5月12日晚间，江铃汽(qì)车公告宣(xuān)布，公司(sī)在2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃重(zhòng)型汽车(chē)有(yǒu)限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让(ràng)交易(yì)终(zhōng)止，而此前约(yuē)定(dìng)的(de)交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔(ěr)沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是(shì)江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资产，不过原计划在重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的(de)江铃(líng)汽车却因此背(bèi)上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏(kuī)损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让(ràng)铺(pù)路，还曾(céng)现金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易终止，也意味(wèi)着江铃汽车前后(hòu)耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告(gào)终。

　　审(shěn)批未(wèi)在约(yuē)定时间完成(chéng)

　　这笔交易(yì)要追溯到(dào)两(liǎng)年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山西省产权交易市场公开挂牌(pái)方式(shì)，出售全资(zī)子公司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)对接盘方开(kāi)出了要求：1、世界500强(qiáng)企(qǐ)业，2020年度在全(quán)球生产销售重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报(bào)表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓(xiǎo)。上述股(gǔ)权挂牌公(gōng)告(gào)期(qī)于(yú)2021年(nián)8月9日期限届满，交易股权出售征集到一名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃(wò)卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也(yě)按照相关交(jiāo)易规则(zé)支付了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方经协商一致(zhì)，就出售交易股(gǔ)权签署了《关于江铃(líng)重型汽(qì)车有限公司(sī)100％股权的(de)股权(quán)转让协议(yì)》，确定就目标(biāo)股权支(zhī)付的基准价(jià)款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江(jiāng)铃汽车(chē)5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需要获得国(guó)资管理有权单位的批(pī)准，但由于交易所需(xū)的政府审批(pī)事项未能在约定(dìng)的时间(jiān)内(nèi)完成，项目双方(fāng)经协(xié)商(shāng)一致，同意终止交易(yì)。

　　这(zhè)笔交易前后耗(hào)时长达2年(nián)之久，但最终仍(réng)以失败告终。需要提及的是，江铃重(zhòng)汽命(mìng)运颇为坎坷，此(cǐ)次交易(yì)已经是其历(lì)史上第三次转手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财(cái)务黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前身是山西省(shěng)汽车工业集团。作为(wèi)一家老(lǎo)牌国营企(qǐ)业，该公司主要(yào)组装(z重庆自白书是什么意思，渣滓洞自白书是什么意思huāng)生产(chǎn)重(zhòng)型卡车(chē)与(yǔ)货车，但由于(yú)经(jīng)营不善陷入发(fā)展困境，在2007年(nián)第一(yī)次被重组。中国(guó)兵器装备集(jí)团及中国(guó)长安汽车集(jí)团有限公司(sī)，将太原重汽(qì)重组(zǔ)为太(tài)原长安重汽，作为长安汽车进入(rù)重卡领(lǐng)域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽(qì)没能(néng)被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元(yuán)，2012上(shàng)半年(nián)的总销量为439辆。到(dào)2012年第一季度(dù)，太原重(zhòng)汽(qì)的净资产仅为(wèi)2.5亿元(yuán)，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生了(le)兴趣，该公司在2012年7月以不(bù)超过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安(ān)重汽的全部股(gǔ)权，并(bìng)于2013年1月将其更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初(chū)，江(jiāng)铃汽(qì)车进入(rù)重卡领域的意图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车(chē)曾(céng)表示(shì)，最终将(jiāng)建成(chéng)年产10万辆重型载货车、10万(wàn)台发动机的(de)大型重卡企业，达产后主(zhǔ)营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市(shì)场和(hé)客户洞察不(bù)足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年(nián)1-9月累(lèi)计(jì)销量(liàng)为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中国重汽、一汽解(jiě)放等头部企业的单月销量(liàng)，就已超过江铃重汽几年的(de)销量(liàng)总和。2020年9月(yuè)之(zhī)后(hòu)，江铃汽车不(bù)再披(pī)露有关江铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿(tuǐ)，江铃(líng)重(zhòng)汽俨(yǎn)然成(chéng)为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽(qì)车相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最(zuì)为(wèi)严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然(rán)呈现亏损(sǔn)状态(tài)，1月净(jìng)亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，重庆自白书是什么意思，渣滓洞自白书是什么意思江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)总负(fù)债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了所有的产销工作。

　　值得(dé)一提(tí)的是，在2021年(nián)初，江(jiāng)铃汽车还(hái)对江(jiāng)铃重汽(qì)进行(xíng)了11.42亿(yì)元的现金增资(zī)。这一举动的主要(yào)目的是降低江铃重汽的资产负债率，便于吸(xī)引外部投资进(jìn)入，利于江铃(líng)重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主(zhǔ)家”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自身(shēn)近(jìn)年来日子也不太好过(guò)。

　　从(cóng)2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实(shí)现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元(yuán)，这三年内，其(qí)实现归(guī)母(mǔ)净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元(yuán)。

　　表面上(shàng)看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到(dào)5.16亿元(yuán)和9.07亿(yì)元，这几乎撑(chēng)起了(le)其当年的净利(lì)润。而扣(kòu)除非经常性(xìng)损益后，江铃汽车在这两年的扣非归母净利(lì)润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃(líng)汽车在这两年(nián)现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净(jìng)额(é)还达到(dào)36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了2022年(nián)这(zhè)一科目变成(chéng)了(le)-15.19亿(yì)元(yuán)。而且今(jīn)年(nián)一季(jì)度，这一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较(jiào)上年同(tóng)期(qī)上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅为1.83亿元，较上年同(tóng)期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也表(biǎo)示(shì)，江铃重汽已暂(zàn)停生(shēng)产和销售，当(dāng)前主要开支为员工薪(xīn)酬(chóu)和设备维(wéi)护等费用。“未来(lái)公(gōng)司仍将(jiāng)继续积极推进(jìn)江铃(líng)重汽的重组工作(zuò)，”江铃(líng)汽车方面称。

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