金融界5月5日(rì)消息，特斯拉中国官网显示(shì)，全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全(quán)轮驱(qū)动版由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调(diào)整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版由879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯(sī)拉(lā)4天(tiān)两次(cì)提价

　　事(shì)实上，这是特斯拉近期涨(zhǎng)价的延续。就在3天之(zhī)前的5月2日，特斯拉中国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长续(xù)航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车型在美国的(de)售价也(yě)提高250美元左右。同时对日本(běn)市(shì)场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上(shàng)调(diào)222美元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉首(shǒu)席执行官马斯(sī)克近日在财报发布会后(hòu)的业绩电话(huà)会上(shàng)表示，从长(zhǎng)期来(lái)看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业(yè)绩底线，但从短三角形垂线的定义和性质，垂线的定义和性质七年级期来看(kàn)，相较于利润而言，规模对特斯拉更加重要。公(gōng)司目前将优先考虑销(xiāo)量而非盈利能力，但(dàn)仍(réng)希望在可能的情况(kuàng)下(xià)上调售(shòu)价，以使得交付(fù)量与产量相匹(pǐ)配。

　　此前(qián)降价潮下，2023Q1特斯拉全(quán)球共交付新(xīn)车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新工(gōng)厂产能利用不(bù)足等因素影(yǐng)响公司盈利能(néng)力有所下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需求回暖(nuǎn)

　　开(kāi)源证(zhèng)券指出(chū)，特斯(sī)拉此轮(lún)涨(zhǎng)价或(huò)为价(jià)格战降温，有(yǒu)望刺激需求回暖。特(tè)斯拉降(jiàng)价带动(dòng)的国内汽车价格战(zhàn)叠加各地补贴幅度、时限的不(bù)一，导致(zhì)了终端消(xiāo)费者的观望意(yì)愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新能源(yuán)乘(chéng)用车销量则为120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但增(zēng)速有所放缓。特斯拉是(shì)本轮价格战(zhàn)中(zhōng)首个(gè)降价的主(zhǔ)机厂(chǎng)，对新能源车市场的定价有一定程度(dù)的影响力。此轮涨价或在一定程(chéng)度上刺激持币观望(wàng)的潜在(zài)消费(fèi)者转化(huà)为真实购买。

　　“（上调价格(gé)）主要就(jiù)是想打破大家降价(jià)预期。”招银国际证(zhèng)券研究部副总(zǒng)裁白毅阳分(fēn)析认为，特斯拉此次涨价出乎所有(yǒu)人的意(yì)料，同(tóng)时与(yǔ)之前(qián)马斯克表示的(de)“重销量轻利润”不太(tài)一致。“我理解可能的(de)原因有三个：第一是一季(jì)度利(lì)润(rùn)低于预(yù)期；第二(èr)是为了打破(pò)消费者降价(jià)预(yù)期；第三是对未来一个季度的销量持(chí)乐观态度。”

　　中金公司也(yě)指出，3月末大(dà)部地方性品牌和经销商(shāng)层面的促销政策(cè)到(dào)期，带(dài)动汽车市(shì)场(chǎng)价格战(zhàn)边际(jì)减弱，叠加(jiā)近日特斯拉售价上调，预计有助于缓解消(xiāo)费者持币观望(wàng)情绪(xù)，带来前期受抑制的需求释放(fàng)。三角形垂线的定义和性质，垂线的定义和性质七年级p>

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