周(zhōu)四（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开低收(shōu)，三大(dà)指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至(zhì)关(guān)重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一(yī)直过(guò)高(gāo)；克利(lì)夫兰(lán)联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些(xiē)发言打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌(diē)三(sān)大(dà)指数。

　　而(ér)在纳斯(sī)达克100指数(shù)成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低(dī)，市值(zhí)蒸发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超，现位于(yú)第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三(sān)个(gè)多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电(diàn)话会上强(qiáng)调，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加(jiā)销量和扩(kuò)大车(chē)队规模是此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令(lìng)财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Luc5k是多少钱 5k是什么意思id和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为(wèi)止，标(bi5k是多少钱 5k是什么意思āo)普500指数成份(fèn)股(gǔ)中约有16％的(de)公司公布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出(chū)预期(qī)。由于(yú)宏观环境的(de)逆(nì)风，华尔(ěr)街在设定预(yù)期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的(de)考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型科技公(gōng)司(sī)开始公布业绩(jì)，财报季才算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一直在(zài)横盘整理(lǐ)，“我们还没(méi)有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继(jì)续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯(sī)克明确(què)表态，尽管今年年初的降(jiàng)价(jià)策略对盈利能力(lì)造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降(jiàng)价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽车制造商第(dì)一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年(nián)同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系(xì)列大(dà)幅降(jiàng)价行动(dòng)后(hòu)，其(qí)营业利润(rùn)率(lǜ)成为华尔街最为(wèi)关注的业绩指标(biāo)。

　　当地(dì)时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克(kè)在财报电(diàn)话会议上强调(diào)，我们认为，相对于低产量和高(gāo)利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大车队(duì)规模是此时的正(zhèng)确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽(qì)车行业(yè)利润率(lǜ)的预期，并一再(zài)警告(gào)称，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在规模还是(shì)在时(shí)间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价(jià)格(gé)战引发了(le)投资(zī)者的(de)争(zhēng)论，尽管特斯拉(lā)仍然是全(quán)球领先的电动汽车(chē)制造商，但(dàn)随(suí)着借贷(dài)成(chéng)本上升，以(yǐ)及越来越多(duō)的(de)汽(qì)车(chē)制(zhì)造商推(tuī)出具有竞(jìng)争(zhēng)力的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可(kě)能(néng)会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他们(men)在努力维持(chí)局(jú)面，但投资者希望看到一(yī)些局面改善(shàn)的趋(qū)势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到满意时，马(mǎ)斯克没有给出(chū)明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降(jiàng)影响到(dào)特斯拉对未来产品进行再投(tóu)资的能力(lì)时，才(cái)会感到担(dān)忧，还(hái)有(yǒu)很(hěn)大的降价(jià)空间。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长(zhǎng)目(mù)标，汽车交付数量将至少增(zēng)加到(dào)180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了440808辆(liàng)汽车(chē)，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示(shì)，特斯拉(lā)并(bìng)不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是(shì)希望在利率(lǜ)上升(shēng)和(hé)通(tōng)胀加剧(jù)的(de)情况下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)称(chēng)：“许多(duō)汽车(chē)厂(chǎng)商都在努力(lì)解决(jué)其电动车项目(mù)的单位经(jīng)济(jì)效益相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我们的目标是利(lì)用(yòng)自身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评(píng)论(lùn)称(chēng)，特斯拉(lā)在(zài)利用利润空间来创造更多需求，他(tā)们可以通过降低价格，排挤其他公(gōng)司的(de)生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加(jiā)速(sù)电动汽车(chē)在(zài)美国(guó)的普及，令潜在竞(jìng)争对(duì)手能从汽油车中捞取(qǔ)巨(jù)额利(lì)润的窗口期(qī)不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危(wēi)险路径。中国汽车制(zhì)造(zào)商在打价格战方面也非常(cháng)拿(ná)手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在以(yǐ)成(chéng)本优(yōu)势(shì)闻(wén)名的中国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然(rán)首次成功发射升空(kōng)，但(dàn)短短数分(fēn)钟后就在(zài)空(kōng)中解(jiě)体爆炸，未能(néng)达(dá)成其(qí)余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了(le)这一结果，表示(shì)在火箭(jiàn)分离(lí)阶段前(qián)出现了快速(sù)且计划外的(de)解体。公司团队将(jiāng)审阅(yuè)相(xiāng)关数据，为(wèi)下一次(cì)实验(yàn)做准备(bèi)。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰分为两(liǎng)个部(bù)分(fēn)，星舰(jiàn)载(zài)客飞船和超重(zhòng)型(xíng)火箭。按照之前公开的信息(xī)，在最(zuì)佳(jiā)的预(yù)设情境中(zhōng)，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测(cè)试中并不会进入近地轨道(dào)，而是在地表(biǎo)上(shàng)空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附近(jìn)的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本(běn)定于(yú)当地时间本(běn)周一进行，但(dàn)由于在燃(rán)料加注(zhù)的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图降低外界(jiè)的期望(wàng)，特别强调担(dān)忧推(tuī)力超强的火箭(jiàn)发动机可(kě)能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动(dòng)力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪(jì)录(lù)保持者土(tǔ)星5号(hào)火箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻(má)麻的火箭助推器(qì)特写。

（来(lái)源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟(zhōng)，星舰整体(tǐ)在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来(lái)源：视频直播）

　　值(zhí)得(dé)一提的是，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧(sàng)的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战(zhàn)的马斯克也(yě)面对(duì)镜头挤出了一(yī)个(gè)微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火箭(jiàn)别(bié)炸发射(shè)架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空(kōng)更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强(qiáng)调此(cǐ)次为“数月之(zhī)后的(de)下(xià)一次(cì)测试”学到(dào)了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步还有哪(nǎ)些(xiē)目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功(gōng)之处在于我们学到了什么”，但留给科学家们实(shí)现(xiàn)稳定星际投送的(de)时间表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登(dēng)月任务，如果这(zhè)个项目没有被(bèi)取消的话，理论上的(de)最早(zǎo)发射时间就(jiù)在(zài)2025年(nián)初。在此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星舰具备稳定投送地(dì)球轨道的能力(lì)。更具有挑战性的是(shì)，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向月球的能(néng)力。

　　受制(zhì)于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围绕(rào)地球(qiú)轨道飞行(xíng)时(shí)就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月(yuè)38万公里距离的(de)需(xū)求。

　　顺(shùn)便一(yī)提(tí)，星舰(jiàn)的发射结果(guǒ)对特(tè)斯拉的(de)股价并没有产生太大(dà)影响。周四(sì)开盘大跌(diē)近8％的主要原(yuán)因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会继续(xù)降价。

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