金融界(jiè)5月(yuè)12日消息(xī) 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监督管理总局网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯(sī)拉汽车(chē)（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回管理条例(lì)》和(hé)《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理条例实施办法》的要(yào)求(qiú)，向国家市场监督管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月(yuè)29日(rì)起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的(de)部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模(mó)召回的原因，特(tè)斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回范围内的(de)车(chē)辆(liàng)，没有允许驾驶员选择(zé)能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)的情况可能没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误(wù)踩加速踏板(bǎn)的概率，可(kě)能(néng)增(zēng)加(jiā)碰撞的风险，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何解决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽(qì)车远程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回范围内(nèi)的车辆推送(sòng)新开发的功能，以降(jiàng)低(dī)因长时间深踩加速踏板导致速度过(guò)快引起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能量回收(shōu)制动强度(dù)选(xuǎn)择的车(chē)辆上(shàng)，提供选项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量(liàng)回收(shōu)制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默认状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推(tuī)迟一年(nián)

　　除了大(dà)规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商(shāng)日(rì)本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池(chí)的商业(yè)化生产时(shí)间。这对于一(yī)直渴望(wàng)提高4680产量(liàng)的特斯拉(lā)来说(shuō)，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的(de)量产时间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年五线谱中leggiero是什么意思，五线谱里的legato3月）开(kāi)始(shǐ)为(wèi)特(tè)斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下计划在日本和(hé)歌(gē)山工厂新建两(liǎng)条(tiáo)生产线。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿(yì)日(rì)元(yuán)，预(yù)计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足(zú)够(gòu)为(wèi)约15万辆电动汽(qì)车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能(néng)量(liàng)方面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将(jiāng)使(shǐ)车辆的(de)行驶(shǐ)里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来，随(suí)着电(diàn)池材(cái)料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看(kàn)来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊接、干发电极等(děng)关键技术(shù)仍制约着其大(dà)规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电(diàn)池还(hái)需要待材料和(hé)工艺平(píng)价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍面临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内已有一批追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电(diàn)池(chí)、国轩高科等电池厂(chǎng)商都(dōu)在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频(pín)频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上(shàng)做(zuò)文(wén)章，涨价五线谱中leggiero是什么意思，五线谱里的legato动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了(le)美国(guó)、日本(běn)以及(jí)加拿(ná)大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上(shàng)涨至5.02万(wàn)美(měi)元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内(nèi)率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万(wàn)元，高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万(wàn)元，这两大车(chē)型也(yě)是特斯(sī)拉旗舰(jiàn)车(chē)型(xíng)，预计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的五线谱中leggiero是什么意思，五线谱里的legato数据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美(měi)国的售价。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车(chē)型的价格提(tí)高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的(de)价(jià)格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美(měi)元(yuán)。

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