6月初，国内(nèi)新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车品牌陆续发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整理的(de)16家(jiā)新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量实现了(le)环(huán)比正增长，一定程度上(shàng)说(shuō)明，国(guó)内(nèi)新能源车市正呈加速回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均(jūn)创造了月(yuè)度销量新高(gāo)，其中比亚迪以近24万(wàn)辆的月(yuè)销(xiāo)位居榜单(dān)第一(yī)，可谓是强者恒强。造车(chē)新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相(xiāng)较(jiào)之下，传统车企新品牌正在稳(wěn)定发挥(huī)，并且通过接下(xià)来各自的新产品，正酝酿向上增长的势(shì)能(néng)。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有三个品牌交付量破万。其(qí)中理想汽(qì)车5月(yuè)以28277辆的(de)交(jiāo)付成绩(jì)领跑新(xīn)势力阵营，这是(shì)其(qí)连续第三个(gè)月(yuè)交付超两万辆(liàng)，充分展(zhǎn)示(shì)了理想L系列的产品实力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽车创(chuàng)始人李想日前在社交平(píng)台上说，“无论是(shì)订单量还是交付(fù)量，连续(xù)三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下(xià)来主要任(rèn)务是提(tí)升供应链的(de)供应量，因为(wèi)年初的供应目标设(shè)定的有点(diǎn)低(dī)了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将(jiāng)在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标对新势力来说都有些望尘(chén)莫及，因(yīn)为目前来看，除理想以外，其他(tā)新势(shì)力离月(yuè)销(xiāo)4万还有(yǒu)更远的距(jù)离。哪吒汽车5月(yuè)交付量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续(xù)增长的劲(jìn)头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆续(xù)启动交付后，逐(zhú)渐回(huí)归(guī)正轨，数据显示，其5月交付量(liàng)已回(huí)升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破(pò)万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比(bǐ)增(zēng)长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车(chē)都(dōu)迟迟(chí)没有“爆款(k晋m是山西哪里的车uǎn)”般的(de)惊喜(xǐ)。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它(tā)将于6月9日开启预售，何小鹏曾对(duì)这(zhè)款车评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩目(mù)的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出(chū)低谷的希望。

　　传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正酝(yùn)酿(niàng)增(zēng)长势能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌们继续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是(shì)其连续第三(sān)个月(yuè)销量破(pò)4万，并且(qiě)又一次创(chuàng)造了历(lì)史(shǐ)月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持续走高与(yǔ)其产品焕新和一系列优(yōu)惠政策推(tuī)出(chū)不无关系(xì)。3月(yuè)31日，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格(gé)进一步(bù)下探(tàn)，且两款车型都(dōu)提(tí)供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置(zhì)换(huàn)补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的(de)广州(zhōu)市，已(yǐ)发(fā)起新一轮(lún)新(xīn)能源(yuán)补贴政策。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期(qī)间(jiān)，在广州购买符合要求(qiú)的新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车（以(yǐ)发票日期为准(zhǔn)），并(bìng)在2024年(nián)1月31日前完(wán)成注册登记的个(gè)人消费者，均(jūn)可(kě)获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安旗下(xià)车型(xíng)均符合补贴标准，这无(wú)疑对埃安的销量(liàng)形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的(de)优惠(huì)力度，其于(yú)5月28日(rì)推出了(le)“购车上晋m是山西哪里的车全险，埃安(ān)限时送(sòng)”活(huó)动，即(jí)5月26日(rì)-6月30日，购买埃安旗下(xià)多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融(róng)贴息(xī)、置(zhì)换补(bǔ)贴、新车充(chōng)电礼(lǐ)等(děng)优惠(huì)，而这一项举措或助力埃安(ān)6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表现不俗(sú)，数据显示，腾(téng)势(shì)5月销(xiāo)量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势(shì)D9当月(yuè)登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万元(yuán)。

　　目(mù)前，腾势品牌(pái)的(de)产(chǎn)品矩阵在加速(sù)完善，D9之后，定(dìng)位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾(téng)势品牌(pái)贡献更多增(zēng)量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以来交付表(biǎo)现持(chí)续提(tí)升，5月共(gòng)交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车(chē)型(xíng)均在市场中取得了(le)不错表现(xiàn)，其(qí)中极氪001蝉联(lián)30万元以上纯电车型销冠，极氪(kè)009已超越埃尔法成(chéng)为(wèi)50万(wàn)以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据(jù)悉，定(dìng)位紧凑(còu)级SUV的极(jí)氪X将在(zài)6月开启交付，目前订单已过万。除此之(zhī)外(wài)，极氪还将在(zài)年底推出一款A+级轿车，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年销目(mù)标更多的深(shēn)蓝，目前看(kàn)似压(yā)力不(bù)小。数据显示，深(shēn)蓝(lán)5月交付量为(wèi)7021辆(liàng)，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也(yě)在(zài)努力扩充产(chǎn)品(pǐn)阵营，其第(dì)二款车型深蓝S7已于(yú)5月(yuè)31日首批量产下线，即将大规模发运(yùn)全国，这意味(wèi)着新(xīn)车离上(shàng)市销售已经不远(yuǎn)，届(jiè)时深蓝(lán)将以轿(jiào)车(chē)+SUV的矩阵共担年(nián)销目(mù)标。

　　从上(shàng)述来看，传(chuán)统车(chē)企新(xīn)品牌在(zài)6月份几乎(hū)都有新产(chǎn)品上市或交付(fù)，因此这些(xiē)品牌(pái)更强的增长势能或将在下半年迎来(lái)爆发。

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