关于宝马(mǎ)大降价的原因的最新知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的(de)原因是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一则宝马(mǎ)i3大(dà)幅的新闻在社交媒体上广为流传。此(cǐ)前据多家媒体报道，官(guān)方指导(dǎo)价(jià)34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅(fú)度惊(jīng)人，在终端市场的优(yōu)惠8-11万元，裸车价(jià)格最低(dī)可达(dá)24万元(yuán)。全(quán)新(xīn)宝马i3仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译，仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文是华(huá)晨宝马在今(jīn)年3月(yuè)末国产上市的豪华中型(xíng)纯(chún)电动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至(zhì)比燃油版330i还要快，售(shòu)价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种(zhǒng)大幅度的优惠多是(shì)通(tōng)过汽贸店放出(chū)来的，不(bù)算是官宣(xuān)。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调(diào)部分车(chē)型的售(shòu)价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉到和燃油车同样的价格(gé)水(shuǐ)平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法支(zhī)持他们的(de)新(xīn)能源(yuán)车型(xíng)。从降价的幅度和车型来说，宝马显然比奔(bēn)驰(chí)更(gèng)激进。这也说明了一个(gè)问题，那就(jiù)是(shì)宝(bǎo)马新仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译，仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文能源业务面(miàn)临(lín)的压力更大。一直以来，品(pǐn)牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体验都是宝马的软价值，市场口碑(bēi)和影响力一直居高不(bù)下。转变到(dào)新能源赛道(dào)之后，宝马的(de)议价权骤然下降。反映到终(zhōng)端(duān)市场，豪华(huá)品牌的销量(liàng)十(shí)分(fēn)惨淡。数据显(xiǎn)示(shì)，宝马iX3今年10月(yuè)销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要(yào)说(shuō)和月销破万(wàn)的(de)理想和蔚来相比，就是(shì)和(hé)二线新(xīn)势力相比(bǐ)也相(xiāng)差甚(shèn)远。

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