国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马(mǎ)数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数(shù)字(zì)）传入之1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤前使用的一种数(shù)码，现在应用(yòng)较(jiào)少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排(pái)放标(biāo)准基于欧五排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五排(pái)放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每公(gōng)里5毫(háo)克(kè)，但京五和国五排(pái)放标准(zhǔn)要比欧五排放(fàng)标准要更加严(yán)格。

　　根据京(jīng)五排放标(biāo)准征求意(yì)见(jiàn)稿，三(sān)种污染物(wù)当(dāng)中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物(wù)的限值标(biāo)准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在(zài)HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了(le)出(chū)来，并(bìng)且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则意味着达不到此(cǐ)排(pái)放标准的车(chē)型(xíng)不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化(huà)首次批(pī)量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标(biāo)准被(bèi)提上了(le)议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经(jīng)开(kāi)始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽柴油的(de)硫含(hán)量(liàng)控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤的(de)是轻型汽油车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制(zhì)汽车(chē)尾气的排放(fàng)而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国(guó)V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准(zhǔn)，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五标准，相当于(yú)欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧(yǎng)化碳和(hé)悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车排放物的(de)限制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度(dù)百科-国(guó)家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污(wū)染物排放(fàng)标准

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