东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他(tā)们的营收哈~在过去的(de)2022年(nián)，这三大国有航司共(gòng)亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春(chūn)秋(qiū)航空虽然(rán)是(shì)一家低价航空，但人家在2021年国内民(mín)航业(yè)整体亏损842个亿(yì)的(de)时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的(de)赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你就(jiù)说，明明(míng)是一(yī)家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它(tā)连杯(bēi)水都(dōu)不(bù)提供(gōng)？还是(shì)凭(píng)它位(wèi)置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但(dàn)春秋航空(kōng)能吊(diào)打同(tóng)行(xíng)，人家(jiā)靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机(jī)票压到(dào)199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同(tóng)一时间(jiān)的价格普遍会比其(qí)他航司(sī)便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋航(háng)空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用(yòng)给节省了。你(nǐ)看(kàn)它的售(shòu)费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是(shì)，机(jī)票价格(gé)打(dǎ)这么低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附(fù)加消费(fèi)啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐(zuò)春秋(qiū)航空时行李托(tuō)运的价格超过机票(piào)的价格，那(nà)是太正(zhèng)常不(bù)过了(le)。因为春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行李，人(rén)家(jiā)节省(shěng)燃(rán)油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得(dé)掏钱；甚至(zhì)你(nǐ)还有可能看到空姐推(tuī)着小车(chē)车(chē)向(xiàng)你推销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就是(shì)说，机票(piào)是(shì)便宜，但你一(yī)上(shàng)飞机(jī)，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航(háng)空的终(zhōng)极致富密码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下(xià)来(lái)的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多(duō)销，春秋把大(dà)量航线改成短途高频的直航，这样(yàng)就可以用高密度排班来提(tí)高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只要飞不(bù)死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的三(sān)年里(lǐ)，春(chūn)秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在(zài)保证成本的基础(chǔ)上(shàng)，我能多卖(mài)一张(zhāng)是(shì)一张(zhāng)，要是民航允许的(de)话(huà)，我连站(zh哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么写 - 手机爱问，哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么读àn)票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分(fēn)航线都是(shì)来往二(èr)三(sān)线城市，为什(shén)么？因(yīn)为(wèi)非(fēi)核心城市可以获得(dé)较(jiào)高的财(cái)政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它的净(jìng)利(lì)润为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年，春(chūn)秋的差评是真不少。创(chuà哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么写 - 手机爱问，哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么读ng)始人王(wáng)正华有一句名言：钱(qián)一半(bàn)是赚的，一(yī)半(bàn)是省(shěng)的，春秋也的(de)确做到(dào)了(le)。但现(xiàn)在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多(duō)的(de)廉(lián)价航(háng)空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航空(kōng)等，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要是春秋(qiū)还继续走(zǒu)之前(qián)的(de)老路(lù)，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后的选择，那(nà)还能(néng)走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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