随(suí)着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次(cì)成为业(yè)内关(guān)注(zhù)的热点话题。造车新(xīn)势力(lì)中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层(céng)薪资前三(sān)总额(é)为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿(yì)的(de)金额领跑众多上(shàng)市车(chē)企(qǐ)。理(lǐ)想汽车的(de)一(yī)名高管更是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力(lì)之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目(mù)前已披露数据的车企高管薪(xīn)资(zī)榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位核(hé)心人物——理想汽车(chē)前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大(dà)幅(fú)缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交所(suǒ)文件显示(shì)，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万(wàn)股股票，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的(de)收益也超(chāo)过1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离(lí)职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳(wěn)居第一(yī)梯队。财报(bào)显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公(gōng)司(sī)高级副总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬(chóu)也(yě)接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销(xiāo)量方面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这(zhè)或许是其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的重要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动(dòng)和架构调整稳住销量。开(kāi)源节(jié)流的背景下，管理(lǐ)层(céng)对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管(guǎn)无人(rén)过百万

　　在(zài)造车新势(shì)力(lì)之外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前(qián)三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的(de)薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车(chē)的高管薪(xīn)酬是独一(yī)档的(de)存(cún)在，接(jiē)下(xià)来车企前三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是(shì)比亚迪公司(sī)董事长，但其薪(xīn)酬在管理层(céng)中仅排(pái)第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最(zuì)高(gāo)的(de)三位分别是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级(jí)副总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球(qiú)新(xīn)能源汽(qì)车(chē)销冠宝座(zuò)；净利(lì)润也达(dá)到166亿元，超过了(le)上汽集团的(de)161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前(qián)三的(de)高管平均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的(de新冠疫苗接种后多久更新健康码，新冠疫苗接种后多久更新健康码信息)是，海马汽车年报显示，报告期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级管理(lǐ)人员报酬合(hé)计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景柱从公(gōng)司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公司获(huò)得的(de)税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管收入也大(dà)多在50万-100万(wàn)元区间，其中(zhōng)江淮汽(qì)车副(fù)总经(jīng)理张鹏(péng)收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是(shì)吉利(lì)集团董事长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视线看(kàn)向(xiàng)全球(qiú)，会发(fā)现薪酬过亿似(shì)乎并不(bù)是(shì)那么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显(xiǎn)示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美(měi)元（约合(hé)人民币2亿(yì)元），连续第八年(nián)成为底特律三大(dà)汽车制造(zào)商（福特(tè)汽(qì)车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担(dān)任通用(yòng)汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超(chāo)过2亿美(měi)元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车(chē)制造商的掌(zhǎng)门(mén)人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去(qù)年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yu新冠疫苗接种后多久更新健康码，新冠疫苗接种后多久更新健康码信息án)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制(zhì)定了长(zhǎng)达十年的薪酬(chóu)方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十(shí)年无需向马斯(sī)克支付任何工(gōng)资(zī)和现金奖励，但若马(mǎ)斯克(kè)领导特斯拉(lā)达到了董事(shì)会制定的市值(zhí)和业绩方(fāng)面的目(mù)标，则可(kě)获(huò)得(dé)780亿(yì)美元(yuán)的股票期权(quán)。所以，马斯克这(zhè)十年(nián)在特斯拉的收入(rù)或都是同特(tè)斯拉的市(shì)值和(hé)业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要(yào)收入为(wèi)股票期权激励(lì)，后者目(mù)前尚未公布(bù新冠疫苗接种后多久更新健康码，新冠疫苗接种后多久更新健康码信息)。但这并不(bù)妨(fáng)碍他(tā)是全球首(shǒu)富的(de)有力竞争者。

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