“我(wǒ)请你吃榴莲！”正(zhèng)成为(wèi)一些网友们的口头禅。的确(què)，四月(yuè)初(chū)身价(jià)在每公斤百元的(de)榴(liú)莲，“五一”小(xiǎo)长假(jiǎ)结束后(hòu)迎来价格(gé)“腰斩”。水果店、超市内，不少(shǎo)榴(liú)莲的(de)价格已跌至20元/斤上下，仅(jǐn)需(xū)百元左右即有望(wàng)拿下(xià)整只榴莲(lián)。

　　价格为何“一(yī)路向下”？这(zhè)要从供需两端(duān)的情(qíng)况(kuàng)说起。星图金融(róng)研究(jiū)院消费金融研(yán)究中(zhōng)心主任、高(gāo)级(jí)研(yán)究员付一(yī)夫在(zài)接受国际商(shāng)报记者采访时表(biǎo)示，果蔬价格受供给(gěi)端影响(xiǎng)较为明显。一方面，越南、泰国、马来西亚对华出(chū)口量增加，物(wù)流(liú)交通(tōng)成本亦逐(zhú)步降低；另(lìng)一方(fāng)面，我国海南自产榴莲的供给量也在增加(jiā)。“菲律(lǜ)宾等地也加入了供给大(dà)军，可以说中国市场上(shàng)的榴莲供给(gěi)量(liàng)越发(fā)充足。”

　　以泰国为(wèi)例(lì)，该国是(shì)全球出口新鲜(xiān)榴莲(lián)最多的国家。泰国榴莲出口(kǒu)商表示，自从搭上中(zhōng)老(lǎo)铁路的(de)“快车”，榴(liú)莲运(yùn)输到中国(guó)的时间大大缩(suō)短。以前(qián)通过海运需要大约7天时(shí)间、公路(lù)运输(shū)大约5天，自从(cóng)有(yǒu)了中老铁路，榴莲从(cóng)泰国运(yùn)到中国昆明(míng)只需3天。

　　“从(cóng)需求端看，价格敏感(gǎn)型消费者(zhě)可以(yǐ)去购买(mǎi)榴莲(lián)了。”付一夫说，因(yīn)季节因素，上市水果品种较多，消费者(zhě)选(xuǎn)择面较广；对于糖分敏(mǐn)感型消费者而(ér)言，榴(liú)莲未见得是最佳选择。因(yīn)而，榴莲市(shì)场尚未(wèi)出现供(gōng)大于求的情形(xíng)，或者说需求尚未明显扩张，价格自然下跌(diē)。

　　“从市场、商(shāng)业层面因素而言，水果商(shāng)也会加力(lì)促销，亦对榴莲价(jià)格下跌产生(s帧率是高好还是低好，王者帧率是高好还是低好hēng)影响。”付一夫说(shuō)，一些从业者表示，榴莲价格(gé)在(zài)内部也(yě)有分化。其实，高品质榴莲的价格仍在帧率是高好还是低好，王者帧率是高好还是低好(zài)高位徘徊。

　　未来价格趋势如何(hé)？料短期内榴莲(lián)价格或呈现继续下跌(diē)的趋势(shì)。付一(yī)夫说，就其长期趋势而言(yán)，尚难作定论。“因物流、人力成(chéng)本的(de)浮(fú)动性变(biàn)化(huà)，榴莲(lián)价格也会随之波动；伴随需求增加（因价(jià)格下降），榴莲价(jià)格是否止(zhǐ)跌(diē)回升也有待观察。”

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