随着2022年(nián)财报季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次成为业内关(guān)注(zhù)的热(rè)点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏(péng)、理(lǐ)想、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多(duō)上市(shì)车(chē)企(qǐ)。理想汽车(chē)的(de)一名高管(guǎn)更(gèng)是成功(gōng)破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车(chē)新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理想汽(qì)车(chē)2022年(nián)董事酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数据(jù)的(de)车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬(chóu)中，工资(zī)津贴等(děng)为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车(chē)前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股(gǔ)股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠(nán)宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳(wěn)居第(dì)一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬也(yě)接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车(chē)在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量(liàng)方面也不(bù)断攀升(shēng)，2022年零(líng)跑汽车交付(fù)量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪(xīn)酬同(tóng)比(bǐ)上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事(shì)变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流(liú)的(de)背景下，管(guǎn)理层(céng)对自己(jǐ)的(de)要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中(z破晓是什么意思 破晓和拂晓分别是几点hōng)，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百(bǎi)万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管(guǎn)开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三(sān)的高(gāo)管累(lèi)计薪资(zī)为(wèi)9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的(de)高管薪(xīn)酬(chóu)是独(dú)一(yī)档的存在(zài)，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和(hé)华晨中国(guó)的(de)603万元。

　　王传福虽然(rán)是比(bǐ)亚(yà)迪(dí)公司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第(dì)六(liù)位(wèi)。年报显示(shì)，比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执行(xíng)副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行(xíng)副总裁廉玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王传福(fú)税前报(bào)酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还(hái)有(yǒu)高级副总裁(cái)何(hé)龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一年是比(bǐ)亚迪(dí)的(de)丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净(jìng)利润也达到(dào)166亿(yì)元(yuán)，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车(chē)薪资(zī)排名(míng)前三(sān)的(de)高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海(hǎi)马汽车年报显示(shì)，报告期内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司(sī)获得的(de)税(shuì)前报(bào)酬(chóu)总额(é)90万元，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经(破晓是什么意思 破晓和拂晓分别是几点jīng)理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽(qì)车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线看向全(quán)球，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万(wàn)美元(yuán)（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽车制(zhì)造商（福(fú)特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用(yòng)汽(qì)车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另(lìng)外(wài)两家(jiā)汽车制造商的掌门人(rén)年薪也(yě)都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为破晓是什么意思 破晓和拂晓分别是几点0。据(jù)公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定(dìng)了长(zhǎng)达十年(nián)的(de)薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克支付任何(hé)工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定(dìng)的市值和业绩(jì)方(fāng)面(miàn)的目(mù)标，则可(kě)获得780亿美元的股票期(qī)权(quán)。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉(lā)的(de)收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克的(de)主要(yào)收入(rù)为股票期权激(jī)励，后者目(mù)前(qián)尚未公布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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