金(jīn)融界(jiè)5月(yuè)消(xiāo)息(xī) 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场零售(shòu)达(dá)到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能(néng)源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力(lì)车企(qǐ)销量同比(bǐ)和环比表(biǎo)现(xiàn)总体仍(réng)较强(qiáng)。主流合资品(pǐn)牌中,南(nán)北大众(zhòng)强(qiáng)势领(lǐng)先(xiān)，新能源车批发(fā)12,405辆特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么(liàng)，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定(dìng)的电(diàn)动化转型(xíng)战(zhàn)略初见成效。其他合资与(yǔ)豪(háo)华品牌(pái)仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出口的(de)海外市场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出口车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，近期(qī)新势力出口(kǒu)也逐(zhú)步启(qǐ)动，海外(wài)市场也有(yǒu)数据(jù)开始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂(chǎng)商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的(de)企业保持(chí)在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上(shàng)最(zuì)严的(de)国六B标(biāo)准即将实施(shī)，对车企生产带来(lái)一定的心理(lǐ)压力，减产降库存(cún)的(de)结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信(xìn)号(hào)，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有利于(yú)改(gǎi)善消(xiāo)费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期(qī)待(dài)降(jiàng)价(jià)的预(yù)期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么联会还指出现在汽(qì)车行业已经走过了高利润(rùn)期，车企效(xiào)益不比当年，经(jīng)不起折腾(téng)。乘联会在文中表示期(qī)待(dài)世界最(zuì)严(yán)国六B标(biāo)准的实施从原(yuán)定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底(dǐ)实施(shī)，而(ér)且不要(yào)设立(lì)太(tài)多的条条框框，这样(yàng)才(cái)能通过稳(wěn)定企业和经销(xiāo)商(shāng)心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流(liú)通(tōng)协(xié)会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目(mù)前国六(liù)B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业体系(xì)、整(zhěng)个市场造(zào)成很(hěn)大(dà)影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日(rì)广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集(jí)团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在(zài)也在建议(yì)环保部门能不能适当延期(qī)，建议国六B的环(huán)保规定(dìng)能延(yán)迟(chí)到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于(yú)国六(liù)B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发(fā)布(bù)关于实施汽车国六排放标准有(yǒu)关事(shì)宜的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国(guó)范围(wéi)全面实施(shī)国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六(liù)b车型，给予半年(nián)销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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