金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的(de)两次(cì)环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个(gè)百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统计口径下(xià)的4月乘用车(chē)出(chū)口（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯(chún)电动(dòng)占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌中(zhōng)的(de)新(xīn)能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国(guó)内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源车(chē)零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百分(fēn)点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势(shì)力零(líng)售份(fèn)额(é)13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销(xiāo)量同(tóng)比和环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍(réng)较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大(dà)众强势领先(xiān)，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动(dòng)50%强份(fèn)额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略(lüè)初见成效。其(qí)他(tā)合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额(é)7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出口(kǒu)的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在东(dōng)南(nán)亚(yà)崛(jué)起。除(chú)了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步(bù)启(qǐ)动，海外市场也有(yǒu)数据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万(wàn)辆(liàng)的企业保持(chí)在11家

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突破(pò)万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效益(yì)不(bù)比当(dāng)年 经不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了(le)原来(lái)的高(gāo)利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太(tài)大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准(zhǔn)即将实(shí)施，对车(chē)企(qǐ)生产带(dài)来一(yī)定的心理(lǐ)压力，减产降库存的(de)结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经(jīng)营(yíng)质量的关(guān)注(zhù)，有利于改善(shàn)消(xiāo)费观(guān)望心态(tài)。让消(xiāo)费者走出过度期待降价(jià)的预期，恢复正常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已经走过了高利润期，车(chē)企效益(yì)不(bù)比(bǐ)当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期待世(shì)界最严国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好(hǎo)能(néng)延(yán)期到12月底实施，而且不(bù)要设立太多的条条框(kuāng)框，这样才能通过稳(wěn)定(dìng)企业和经销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国(guó)汽车流通协会(huì)强调，目前(qián)大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大(dà)难度。国(guó)六B切换情况座谈会上(shàng)透露，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万辆左右(yòu)的库(kù)存未消化(huà)。众(zhòng)车企(qǐ)建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场下(xià)滑，又(yòu)降价。这样降价(jià)下去(qù)，将对整(zhěng)个行业体系、整(zhěng)个(gè)市场(chǎng)造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上(shàng)，广汽集(jí)团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门(mén)能(néng)不(bù)能适当(dāng)延(yán)期，建议国六(liù)B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第二阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部(bù)门发布关于实(shí)施汽车(chē)国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事(shì)宜(yí)的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实施(shī)国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车。针对(duì)部(bù)分(fēn)实际行驶污染物排放试(shì)验（即(jí)RDE试(shì)验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡(dù)期，允许(xǔ)销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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