柴(chái)油结腊加(jiā)热后(hòu)为什么结腊不(bù)化？柴油(yóu)结腊加热后结(jié)腊不化(huà)是因为加热(rè)温度没(méi)有到(dào)达能(néng)让其溶(róng)解的温度，再加热即(jí)可的。关于柴(chái)油(yóu)结腊(là)加热后(hòu)为(wèi)什么结腊(là)不(bù)化(huà)以及柴油结(jié)腊加热后为什(shén)么结腊不化，柴油结(jié)腊怎样(yàng)处理，柴(chái)油(yóu)冬天结蜡处理，柴油结蜡(là)后(hòu)能消(xiāo)融么，柴油车结腊怎样办等问(wèn)题，农(nóng)商网将为你收拾以下的日子常识：

柴油能够直接(jiē)点(diǎn)着(zhe)吗

　　柴油(yóu)是(shì)不能够直接点着(zhe)的。

　　柴油不能直接(jiē)点着,一般的火柴和打火机点直接点不(bù)会(huì)着,因为柴油(yóu)的(de)沸点高(gāo),需求(qiú)加(jiā)压(yā)才干点(diǎn)着。

　　因为柴油的燃点比(bǐ)汽油的燃点低,在内燃机中(zhōng),柴油可采用紧缩发(fā)生的热量即(jí)可到达燃点,而汽油(yóu)机在一般紧缩比(bǐ)下难到达其燃(rán)点,只能(néng)采纳电火花(huā)(火花(huā)塞(sāi))去点(diǎn)着。

柴油(yóu)结腊加热后为什么结(jié)腊不化(huà)

　　柴油结腊加热后结腊不化是因为加热温度没有到达(dá)能让其溶解(jiě)的温度，再加(jiā)热(rè)即可。

　　选用柴油的(de)标号(hào)假如不(bù)适合运用温度区间，发动机中的燃油体系就(jiù)可能结(jié)蜡，阻塞油路(lù)，影响发动机(jī)的正常(cháng)作业(yè)。

　　柴油的标号越低，结蜡的可能(néng)性就越小。

　　柴(chái)油，是轻质石(shí)油产品，杂乱烃类混(hùn)合物(wù)，为柴(chái)油机燃料，首要(yào)由原油一本书多重，一本书多重有一斤吗(yóu)蒸馏(liú)、催(cuī)化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化(huà)等进(jìn)程出产的柴(chái)油馏分分(fēn)配而(ér)成，也可由页岩(yán)油加工和煤液化(huà)制取，分(fēn)为轻柴油和重(zhòng)柴(chái)油两(liǎng)大类。

　　广(guǎng)泛(fàn)用于大型车辆、铁路(lù)机车(chē)、船舰。

　　柴油用于车辆、船只(zhǐ)的柴油发动(dòng)机。

　　与(yǔ)汽油机比较(jiào)，柴油机热(rè)效率(lǜ)高，燃油耗费率低。

柴油为什么会结腊

　　柴油中含有一(yī)定量的蜡(là)（即(jí)正构烷烃(tīng)），当温度下降(jiàng)时，这些(xiē)蜡(là)会(huì)逐步(bù)分出，并构成蜡晶，使(shǐ)柴油凝结，即结(jié)腊(là)。

　　柴油在温度(dù)到(dào)达浊点的(de)时(shí)分，会呈现(xiàn)污浊(zhuó)现象，柴油中所含有的高熔点是(shì)白(bái)腊烃以片状或针状结晶(jīng)分出，这些(xiē)晶体(tǐ)渐渐(jiàn)的(de)增大并经过其菱角(jiǎo)相互连接，构(gòu)成三(sān)角网状结(jié)构，把低(dī)熔点(diǎn)的油(yóu)品吸附并包裹其间，让油品失掉(diào)活动性(xìng)。

　　一般柴油中(zhōng)的正构烷烃含量约(yuē)为15%~30%，当柴油被冷却时，只(zhǐ)需有0.5~2.0%白腊分出的时(shí)分，就可(kě)使柴油凝结，即结(jié)腊(là)。

　　扩展材(cái)料(liào)：

　　柴油结腊(là)应对办法：

　　1、依(yī)据温度加(jiā)对应(yīng)标号(hào)柴油，目(mù)前国内运用的(de)轻柴油按凝结点(diǎn)分为(wèi)6个标号，选(xuǎn)用不同标(biāo)号的柴油应首要(yào)依据运用时的(de)气(qì)温决(jué)议。

　　选用柴油的标号假如(rú)不适合运用温度区间，发动(dòng)机中的燃(rán)油体系就可(kě)能结蜡，阻塞油路，影响发动机的(de)正(zhèng一本书多重，一本书多重有一斤吗)常作业。

　　柴油(yóu)的标号越低(dī)，结蜡的可能(néng)性就越(yuè)小。

　　2、加规范柴油。

　　非(fēi)规范柴油含蜡(là)量超支运用(yòng)剂量不(bù)确定(dìng)，冬天更简单结蜡(là)，主(zhǔ)张选用(yòng)规(guī)范柴(chái)油(yóu)。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油(yóu)的专(zhuān)用防凝剂(jì)能有用下降柴油冷滤点和凝点，进(jìn)步柴油的低温活(huó)动功(gōng)能。

　　参(cān)考材料来历：百度百(bǎi)科(kē)-柴油降凝剂

　　参考材料来历：百度百科-柴油

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