随着2022年财报(bào)季的过去(qù)，车企高管薪酬再一(yī)次(cì)成为业(yè)内(nèi)关注的热(rè)点话题(tí)。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市(shì)车企。理想汽车的一名(míng)高(gāo)管更是成功破亿，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新(xīn)势力之外，吉利汽车出(chū)手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不(bù)过也有上市车企高管薪酬无人过(guò)百万。秋以为期句式特点，秋以为期句式判断p>

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津(jīn)贴等(děng)为203万元、退(tuì)休金计划供(gōng)款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售(shòu)100万股股票，套现金额(é)超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离(lí)职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居(jū)第一梯队。财(cái)报显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司(sī)高级副(fù)总裁(cái)曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管薪酬(chóu)同(tóng)比上(shàng)涨的重要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人(rén)事变动和架构(gòu)调整稳(wěn)住销量(liàng)。开(kāi)源节流的(de)背景下，管理层(céng)对自(zì)己的要求也更严(yán)格了。管理(lǐ)层薪资前(qián)三(sān)总额(é)仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给(gěi)高管开出较高(gāo)薪酬的(de)还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董事安(ān)聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂(guì)生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接(jiē)下(xià)来车企前(qián)三位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚(yà)迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬(chóu)在管理层中(zhōng)仅排(pái秋以为期句式特点，秋以为期句式判断)第六位。年报显示(shì)，比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪酬最高的(de)三位(wèi)分别是执行副总(zǒng)裁(cái)李柯(kē)，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高(gāo)级副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税前报酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前面的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪(dí)的(de)丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超(chāo)185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最赚钱(qián)的整车(chē)企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排(pái)名(míng)前(qián)三的高(gāo)管(guǎn)平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团(tuán)的前三位高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽(qì)车年报显示(shì)，报(bào)告期内董事、监事、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董事景柱从公司获得的税(shuì)前(qián)报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事(shì)总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽(qì)车(chē)CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约(yuē)245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎并不(bù)是那么(me)难。

　　通用汽车提(tí)交给美国(guó)证(zhèng)券交(jiāo)易委(wěi)员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万(wàn)美元（约合人民(mín)币2亿元），连(lián)续(xù)第八(bā)年成为底特律三大汽车(秋以为期句式特点，秋以为期句式判断chē)制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计(jì)超过(guò)2亿美元（约合(hé)人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两(liǎng)家(jiā)汽(qì)车制造商的掌门人(rén)年(nián)薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪(xīn)分别约(yuē)合人民(mín)币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案(àn)，特斯拉在未来十年(nián)无需向马斯克支付任(rèn)何工资(zī)和(hé)现金(jīn)奖励，但若马斯克领导特斯拉(lā)达到了(le)董事会(huì)制定的市值和业绩(jì)方(fāng)面的(de)目标，则(zé)可获得780亿美元的股(gǔ)票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉(lā)的(de)收入或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股(gǔ)票期权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯克(kè)的主要收入为股票期权激励，后者目(mù)前尚未公(gōng)布。但这并不妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞(jìng)争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 秋以为期句式特点，秋以为期句式判断