金(jīn)融(róng)界5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车(chē)市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示，4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下(xià)的(de)4月(yuè)乘(chéng)用车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫(yì)情影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而主流合资(zī)品(pǐn)牌(pái)中的新能(néng)源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度国内零售份(fèn)额看(kàn)，4月主流自(zì)主品牌新(xīn)能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品(pǐn)牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销(xiāo)量(liàng)同比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大(dà)众(zhòng)强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资(zī)纯(chún)电(diàn)动50%强份额(é)，大众坚定的电动化(huà)转型(xíng)战略初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉硅酸铝针刺毯两公分厚是多长的 硅酸铝针刺毯有害吗中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车(chē)5硅酸铝针刺毯两公分厚是多长的 硅酸铝针刺毯有害吗53辆、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主出口的(de)海外(wài)市场(chǎng)零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新势(shì)力出口也(yě)逐步启动，海(hǎi)外市(shì)场也有数(shù)据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批发(fā)销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据(jù)，乘联会分析指出，乘(chéng)用(yòng)车行(xíng)业已经脱(tuō)离了原来的(de)高(gāo)利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其(qí)是世界上(shàng)最严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指出现在(zài)汽(qì)车行(xíng)业(yè)已(yǐ)经走(zǒu)过(guò)了高利(lì)润期(qī)，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文(wén)中表示期(qī)待世界最严国六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最(zuì)好能延期到(dào)12月(yuè)底实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框框(kuāng)，这(zhè)样才能通过稳(wěn)定(dìng)企(qǐ)业和经销商心态(tài)，从而(ér)稳定市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国汽车流通(tōng)协会(huì)强(qiáng)调，目前大量(liàng)国六B的车(chē)RDE达(dá)标有难度，6月(yuè)底完(wán)成清库(kù)有较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企(qǐ)建(jiàn)议给(gěi)予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场(chǎng)下(xià)滑，又(yòu)降价。这样降(jiàng)价下(xià)去，将(jiāng)对(duì)整个行业(yè)体系、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在(zài)也在(zài)建议环保部(bù)门能不能适当延期(qī)，建议(yì)国六(liù)B的环保规定能延(yán)迟(chí)到年底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部发布规定(dìng)，国六标(biāo)准的(de)实施分(fēn)为A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第(dì)二阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等(děng)5部门发布关于(yú)实(shí)施汽车国六排放标准有关(guān)事宜(yí)的公告(gào)。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车。针对部(bù)分实(shí)际行(xíng)驶污染物排放试验（即(jí)RDE试(shì)验）报(bào)告结果为“仅监测(cè)”等轻(qīng)型汽车国(guó)六(liù)b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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