)碳酸锂价格(gé)属于阶段性反弹还是底部反转，目前仍难以(yǐ)判断。“一方面需要观察下游库存状况，另一方面(miàn)还需(xū)要看终端需求是否真正回暖，”华(huá)南一家主流锂盐(yán)厂(chǎng)商内部人士此(cǐ)前对财联社记(jì)者表(biǎo)示。该人士表(biǎo)示，电池(chí)厂商实际上从(cóng)去年四(sì)季度(dù)开始便启动(dòng)大规模去库存举(jǔ)措(cuò)，这一举措在一季度实际上已(yǐ)经有所反映。

　　不过进入4月中旬以后，相关电池厂(chǎng)商(shāng)提到(dào)，目前库存已恢(huī)复至健康水平(píng)，此前(qián)暂停的产线(xiàn)也(yě)已经逐(zhú)渐(jiàn)复产。特别是针(zhēn)对磷酸铁锂电(diàn)池(chí)库存，有业内人(rén)士直言，相关库(kù)存基(jī)本出清(qīng)，后续将根据公司(sī)规划，逐步(bù)进行(xíng)补货。作为(wèi)锂(lǐ)电产业的(de)风向标，宁德时代一季度报告显(xiǎn)示，其库存(cún)金额已(yǐ)从年初的(de)766.7亿(yì)元下降到640.6亿(yì)元，环比(bǐ)下降16.5％。从绝(jué)对金额(é)来看，宁德时代的库存已经(jīng)退回到2022年(nián)第一季(jì)度的(de)水平。材料价格和库(kù)存水平(píng)，两项关键(jiàn)的指标也(yě)构成锂电产业(yè)走向(xiàng)的关(guān)键，随价格企稳以及库(kù)存水平(píng)恢(huī)复健康，将(jiāng)带动锂电产业恢(huī)复稳(wěn)定。

　　▌市场激(jī)辩未来(lái)锂盐价格(gé)走向 最乐观者预判涨回25万元/吨 最(zuì)悲观者全年(nián)看跌至(zhì)10万以下

　　碳酸锂(lǐ)价(jià)格在不(bù)到半年时间跌(diē)去(qù)超过2/3，也引起(qǐ)了市场(chǎng)热议。就在26日召开的中国汽车动力电池产业创新联盟(méng)2023年度(dù)大会上，中国汽车工业(yè)协会常务副会长付(fù)炳锋指(zhǐ)出，国内动力电池行(xíng)业仍然存在一(yī)些问题，包括(kuò)电池产业链分(fēn)工，价值链分配问题。“原材料短期大幅下降也不是正常的(de)现(xiàn)象(xiàng)，”他直言。在他看(kàn)来，原材料适当涨价(jià)是正常现象，行业要以之前大幅涨(zhǎng)价为(wèi)教训(xùn)，保(bǎo)证价值链的合理分(fēn)配，避免大起大(dà)落。

　　据财联社不(bù)完全梳(shū)理，这些业内人士和分析师近(jìn)期对锂盐价格(gé)未来(lái)走势(shì)进行预判(pàn)并阐述具(jù)体逻辑，汇总如下：

　　以(yǐ)碳(tàn)酸锂(lǐ)价(jià)格反弹为信号，一(yī)系列的数据验证锂(lǐ)电产业拐点或已经到来。分析人士指出(chū)，此前锂电产(chǎn)业进入调整阵痛(tòng)期，主(zhǔ)要在于下游车市(shì)短期(qī)需求(qiú)下滑，叠加(jiā)中游扩产迅速从而在需(xū)求表现上(shàng)提(tí)前透支(zhī)碳酸锂(lǐ)的未来增长空间。进而导致，碳酸锂价格持续(xù)下(xià)跌，中游电池厂(chǎng)商集(jí)体(tǐ)进入清库(kù)存阶段。从上游材料(liào)价格变化来看，近期(qī)碳酸锂价格率先实(shí)现反弹。更值得注意的是，在锂电产业链，包括六氟磷酸锂、人造(zào)石(shí)墨(mò)、极片粉等系列材料价(jià)格也出(chū)现企稳(wěn)甚(shèn)至反(fǎn)弹的局(jú)面。

　　作为锂电(diàn)产业拐点的另一关键指标，中游电池厂商(shāng)的库存也已经(jīng)逐步恢复(fù)至(zhì)健康水(shuǐ)平(píng)。据(jù)高工锂电了解，目前中游电池(chí)厂商库存(cún)水位回退，此前部分电池厂商暂停(tíng)的生产线已经重(zhòng)启生产。在采购方面，电池厂商和下游(yóu)车企已(yǐ)陆续(xù)重启(qǐ)订单(dān)，带动产业需(xū)求回暖。从终端新能源汽车市场表(biǎo)现上看，年初(chū)的市(shì)场恐慌情绪主要来自(zì)车市的需求腰斩。但(dàn)从整体一(yī)季度新能源汽车销量数据来看，其月销量逐步攀升并且回暖(nuǎn)速度超过往年。随着二三(sān)季(jì)度到来，车市(shì)逐渐(jiàn)转(zhuǎn)入销售旺(wàng)季，也将进一步带(dài)动锂(lǐ)电(diàn)产(chǎn)业中(zhōng)上游(yóu)的订(dìng)单需求。加上5月(yuè)份临近，企业重(zhòng)新(xīn)开启(qǐ)月度(dù)采购(gòu)谈判，行(xíng)业有望迎来需求订单的(de)集中爆(bào)发。

　　后续碳(tàn)酸锂价(jià)格可能会有(yǒu)回(huí)涨的(de)空间(jiān)，但幅(fú)度不可能太大，最多在10％左右。业内人士表(biǎo)示(shì)，因为经历本(běn)轮(lún)碳酸锂价格的(de)暴涨(zhǎng)暴跌，电(diàn)池厂商对于碳(tàn)酸锂(lǐ)真(zhēn)实的供(gōng)给情况更加清晰(xī)，市场(chǎng)预期回调下，电(diàn)池(chí)厂商(shāng)在价格谈(tán)判上会更加谨(jǐn)慎。同(tóng)时电池厂(chǎng)商一体化带来的碳酸锂供应稳定，也将(jiāng)削弱上游锂矿厂商的议价权。电池(chí)回(huí)收端，邦普、格林(lín)美、天(tiān)奇股份(fèn)、华友(yǒu)钴(gǔ)业等企业(yè)持续推进电池回收布局，来自终端材料回收(shōu)的产能也在稳步爬坡。相关数据(jù)显示，2025年国内回收的(de)废旧电(diàn)池(chí)的总(zǒng)量将达(dá)到137.4GWh。

　　回溯到(dào)上游，电池厂(chǎng)商都已(yǐ)完善在锂矿端的布局，包(bāo)括宁德时代的宜春锂矿项目，亿纬(wěi)锂能的盐湖提锂(lǐ)项目(mù)均进展顺利，将进一步释放碳酸锂供给。经历过复杂的产业调整过程之后，整(zhěng)个锂电产(chǎn)业的运(yùn)作(zuò)模式正从(cóng)“大(dà)开大合”的(de)波(bō)浪式变得更为平(píng)滑。从原材料到电池(chí)，再到下游(yóu)车企，产业链各个环节的价格以及供需变化也(yě)将变得更加平衡且具有可预测(cè)性。

　　然而，亦有空(kōng)方则认为，当前上(shàng)游库存水平依旧处(chù)于(yú)高位，虽然(rán)需求端稍有好转，但(dàn)是并(bìng)不足以带动价格企稳。

　　▌锂价超预期下跌(diē)并(bìng)不是一个下游(yóu)获利、上(shàng)游承(chéng)压的简(jiǎn)单故(gù)事

　　过(guò)去一段时间，碳酸(suān)锂和电池材料的价(jià)格下跌过快，但这并不为(wèi)业内人士所乐见。碳酸锂(lǐ)从(cóng)2022年11月60万元/吨(dūn)跌(diē)至当前20万元不到，价格跌去近7成，最直接受到冲击的当属锂矿企(qǐ)业(yè)。根据(jù)藏格(gé)矿业一季度数据，碳酸锂销量(liàng)为534吨，相比于2022年(nián)四季(jì)度销量2006吨，销量环比下滑73.4％；产量也从2022年第四季度的2461吨，削减至今年一季度的1783吨，环比(bǐ)下降27.5％。由于市场行情(qíng)策(cè)动，上游(yóu)锂矿企业不断压低(dī)碳酸锂出货价格，部分锂矿企业已经出(chū)现(xiàn)主动减产的情况。

　　江特电机(jī)4月24日公告，一季度营业收入7亿元，同比减少48.32％；净(jìng)利润5064.8万(wàn)元，同(tóng)比下降(jiàng)92.39％，2023年(nián)Q1净利(lì)润环比(bǐ)下降86％，第二日(rì)股价跌(diē)停。

　　直接生产、售卖碳酸锂的锂盐企业则命(mìng)运分化，大公司如(rú)天齐锂业和赣(gàn)锋锂业(yè)有机会在价格下降周期中(zhōng)获(huò)得(dé)更多市场份额，行业将变得更(gèng)集中。这是2016年(nián)到2018年(nián)上一轮锂价下降中(zhōng)发生过的事(shì)。而同环节的大量中(zhōng)小(xiǎo)企业，尤其是最近两年追高入局的新公司，则面临停产乃至破产。

　　乘着锂价的(de)东(dōng)风，赣锋锂(lǐ)业在(zài)去年轻(qīng)松赚出了0.66个宁德时代、1.23个(gè)比亚迪。业内人(rén)士表示，这一轮价格下降(jiàng)长期(qī)利好中国最大的两个锂盐供应商天齐锂(lǐ)业和赣锋锂业。它们去(qù)年的净利润都超过(guò)200亿元(yuán)，比中国(guó)最(zuì)大的新能源车企比亚迪还(hái)多，其中天齐锂(lǐ)业净利润增(zēng)长超过(guò)10倍。足够厚的(de)血，使他们(men)更能承受价格(gé)下跌和可能的未来亏损。这两家公司也有行业里最优的成本。赣锋锂业、天齐锂业等公司入股(gǔ)的(de)海外锂矿资源开采成本(běn)普遍在3万-5万(wàn)元/吨，几乎是(shì)全球最低水平(píng)。

　　但这并不意味着(zhe)，这两(liǎng)家公(gōng)司(sī)能以低于5万元(yuán)/吨(dūn)的价格(gé)采(cǎi)购碳酸锂，因为在(zài)锂(lǐ)矿国际交易中，即使拥(yōng)有海外矿(kuàng)产的分销(xiāo)权或开(kāi)采权，交易价格(gé)也需要通过长协确定，按市价定期调整。但能获得上游(yóu)更低成本的(de)资源，让(ràng)这(zhè)两家大(dà)企业更能(néng)容(róng)忍低价，并能在上游因降价减产(chǎn)时(shí)保持(chí)产能(néng)供(gōng)应。

　　锂价超预期下跌牵(qiān)动着万亿新能源车(chē)市场。不过锂价下降带来(lái)的连(lián)锁反(fǎn)应，并不是一个下游获(huò)利，上游承压的简单(dān)故(gù)事。作为碳酸锂(lǐ)的下游，宁德时代理(lǐ)论上会受益，但锂价的超(chāo)预期下跌，使宁德时(shí)代今年(nián)2月提出的 “锂矿返利(lì)” 计划(huà)沦为鸡肋，它本想用20万元/吨的碳酸锂(lǐ)价格(gé)绑定一(yī)些车企的三年长单。另一(yī)层影响是，宁德(dé)时(shí)代今(jīn)年5月计划投产的宜春锂矿很有可能(néng)一开采就(jiù)亏损。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 凝神静气的意思 凝神静气是成语吗