近日，网(wǎng)传小鹏P7集体开辅助驾(jià)驶(shǐ你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名)，接亲(qīn)车变事故(gù)车。

　　为此，财经网汽车(chē)联系到小鹏汽车相关负责人，对(duì)方表示：有人故意拿普通事(shì)故抹(mǒ)黑小鹏(péng)辅助驾驶。经核(hé)实，这是去年十一期间的(de)事情(qíng)，而且当时驾车的鹏友并没有用到辅助驾(jià)驶，只是(shì)单纯的交通事(shì)故。

　　4月21日，小鹏汽车官方(fāng)微博也回(huí)应(yīng)了“接亲车(chē)队开辅助(zhù)驾驶出事”一(yī)事(shì)。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽车对于智能化(huà)的技术一直非常重视。董事长何小鹏曾多(duō)次(cì)公开(kāi)表示过，新(xīn)能源汽车并非下(xià)一个汽车(chē)时代，智能汽车才是(shì)汽车行(xíng)业的(de)分水岭。

　　4月16日(rì)，上(shàng)海车展开幕前夕。小鹏汽车(chē)举办了2023技术架构发布会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能(néng)进化架构。

　　小(xiǎo)鹏官方表示，在(zài)「扶(fú)摇」的加持下，未来新车型(xíng)研发周期将缩短20％，基于架构(gòu)部分的零部件(jiàn)通用化率最高可达80％，智能(你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名néng)辅助驾驶XNGP的(de)综合研发效率提升30％，车型(xíng)适配成本降低70％。

　　此前，何小(xiǎo)鹏在2022年第(dì)四(sì)季(jì)度财报(bào)电(diàn)话(huà)会上表示：今后一段(duàn)时间(jiān)，小鹏的(de)研发能力会(huì)更(gèng)多体现在保(bǎo)持性(xìng)能的同时，成本(běn)大幅(fú)降(jiàng)低。

　　他还(hái)透(tòu)露，小鹏汽(qì)车从(cóng)今(jīn)年到明年将(jiāng)实现自动驾驶(shǐ)超50％的成本下降，整车硬件（含动力系统(tǒng)）约25％的(de)成本(běn)下降(jiàng)。同(tóng)时，小鹏汽车将从(cóng)软硬件整体销(xiāo)售，转为软硬件分离销售，让全自(zì)动(dòng)驾驶(shǐ)成为标配。

　　降本的(de)同时，小鹏汽车也一直在(zài)加大(dà)研发(fā)方(fāng)面的(de)投(tóu)入。

　　1月29日，小(xiǎo)鹏汽(qì)车董事长何(hé)小鹏(péng)在(zài)广东省高质量(liàng)发展大会上(shàng)表示：小(xiǎo)鹏汽车会在 2023 年(nián)之后(hòu)的五(wǔ)年持(chí)续(xù)进(jìn)行高(gāo)强(qiáng)度的研发投入，每年的研发投入都会超过 60 亿(yì)元。在(zài) 2023 年小鹏(péng)汽车会在(zài)中国率(lǜ)先(xiān)推出全(quán)自动驾(jià)驶，在(zài)中国超(chāo)过 50 个城市(shì)能够放手自(zì)动(dòng)驾驶。

　　值(zhí)得注意的是，在2023技术(shù)架构发布(bù)会(huì)后，小鹏汽车董事长何小鹏在(zài)接受(shòu)媒体采(cǎi)访时表(biǎo)示：小(xiǎo)鹏汽车的智能驾(jià)驶处于领(lǐng)先，特斯(sī)拉(lā)FSD在(zài)美国的(de)表现不(bù)如XNGP在(zài)国内的表(biǎo)现。

　　不过，财经网汽车梳理发现，小鹏汽车出(chū)过多次“辅助驾驶”相(xiāng)关事故。

　　2022年3月(yuè)，一(yī)位小鹏P7车(chē)主表示：在湖南岳阳某国道上开启(qǐ)自动辅助(zhù)驾(jià)驶行(xíng)驶时，撞(zhuàng)上(shàng)一辆(liàng)侧翻在路上的汽车。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车回应称：事故初(chū)步(bù)判断为车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中，没(méi)有保持对车辆前方环境的观察并及时接管车(chē)辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波(bō)一(yī)位小鹏P7车(chē)主称，在高架桥上开(kāi)LCC（车道居(jū)中辅助(zhù)）功(gōng)能，辅(fǔ)助(zhù)驾驶没识别到前方车辆(liàng)故障抛锚(máo)，发(fā)生交通事(shì)故(gù)并出现人员伤亡。

　　该小(xiǎo)鹏P7车(chē)主还(hái)表示(shì)：事故发生时，时速符合高架限速要求(qiú)80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回应称：经(jīng)核实(shí)，8月(yuè)10日下午，宁(níng)波(bō)一车(chē)主驾驶车辆与(yǔ)前方检查车辆故障人(rén)员发生碰撞，发(fā)生人员(yuán)伤亡。目前交警(jǐng)部(bù)门已(yǐ)立案处理，门店第一时间已前(qián)往现(xiàn)场协(xié)助处理。将全力配合相关部门进行事故调(diào)查，持续(xù)跟进后续结果，并(bìng)协(xié)助客户处理后续相关事(shì)宜。

　　2023年2月(yuè)，上海一位小鹏P5车主反(fǎn)映称：进(jìn)地下车库时“刹车失灵”，继而发生碰(pèng)撞。当时(shí)车速在20km/h左(zuǒ)右，下(xià)地(dì)库后(hòu)要你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名转弯(wān)，开着(zhe)ABS刹车却发现“踩下去几乎没(méi)感觉”。

　　对此，小鹏(péng)汽车售后工(gōng)作人员表示：车主(zhǔ)下地库时(shí)超速(sù)，车速达到25km/h，加上雨(yǔ)天地面没有(yǒu)附着力抓地(dì)力不足导(dǎo)致碰(pèng)撞。小(xiǎo)鹏汽车官方未对(duì)此事作出置评。

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