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殖民地和半殖民地区别通俗易懂,中国7个殖民地

殖民地和半殖民地区别通俗易懂,中国7个殖民地 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空探索技(jì)术公司(SpaceX)的“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射,升空3分钟后发(fā)生爆(bào)炸,航(háng)天器(qì)未(wèi)能成功进入预定(dìng)轨道。

  马斯克曾宣称,首次发射成本约30亿美元,折合人民(mín)币206亿。换言(yán)之,马斯(sī)克和他(tā)的SpaceX花200亿(yì)请全世界人(rén)民看了(le)一场烟花(huā)。不过(guò)至少那一刻(kè),我们都(dōu)在(zài)仰望星(xīng)空。

  人类(lèi)历史(shǐ)上(shàng)最大火(huǒ)箭(jiàn)发射(shè)失败,但没有完全失败

  “星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事,因为(wèi)这(zhè)是人类历史上体积(jī)最大的运载火箭。它全长120米,由底部(bù)70米(mǐ)高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国第(dì)一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

  美殖民地和半殖民地区别通俗易懂,中国7个殖民地国“太空(kōng)”网站称(chēng),此前(qián)保持“人(rén)类最大运载火箭”称号(hào)的是冷战期(qī)间(jiān)用于“阿(ā)波(bō)罗”登月计划(huà)的美国(guó)“土星(xīng)五号”火箭(jiàn),它高约111米,可发射约(yuē)130吨有效载荷进入(rù)地球轨道,并(bìng)将约50吨有(yǒu)效载荷送往月(yuè)球。而(ér)据SpaceX表示,星舰能(néng)够(gòu)将多达(dá) 150 吨的有效载荷运送到(dào)近地轨道(dào)。

  据美(měi)国《今日物理学(xué)》月刊(kān)上的一(yī)篇文章预测:“假设发射成功,那么星舰将(jiāng)大幅提升我们(men)的(de)太空能力,天体物理(lǐ)学任(rèn)务的制定过程将发生质的(de)改变……天体物理学领域(yù)的太空任务(wù)一直受(shòu)到发(fā)射工(gōng)具性能(néng)的(de)严(yán)格(gé)限(xiàn)制,而20年来发射工具(jù)变化不(bù)大。”

  此外马(mǎ)斯克(kè)还宣称,“星(xīng)舰”的发射成本相当低,一旦相(xiāng)关试验(yàn)取(qǔ)得成功,将启(qǐ)动(dòng)规(guī)模化生产(chǎn),以每年建造100艘的速度,打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的(de)太空舰队,将(jiāng)10万人(rén)和相关物资运送到火星,实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花”并非(fēi)完全失败,马斯克在用IT创投手法做(zuò)航天(tiān)

  宇(yǔ)宙和未来好像(xiàng)变得触手可及了(le)。

  不过一向高调的马斯(sī)克也说(shuō)过,其发射成(chéng)功率就像抛(pāo)硬币一样,只有 50%。就在几天(tiān)前(qián),“星舰”首次试飞发射前(qián)约40秒,因为(wèi)助(zhù)推(tuī)器加压系统出现问题因而(ér)延期发(fā)射。因此马斯克(kè)把期望值定得较低,“只要不(bù)炸毁(huǐ)发射台,那么(me)我想我会认为(wèi)这是成功的。

  “星舰”升(shēng)空(kōng)后(hòu)不(bù)久发生了非计划性解体,但如果(guǒ)从上述定义看(kàn),本次首(shǒu)发好(hǎo)像也不(bù)能完(wán)全(quán)算失败。发射结束后,团队表示将(jiāng)继续审查数据并(bìng)努力进(jìn)行下一次飞行测试。同(tóng)时,马斯克发推向团队(duì)表示了祝贺,直言此次任(rèn)务为(wèi)几个月后的(de)下一次测试(shì)发射吸取(qǔ)了(le)教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全(quán)失败,马斯(sī)克在用IT创投手法做航天

  航天是一门风(fēng)投,马斯克深(shēn)谙其(qí)道

  爆炸真(zhēn)的不算什么,因为(wèi)对于SpaceX来说,它几乎是从接连试错中成长的。

  “星舰”的升级(jí)迭代(dài)史就(jiù)是一部“连(lián)环(huán)爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有(yǒu)数代原型机,其中不少在测试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计,如果算(suàn)上(shàng)更换(huàn)材料做极限测试过(guò)程中爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1,从最(zuì)早的MK1开始到(dào)SN11,星舰原型机(jī)已经炸了(le)10次。

  风(fēng)云学会副会长陈经在(zài)文章(zhāng)中指出,马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒(mào)险思(sī)维主导——风投成功率如果有5%都算是不错(cuò)的了(le),所以业(yè)界对项目失(shī)败习以为常。

  “而(ér)SpaceX正是如(rú)此(cǐ),在前期多次发射失(shī)败(bài)。如(rú)果按各国(guó)航天业的传统(tǒng)做法,SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队伍(wǔ)了(le)。但(dàn)是(shì)按IT项目来评估(gū),SpaceX不断(duàn)尝试失败是(shì)司空(kōng)见惯(guàn)的正常(cháng)节奏,成功了就(jiù)是里程碑,估值提升(shēng),更多投资进来(lái)试(shì)更大的事。”

  更大的事是指什么(me)呢?最广为人知的(de)就是(shì)马斯(sī)克的“火星移民计划(huà)”。早在(zài)十几年前,马斯(sī)克就喊出了人类(lèi)定居火(huǒ)星的豪言壮(zhuàng)语,人类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初(chū)预(yù)期,2022年(nián)将发射货运飞船去火星,2024年已经可以执行载人(rén)计(jì)划(huà)。

  目前看来,现实(shí)与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一块(kuài)的钱(qián)景相当可观,目前太空旅行的价格从(cóng)20万(wàn)美元(yuán)到(dào)5500万美元(yuán)不(bù)等;据预测到2030年,全球太空旅行市场规(guī)模将达到(dào)30亿美元(yuán)。

  除此(cǐ)之外(wài),马斯克还在2016年(nián)提(tí)出了(le)“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划旨在建立(lì)覆盖全球的(de)卫星网络,为全球用户提供宽带服务(wù),后来这个计(jì)划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公室资料(liào)显示(shì),到(dào) 2020 年 2 月,地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之,马斯克的SpaceX要(yào)发(fā)射(shè)7倍于(yú)目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

  很(hěn)难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”,但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射(shè)了超(chāo)1000颗卫星,成为美(měi)国(guó)最大的商业卫星(xīng)发射商之一。

  星舰(jiàn)将参(cān)与登月任务(wù),SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美元

  据科技(jì)日(rì)报报道,2021年4月,美国国家航空航天局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司,成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一(yī)中标者(zhě)。这为(wèi)它(tā)获得了29.8亿美元(yuán)的(de)资助(zhù),并被要求在“星舰”基础殖民地和半殖民地区别通俗易懂,中国7个殖民地上(shàng)研(yán)制一种将宇航员从环月(yuè)轨道送上月球的着陆器,美国将在时隔半(bàn)个世纪之后重返月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主(zhǔ)要原因,在于(yú)其(qí)运输量大(dà)和成本较低。星舰(jiàn)采用(yòng)了争(zhēng)议较大的全箭不锈钢(gāng)结构设计:相比更贵的(de)碳纤维,不锈钢是重了(le)点(diǎn),所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

  “星(xīng)舰”的(de)发射成本也相当低。去年2月(yuè),在得(dé)克(kè)萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会上,马斯克说:“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用,这样一天就可(kě)以(yǐ)发(fā)射3次,“超重”助推器大约每小时就能发射(shè)一次。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万美元(yuán),甚至最(zuì)少可能只要100万美(měi)元。” 有一组可供参考的数据是,美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿美元(yuán),俄罗斯主力运(yùn)载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射费用(yòng)约为5000万美元。

  航天是一项烧钱的(de)事业,支撑SpaceX冒险(xiǎn)的,还有其背后数轮融资(zī)。

  据美(měi)国(guó)科(kē)技媒体The Information3月报道(dào),SpaceX迎来最新(xīn)一轮(lún)注(zhù)资,投资者是沙特投(tóu)资基金(jīn)的(de)一家子公司和阿布扎比的一(yī)家投资(zī)公司,此轮融资数(shù)额达数十亿美(měi)元。据(jù)美国投资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统计,SpaceX自成立以来(lái)已(yǐ)经累(lèi)计融资29轮,融资总额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后,Spacex的估值(zhí)预计(jì)接近 1400 亿美元,其将成为(wèi)世界(jiè)上(shàng)估(gū)值(zhí)最(zuì)高的私人企业之一(yī)。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  这是在为(wèi)什(shén)么(me)投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出了发(fā)射炮(pào)弹(dàn)去(qù)往(wǎng)月球的主意;1902年,乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月球旅行(xíng)记》,登月的(de)幻(huàn)想变成了画面;59年后,美国开启载人(rén)登月(yuè)的阿波罗计划(huà);1969年,阿波罗11号登月成功。

  回顾历史,每(měi)一次的想象与探索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵。

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