5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告(gào)宣布，公司(sī)在2021年5月即公开挂牌的(de)江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)型(xíng)汽车有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让交易终(zhōng)止(zhǐ)，而此(cǐ)前约(yuē)定的交(jiāo)易(yì)对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽(qì)是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在(zài)重卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃(líng)汽(qì)车却(què)因此背(bèi)上了包(bāo)袱。江铃重汽在(zài)8年间亏(kuī)损额度超(chāo)过20亿元。而(ér)且江铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺(pù)路(lù)，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此(cǐ)次交易终止，也意味着江铃汽(qì)车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以(yǐ)失(shī)败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这(zhè)笔交易要(yào)追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾披露，拟以不低(dī)于(yú)7.64亿元的(de)价(jià)格，通过(guò)山西省产权(quán)交易市场公(gōng)开挂牌方式，出(chū)售全(quán)资子(zi)公司江(jiāng)铃重汽(qì)100％的(de)股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世(shì)界500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合并报表净(jìng)利(lì)润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期(qī)限(xiàn)届满，交易股权出售征(zhēng)集到一名意向受(shòu)让方，符合上述(shù)要求的沃(wò)尔沃(wò)卡车(chē)成了(le)接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃(wò)卡车(chē)也按(àn)照相关(guān)交易规则支付了(le)保证金(jīn)。2021年8月23日(rì)，双方经(jīng)协商一致(zhì)，就(jiù)出售交易股权签署了《关于江铃重型汽(qì)车有限公司100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确定就目标(biāo)股权支付(fù)的基准价(jià)款为人民(mín)币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得(dé)国资(zī)管理有权(quán)单位的批准，但由于交易所需的政府审批事项未能在(zài)约(yuē)定的(de)时(shí)间内完成，项目双(shuāng)方经协商一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗(hào)时(shí)长达(dá)2年之久，但最终(zhōng)仍以失败告终。需要提及的是(shì)，江(jiāng)铃重汽(qì)命(mìng)运颇为坎坷，此次交易(yì)已经是其历(lì)史上(shàng)第(dì)三(sān)次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示(shì)，江铃(líng)重汽前身(shēn)是(shì)山(shān)西省汽(qì)车(chē)工业(yè)集团。作为一家老牌(pái)国营企(qǐ)业，该(gāi)公司主要组装生产重型卡(kǎ)车与货车，但由于(yú)经营不善(shàn)陷入发展困境(jìng)，在2007年第一次被重(zhòng)组。中国(guó)兵器装备(bèi)集团(tuán)及中国(guó)长安汽车集团有(yǒu)限公司，将太原(yuán)重汽重组为太原长安重汽，作为长安汽车(chē)进入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原(yuán)重(zhòng)汽没(méi)能被盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到(dào)2012年第(dì)一季(jì)度，太原(yuán)重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难(nán)以实现正常运转。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太原(yuán)重汽产生(shēng)了兴(xīng)趣，该(gāi)公司在2012年(nián)7月以(yǐ)不超(chāo)过2.7亿(yì)元(yuán)的(de)价格，从长安手中接手太(tài)原长安重(zhòng)汽的全部(bù)股权，并于(yú)2013年1月将其更名为(wèi)江(jiāng)铃重汽(qì)。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重卡领(lǐng)域的意图是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示(shì)，最终将建成年(nián)产(chǎn)10万辆重(zhòng)型载(zài)货车、10万台发动机的大型重卡(kǎ)企业，达(dá)产后(hòu)主营业务将(jiāng)超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由(做梦梦到孟婆是什么意思，始于月老终于孟婆是什么意思yóu)于(yú)对重(zhòng)卡市场和(hé)客户洞察不足，经营状况并不尽(jǐn)如人(rén)意。2016-2019年，江(jiāng)铃(líng)重卡的(de)销(xiāo)量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国重(zhòng)汽、一(yī)汽解(jiě)放(fàng)等头(tóu)部企(qǐ)业的(de)单(dān)月销(xiāo)量，就已超过江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)几年的销(xiāo)量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不再披露(lù)有(yǒu)关江(jiāng)铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据(jù)显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其(qí)中(zhōng)，2020年亏(kuī)损最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈(chéng)现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总做梦梦到孟婆是什么意思，始于月老终于孟婆是什么意思负(fù)债为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处于资不抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃(líng)重汽(qì)停止了所有的产销工作(zuò)。

　　值得(dé)一提的是，在2021年初(chū)，江铃汽(qì)车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的(de)资产(chǎn)负债率，便(biàn)于吸引外部(bù)投(tóu)资进入(rù)，利于江铃重汽(qì)进行业务(wù)重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自身近年来(lái)日子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三(sān)年(nián)内，其实现归母净(jìng)利润(rùn)分别为5.51亿(yì)元(yuán)、5.74亿元(yuán)和9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表面(miàn)上看，盈(yíng)利(lì)状(zhuàng)况尚可(kě)。不过，在(zài)2021年和(hé)2022年这两年间，江(jiāng)铃汽车(chē)收到的(de)政府扶(fú)持资金(jīn)就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起(qǐ)了其当年的净利润。而扣除非经常性损益后，江(jiāng)铃汽车在(zài)这(zhè)两年的(de)扣非归母净(jìng)利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在这两(liǎng)年现(xiàn)金流状况(kuàng)也不佳。在2020年，其(qí)经营活动现金流净额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季做梦梦到孟婆是什么意思，始于月老终于孟婆是什么意思度，江铃汽车(chē)营收为(wèi)75.26亿元，较上年(nián)同期(qī)上(shàng)升(shēng)4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃(líng)汽(qì)车肩上。而江铃汽车(chē)此次也(yě)表(biǎo)示，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)已暂停生产和(hé)销(xiāo)售(shòu)，当前主(zhǔ)要开支为员工薪(xīn)酬(chóu)和设备维(wéi)护等费用(yòng)。“未(wèi)来公司(sī)仍将继续积极推进江铃重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方面称。

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