金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点。

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　　乘(chéng)联(lián)会统计口径(jìng)下的(de)4月乘用车出口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的(de)两次环(huán)比(bǐ)正增长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的(de)新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌(pái)中的新(xīn)能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内(nèi)零售(shòu)份额看，4月主(zhǔ)流(liú)自主品(pǐn)牌新能源(yuán)车零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量同比和环比(bǐ)表(biǎo)现总体(tǐ)仍较强。主流合(hé)资品牌(pái)中,南(nán)北大众强势领先(xiān)，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战(zhàn)略(lüè)初见成(chéng)效。其他合(hé)资与(yǔ)豪华品(pǐn)牌仍待发力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商(shāng)出口(kǒu)方(fāng)面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、双刃剑比喻什么意思，双刃剑比喻什么生肖上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零售数据(jù)监控看(kàn)，A0级(jí)电(diàn)动车(chē)占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的(de)靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新势力出口也(yě)逐(zhú)步启动，海外市场(chǎng)也有(yǒu)数(shù)据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突(tū)破万(wàn)辆的企业(yè)保(bǎo)持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车(chē)市场数据，乘(chéng)联会分析(xī)指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原(yuán)来的(de)高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界上(shàng)最严(yán)的国六B标准即(jí)将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心(xīn)理(lǐ)压力(lì)，减产降(jiàng)库存的结果，带(dài)来的(de)是盈利(lì)较大损(sǔn)失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车(chē)企对(duì)经营质量的(de)关注(zhù)，有利于改善消费(fèi)观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待(dài)降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指出现(xiàn)在(zài)汽车行业已(yǐ)经走过了(le)高利润期，车企效益不比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最(zuì)好能延期(qī)到12月底(dǐ)实(shí)施(shī)，而且不要(yào)设(shè)立太多的条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从(cóng)而稳(wěn)定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车(chē)流(liú)通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难(nán)度(dù)，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露(lù)，目(mù)前国(guó)六(liù)B非(fēi)RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行业(yè)体系、整(zhěng)个(gè)市场造(zào)成(chéng)很大影响。”在(zài)3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪(hóng)表示担(dān)忧(yōu)，“我(wǒ)们现在(zài)也在建议环(huán)保部门能不能(néng)适当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部发布(bù)规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段(duàn)，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六A标准的汽车(chē)。第(dì)二阶段从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准的汽(qì)车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的公(gōng)告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范围(wéi)全面实(shí)施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排放(fàng)试(shì)验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六(liù)b车(chē)型(xíng)，给予(yǔ)半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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