5月12日晚间，江(jiāng)铃(líng)汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)型汽(qì)车有限公司(sī)（江铃重汽）100％股权(quán)转让交易(yì)终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资产，不过(guò)原(yuán)计划在重卡(kǎ)行业“大展(zhǎn)拳脚”的(de)江铃汽车却因此背上了包(bāo)袱。江铃(líng)重汽(qì)在(zài)8年间亏损额度超过(guò)20亿元。而且(qiě)江铃汽车此前为转让铺路，还曾现(xiàn)金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次交易(yì)终止(zhǐ)，也意味着江铃汽车前后耗(hào)了两(liǎng)年的“瘦身”行动依旧以失(shī)败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到(dào)两年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽(qì)车曾披露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价(jià)格，通过山西省(shěng)产权交易市场公开挂牌方式，出售全(quán)资子(zi)公(gōng)司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接盘方开出(chū)了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全球生产销售重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年(nián)经审计合并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权(quán)挂(guà)牌公告期于2021年8月(yuè)9日期限届满，交易股权出售征集到一名意向受让方，符合上述(shù)要求的沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按照相关(guān)交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易股权签署了《关于江(jiāng)铃重型汽车(chē)有限公司100％股权的股权转让协议(yì)》，确定就目标股权(quán)支付的(de)基(jī)准(zhǔn)价款为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车(chē)5月12日公告称，该笔交易需要获得国(guó)资管理有权单位的批准，但由于交易所需的政府(fǔ)审批事项未能在约(yuē)定的时(shí)间内完成，项目双(shuāng)方经协商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最终仍以(yǐ)失(shī)败告终。需(xū)要提及的是，江铃重汽命运(yùn)颇为(wèi)坎坷，此次(cì)交易已经是(shì)其(qí)历史上(shàng)第三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示(shì)，江铃(líng)重汽前身(shēn)是山西省汽车工业集团。作(zuò)为一家(jiā)老牌(pái)国营企业，该公司(sī)主(zhǔ)要组(zǔ)装生产(chǎn)重型卡(kǎ)车(chē)与货车，但由于经营(yíng)不(bù)善陷入发展困境(jìng)，在2007年第一次被(bèi)重组。中国兵器(qì)装备集(jí)团(tuán)及(jí)中国(guó)长安汽车集团(tuán)有限公司，将太(tài)原(yuán)重汽重组为(wèi)太原长安(ān)重汽，作为长安(ān)汽(qì)车进入重卡领(lǐng)域(yù)的(de)跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没(méi)能被盘(pán)活。太原重(zhòng)汽(qì)2011年的(de)亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销(xiāo)量为(wèi)439辆。到(dào)2012年第一季(jì)度，太原重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以实现正常运(yùn)转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对(duì)太原重汽产生(shēng)了兴(xīng)趣，该公(gōng)司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的价格(gé)，从长安(ān)手中接手太原长安(ān)重(zhòng)汽(qì)的(de)全部股权(quán)，并于2013年(nián)1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意图是(shì)实现商(shāng)用车全(quán)覆盖(gài)。2013年，江铃汽(qì)车曾表示(shì)，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万台发(fā)动机的大型重卡企业，达产(chǎn)后(hòu)主营业务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场和客(kè)户洞察不(bù)足，经营(yíng)状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃(líng)重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重(zhòng)汽(qì)、一汽解放等头部企业(yè)的单月销量，就已超过江铃重汽几年的(de)销量(liàng)总和。2020年9月(yuè)之(zhī)后，江铃汽车不再披露有关江铃(líng)重卡的(de)销量数据。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财(cái)务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财(cái)报数(shù)据显示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃(líng)汽车重(zhòng)型汽车(chē)相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损(sǔn)最为严重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍(réng)然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资不(bù)抵(dǐ)债的状态(tài)。因此(cǐ)，2021年(nián)后，江铃重汽停止了所有的(de)产销工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初，江铃汽(qì)车还(hái)对江铃重汽(qì)进行了(le)11.42亿元的现金(jīn)增资。这一举动的主要(yào)目的是降低江铃重汽的资产负(fù)债率，便(biàn)于吸引外部投资(zī)进入(rù)，利于(yú)江铃重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也(yě)没(méi)余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自身近年来(lái)日子也(yě)不(bù)太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分(fēn)别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三(sān)年(nián)内，其实(shí)现归(guī)母净利(lì)润分别(bié)为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这两年间，江铃(líng)汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几(jǐ)乎撑(chēng)起了其(qí)当年的净利(lì)润。而扣除(chú)非经常性损益后，江铃汽车在(zài)这两年的扣非(fēi)归母净(jìng)利润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净(jìng)额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而(ér)到了2022年这一科目变(biàn)成(chéng)了-15.19亿(yì)元。而(ér)且今年(nián)一(yī)季度，这一科(kē)目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿(yì)元，较(jiào)上年(nián)同期(qī)上(shàng)升4.06％，其归母(mǔ)净利(lì)润仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告(gào)吹，江(jiāng)铃什么是人员类型 人员类型有哪些重汽这(zhè)一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生产(chǎn)和销售，当前主要开支为员(yuán)工薪(xīn)酬和设备维护等费用。“什么是人员类型 人员类型有哪些未来公司仍(réng)将继续积(jī)极推(tuī)进江铃重汽的重组工(gōng)作，”江铃汽车方面称。

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