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many的比较级和最高级怎么写,much的比较级和最高级 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公司(sī)(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重型运载火(huǒ)箭于北京时(shí)间20日晚21时(shí)33分许(xǔ)发射,升空3分钟后发生爆(bào)炸,航天器未能(néng)成功进入预(yù)定轨(guǐ)道。

  马斯克(kè)曾宣称,首次(cì)发射成本约30亿美元,折合人民币206亿。换言之(zhī),马(mǎ)斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟花。不过至少那一刻(kè),我们都在仰(yǎng)望(wàng)星空。

  人类历史上最大火箭发射失败,但没(méi)有完全(quán)失败

  “星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目的大(dà)事,因(yīn)为这是人类(lèi)历史上体积(jī)最大的运(yùn)载火箭(jiàn)。它全长120米,由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复(fù)利用的飞(fēi)船船舱“星(xīng)舰”组(zǔ)成——从高度(dù)上与我国第一座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒(jiǔ)店(diàn)”相当(dāng)。

  美国“太(tài)空”网站(zhàn)称,此(cǐ)前(qián)保持“人类(lèi)最(zuì)大(dà)运载火箭”称(chēng)号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划(huà)的美(měi)国“土(tǔ)星五号”火箭,它高约111米,可发射约130吨有(yǒu)效载荷(hé)进(jìn)入地(dì)球轨(guǐ)道,并将(jiāng)约50吨(dūn)有效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示,星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

  据美国《今日(rì)物理学》月刊(kān)上的一篇文章预测:“假设(shè)发射成功(gōng),那么星舰将(jiāng)大幅提升我(wǒ)们的太空能力,天体物理学任务的制定(dìng)过(guò)程将发(fā)生质的改变……天(tiān)体物理学领(lǐng)域的(de)太空(kōng)任务一(yī)直受(shòu)到发射工具性能的严格限制,而20年来发射(shè)工(gōng)具变化不大。”

  此(cǐ)外(wài)马斯克(kè)还(hái)宣称,“星(xīng)舰(jiàn)”的发射(shè)成本(běn)相(xiāng)当低,一旦相关试验取得(dé)成功,将启动规(guī)模化生产,以每年建造100艘的速(sù)度,打造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成(chéng)的太空舰队,将10万(wàn)人和相(xiāng)关物资(zī)运送到火(huǒ)星,实现从(cóng)21世纪20年代后(hòu)期开(kāi)始(shǐ)在火星(xīng)殖民的(de)梦想(xiǎng)。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完全(quán)失败(bài),马斯克(kè)在用IT创投手法做(zuò)航天

  宇宙和未来(lái)好(hǎo)像变得触手(shǒu)可及(jí)了。

  不过一向高调(diào)的马斯(sī)克(kè)也说过,其发射(shè)成功率(lǜ)就像抛硬币一(yī)样,只(zhǐ)有 50%。就在(zài)几天(tiān)前,“星舰”首次(cì)试飞发(fā)射前(qián)约40秒,因为助推器加压系统出(chū)现问题因而延期发射。因此(cǐ)马斯克把期望值定(dìng)得(dé)较低,“只要不炸毁发射台(tái),那么我(wǒ)想我(wǒ)会认为这(zhè)是成功的。

  “星舰”升空后不久发生了非计划性解体,但(dàn)如果从上述定义看,本次首发好像也不能完全算失败。发射(shè)结束后,团队(duì)表(biǎo)示将继续审查数据(jù)并(bìng)努力进行下一次飞(fēi)行测试(shì)。同(tóng)时,马(mǎ)斯克发推向团队(duì)表示了祝贺,直言此次(cì)任务(wù)为几个月后的下一次测试发射吸(xī)取了教(jiào)训。

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花”并非完全失败,马(mǎ)斯(sī)克在用IT创投(tóu)手法做航天

  航天(tiān)是(shì)一门(mén)风(fēng)投(tóu),马斯克深谙(ān)其道

  爆炸真的不算(suàn)什么,因为对于SpaceX来说(shuō),它几乎(hū)是从接连试(shì)错中成长的。

  “星舰”的(de)升级(jí)迭代史就是一(yī)部“连环爆(bào)炸史”。火箭(jiàn)的上半(bàn)部分拥有数代(dài)原型(xíng)机,其中不(bù)少在测试中直接炸(zhà)毁。据(jù)都市快(kuài)报(bào)梳理统计,如果算上更换(huàn)材料做极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1,从最早的(de)MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11,星舰原型机(jī)已经炸了10次。

  风(fēng)云学会副会长陈经在(zài)文(wén)章中(zhōng)指出,马斯克是在(zài)用IT创投手(shǒu)法操(cāo)作航(háng)天。因为IT创(chuàng)投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹(chuī)和冒(mào)险思维主导——风(fēng)投(tóu)成(chéng)功率如(rú)果有(yǒu)5%都算是不错(cuò)的了,所(suǒ)以业界对项(xiàng)目失败(bài)习(xí)以(yǐ)为(wèi)常。

  “而SpaceX正是如此,在(zài)前(qián)期多(duō)次发射失(shī)败。如(rú)果按各国航天业的传统做法(fǎ),SpaceX早就被断了经费整顿队(duì)伍(wǔ)了。但是按IT项目来评(píng)估(gū),SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯的正常节奏,成功(gōng)了就是里程碑,估值提(tí)升(shēng),更多投资进来试更(gèng)大的事。”

  更大的(de)事是指什么呢?最(zuì)广(guǎng)为人知的(de)就是马(mǎ)斯(sī)克的“火星移民计划”。早在十几年前,马斯克(kè)就喊出(chū)了人类定居火星的豪言壮语,人类或将成(chéng)为“多行星(xīng)物(wù)种”。按(àn)照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运飞(fēi)船去火星(xīng),2024年已(yǐ)经可以执行载人计划。

  目前看来,现实与理(lǐ)想仍有较(jiào)大差距。不过这一块的钱景相当可观,目(mù)前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等;据预测到2030年,全(quán)球太空旅行市场规模将达到30亿美(měi)元。

  除此之外,马斯克(kè)还在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫星(xīng)覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的卫(wèi)星网络(luò),为全球用(yòng)户提供(gōng)宽带服(fú)务(wù),后(hòu)来(lái)这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局(jú)太空碎片办公室资(zī)料(liào)显示,到 2020 年 2 月,地球(qiú)轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之,马斯克的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于(yú)目前在轨卫星总(zǒng)量的卫(wèi)星。

  很难评价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”,但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫(wèi)星,成(chéng)为(wèi)美国最大的商业卫(wèi)星(xīng)发射商之一。

  星舰将(jiāng)参与(yǔ)登月任务(wù),SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

  据科(kē)技日报报道,2021年4月,美国(guó)国(guó)家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等公司(sī),成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计(jì)划“载人(rén)着(zhe)陆器(qì)”项目的唯一(yī)中(zhōng)标者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的(de)资助(zhù),并(bìng)被要(yào)求在“星舰”基础上研(yán)制一(yī)种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送(sòng)上月球的着(zhe)陆器,美国将在时(shí)隔半(bàn)个世纪之后重返月(yuè)球。

  SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争中脱(tuō)颖而出的主要原因,在(zài)于其运输量大和成本较低(dī)。星舰采用了争(zhēng)议较大的全箭不(bù)锈(xiù)钢结构设计:相(xiāng)比(bǐ)更贵的碳纤维,不(bù)锈钢是重了点,所(suǒ)以你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的发射成本也(yě)相(xiāng)当低。去年2月(yuè),在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会上,马斯(sī)克说(shuō):“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用,这样一天就可以发射(shè)3次,“超重”助推(tuī)器大(dà)约每小(xiǎo)时就能发射一(yī)次。“每(měi)次飞(fēi)行可能只需几(jǐ)百万美(měi)元,甚(shèn)至(zhì)最少可能(néng)只要100万美元(yuán)。” 有一(yī)组(zǔ)可供参(cān)考的数据(jù)是,美国(guó)德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均(jūn)每(měi)次发(fā)射费用(yòng)为1.64亿(yì)美元,俄罗(luó)斯主力运载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭每次(cì)发射(shè)费用约为5000万美元。

  航天是一项(xiàng)烧钱的事业,支撑SpaceX冒险(xiǎn)的,还有其背后数轮融资。

  据美(měi)国科技媒体The Information3月报(bào)道,SpaceX迎(yíng)来最新一(yī)轮(lún)注(zhù)资(zī),投资者是沙特投资基金的(de)一家子公(gōng)司和阿布(bù)扎比的一家投资公司,此(cǐ)轮融资数(shù)额(é)达数(shù)十亿美(měi)元。据美国(guó)投资(zī)数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立(lì)以来(lái)已经累计融资29轮,融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后,Spacex的估值预计(jì)接近(jìn) 1400 亿美元,其将成为世界(jiè)上(shàng)估值最高的(de)私人企业之一。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟花”并(bìng)非完全(quán)失败,马斯克在用IT创投手(shǒu)法做航天

  这是在为什么投资呢?

  1865年(nián),儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到(dào)月球(qiú)》提出了发射炮弹(dàn)去往月球的主意;1902年,乔(qiáo)治·梅里爱拍出科(kē)幻(huàn)电影开(kāi)山之作(zuò)《月球(qiú)旅行记》,登月的(de)幻想变成了画(huà)面(miàn);59年后,美国(guó)开启(qǐ)载(zài)人登月的阿波(bō)罗计划;1969年,阿波(bō)罗11号(hào)many的比较级和最高级怎么写,much的比较级和最高级登(dēng)月成(chéng)功。

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