随着2022年财(cái)报季(jì)的过去，车(chē)企高(gāo)管薪酬再(zài)一次(cì)成为(wèi)业内关注(zhù)的热(rè)点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的金额领跑(pǎo)众(zhòng)多上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽车的一(yī)名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造(zào)车(chē)新(xīn)势力之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企(qǐ)高管薪(xīn)酬无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长34％，占据目前(qián)已披露数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给(gěi)自(zì)己(jǐ)开(kāi)170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资(zī)津贴等为203万(wàn)元、退休(xiū)金计划供(gōng)款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠(nán)两天内抛售(shòu)100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪(xīn)资稳(wěn)居第(dì)一(yī)梯队。财(cái)报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒ克己慎独守心明性 什么意思出自哪里，心有山海 静而不争什么意思ng)裁吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级(jí)副总裁曹力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌(pái)上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管(guǎn)薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变动和架构调整稳住(zhù)销(xiāo)量。开源节流(liú)的(de)背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也更严(yán)格了。管理层(céng)薪资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马江淮高管(guǎn)无人(rén)过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福(fú)的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万(wàn)元，行(xíng)政总裁(cái)桂(guì)生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅(fú)分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独一(yī)档的存在，接下(xià)来(lái)车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪的(de)909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在(zài)管理层中仅排第六位。年(nián)报(bào)显示(shì)，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三位(wèi)分别是(shì)执(zhí)行副总裁李柯(kē)，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前(qián)面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元(yuán)，超(chāo)过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为(wèi)国内(nèi)最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排(pái)名前(qián)三的高管平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽(qì)集团的前(qián)三(sān)位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，海马汽车年报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高级(jí)管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税(shuì)前报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车(chē)CFO李铁去年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉(jí)利集团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们(men)把视克己慎独守心明性 什么意思出自哪里，心有山海 静而不争什么意思线看向全球，会发(fā)现薪(xīn)酬(chóu)过亿(yì)似(shì)乎并不是那(nà)么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近(jìn)2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连(lián)续第(dì)八(bā)年成为底(dǐ)特律三(sān)大汽车(chē)制造商(shāng)（福(fú)特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累计(jì)超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外(wài)两家汽(qì)车制造商的掌门人年薪也(yě)都过亿。福特的吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实去年年薪(xīn)分别约合人(rén)民币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬(chóu)为(wèi)0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克(kè)就(jiù)制定了长达十年(nián)的(de)薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克支付任何工资和(hé)现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会(huì)制定的市(shì)值和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收入或(huò)都是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂(guà)钩的(de)股票期权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯克的克己慎独守心明性 什么意思出自哪里，心有山海 静而不争什么意思主要收(shōu)入为股票期(qī)权激励，后(hòu)者目前尚未(wèi)公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的(de)有力(lì)竞争者。

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