5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公(gōng)司(sī)在(zài)2021年5月即公开挂牌(pái)的(de)江铃重型汽车有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转让交易终止，而此(cǐ)前(qián)约定的(de)交易对方(fāng)为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡(kǎ)车）。

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　　江铃重(zhòng)汽是(shì)江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接(jiē)手的资产，不过原计划在重卡行(xíng)业“大(dà)展拳(quán)脚”的江铃汽车却因(yīn)此背上(shàng)了(le)包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损(sǔn)额度(dù)超过20亿元(yuán)。而且江(jiāng)铃汽车此前为转让铺(pù)路，还曾现金为江(jiāng)铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意味着江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车前(qián)后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告终。

　　审批未在(zài)约定(dìng)时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月(yuè)7日(rì)，江铃汽车(chē)曾(céng)披露，拟以不低于7.64亿元的(de)价(jià)格，通过(guò)山西省产权交易市场公开挂牌方式，出售(shòu)全(quán)资(zī)子公司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃重(zhòng)汽(qì)对接盘方开出(chū)了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全球生产销(xiāo)售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年(nián)经审计(jì)合并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月(yuè)后，谜(mí)底(dǐ)揭(jiē)晓。上述(shù)股权挂牌(pái)公告期于2021年8月(yuè)9日期限届(jiè)满，交易股权(quán)出售征集到一名(míng)意向受让(ràng)方，符(fú)合上述要求的(de)沃尔沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规(guī)则(zé)支付了(le)保证金(jīn)。2021年8月(yuè)23日，双方经协商(shāng)一致，就出售交易股权签(qiān)署了《关(guān)于江(jiāng)铃(líng)重型汽车有限公司100％股(gǔ)权的股权(quán)转让(ràng)协议》，确定就目(mù)标股权支付的基(jī)准价款为(wèi)人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该(gāi)笔交易需(xū)要获得国资(zī)管理有(yǒu)权单(dān)位的批准，但由于(yú)交(jiāo)易所需(xū)的政府审批事(shì)项未能(néng)在(zài)约定(dìng)的时间(jiān)内(nèi)完(wán)成，项目(mù)双方经协商一致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时(shí)长达2年之久，但(dàn)最终仍以失败告终。需要提及(jí)的是，江铃(líng)重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财(cái)务(wù)黑洞”

　　资(zī)料显(xiǎn)示，江铃重(zhòng)汽前身(shēn)是山(shān)西(xī)省汽车工业(yè)集团。作为一(yī)家老牌国营企业(yè)，该公司主(zhǔ)要组(zǔ)装生产重型卡车与货车(chē)，但由于(yú)经营不善陷入发展(zhǎn)困境，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵器装(zhuāng)备集团及中国长安汽(qì)车集团有限公司，将太原重(zhòng)汽(qì)重组为太原(yuán)长安重汽(qì)，作为长安(ān)汽车(chē)进(jìn)入重卡(kǎ)领(lǐng)域(yù)的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽(qì)没能被盘活(huó)。太原重汽2011年的亏(kuī)损已(yǐ)达1.4亿元(yuán)，2012上(shàng)半年的总销量为439辆。到2012年(nián)第一季(jì)度，太(tài)原重汽(qì)的净资(zī)产仅(jǐn)为2.5亿(yì)元，已难以实现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽(qì)车却(què)对太原(yuán)重(zhòng)汽产生(shēng)了兴趣，该公司(sī)在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价格，从长安手中(zhōng)接手(shǒu)太(tài)原长安重(zhòng)汽(qì)的全部(bù)股权，并于2013年1月将其更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域的意图是(shì)实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾(céng)表示(shì)，最终将抖音我从来没想过我这放荡的灵魂是什么歌，抖音有一首歌什么荡悠悠(jiāng)建成年产10万辆重(zhòng)型载货车、10万台发动机的(de)大型重卡企业(yè)，达产(chǎn)后主(zhǔ)营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于(yú)对重卡(kǎ)市(shì)场和客户洞察不足(zú)，经(jīng)营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期(qī)东风公司、中(zhōng)国重汽(qì)、一汽(qì)解放等头(tóu)部企业的单月销量，就已超过江铃(líng)重汽几(jǐ)年(nián)的销(xiāo)量总和。2020年(nián)9月(yuè)之后，江铃汽车(chē)不再披露有(yǒu)关江铃(líng)重(zhòng)卡的销量数(shù)据。抖音我从来没想过我这放荡的灵魂是什么歌，抖音有一首歌什么荡悠悠p>

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财报(bào)数据(jù)显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽(qì)车相关业务(wù)累(lèi)计亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈(chéng)现亏损状态，1月净(jìng)亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截(jié)至(zhì)2020年底(dǐ)，江铃(líng)重汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿(yì)元，处于(yú)资(zī)不(bù)抵债的状(zhuàng)态。因(yīn)此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了(le)所有(yǒu)的产销工(gōng)作。

　　值(zhí)得(dé)一提的(de)是(shì)，在2021年(nián)初，江铃(líng)汽(qì)车还(hái)对江铃重汽进行了(le)11.42亿元(yuán)的现(xiàn)金增资。这(zhè)一举动的主要(yào)目的是(shì)降低江铃重汽的资产(chǎn)负债率，便于(yú)吸引外部投(tóu)资进(jìn)入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来日(rì)子也(yě)不太(tài)好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车分(fēn)别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三(sān)年内(nèi)，其实现归母净利(lì)润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元(yuán)。

　　表面(miàn)上看，盈利状况(kuàng)尚可(kě)。不过，在(zài)2021年(nián)和2022年这两年间，江铃汽车(chē)收到的政府扶持资(zī)金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿(yì)元，这几乎(hū)撑起了其当年的净利润。而扣除非经(jīng)常性(xìng)损益后，江铃汽车(chē)在这两年的扣非归(guī)母净利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江(jiāng)铃汽车在这两年(nián)现金流(liú)状况也不佳。在2020年，其(qí)经营活动现(xiàn)金流净(jìng)额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿(yì)元(yuán)。而且今年(nián)一季度，这一(yī)科(kē)目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿元，较(jiào)上年同期上升4.06％，其归(guī)母净利润仅为1.83亿元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃(wò)接盘告吹，江铃(líng)重(zhòng)汽这一“包袱(fú)”仍然背(bèi)在(zài)江铃汽(qì)车(chē)肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表示，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)已暂停生产和销售，当前主要开支为员工薪(xīn)酬和(hé)设(shè)备(bèi)维护等费用。“未来公司仍将继续积极(jí)推(tuī)进江铃重汽的重(zhòng)组工作，”江(jiāng)铃汽(qì)车方(fāng)面称。

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