金融界5月9日消息 乘联会发(fā)布(bù)《2023年4月份(fèn)全国乘用(yòng)车(chē)市场分析》。数据显示(shì)，2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于(yú)去年(nián)同期上海、吉林等(děng)地疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车批(pī)发销量(liàng)达(dá)到60.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以来(lái)累计(jì)批(pī)发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月哪些人不适合穿老爹鞋，老爹鞋的优点和缺点新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)哪些人不适合穿老爹鞋，老爹鞋的优点和缺点长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了原(yuán)来的(de)高利(lì)润行哪些人不适合穿老爹鞋，老爹鞋的优点和缺点业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压(yā)力(lì)太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一(yī)定(dìng)的(de)心理压(yā)力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营(yíng)质(zhì)量的关注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节奏。

　　文章(zhāng)指出(chū)，5月共(gòng)有21个工作日，相对去(qù)年多(duō)1天。有利(lì)于(yú)车企生产销售(shòu)。由于(yú)乘联会与社会各界共同呼吁的国六老款车型的延(yán)期销售政策建议仍尚未明朗，因(yīn)此5月车企的部(bù)分车型产销仍(réng)相对谨慎。受去(qù)年同期销量表现受供应链不稳(wěn)定因(yīn)素干(gàn)扰，5月销量同比变(biàn)化(huà)或(huò)继(jì)续呈现宽幅(fú)增长。

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