机(jī)长工资一(yī)般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎是一(yī)名指(zhǐ)导员(yuán)的(de)年薪在70万-80万元(yuán)左右，而一些货运(yùn)飞行员的年薪可能(néng)在100万元以上的(de)。

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机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资(zī)多(duō)少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要(yào)分为(wèi)基本工资(zī)、飞行时数、各(gè)项补贴和平均收入(rù)三部(bù)分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国机长收入较高，年收入约160万，其(qí)次是民营企业，年收(shōu)入约140万(wàn)，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进入(rù)航空(kōng)公司后成(chéng)为后续观察(chá)员的学生，必(bì)须首先飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只观(guān)察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成(chéng)为副驾驶(shǐ)，副驾(jià)驶可分(fēn)为(wèi)a、B、C三(sān)类，只有(yǒu)C级才能(néng)进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升(shēng)后，飞行(xíng)2700小时后，将由航(háng)空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估(gū)，我们(men)才能决定飞行(xíng)员是否可以担任(rèn)飞行员，然后(hòu)航(háng)空公司再决(jué)定你是否可以成为(wèi)机长。

　　要(yào)申(shēn)请成为波音777等大(dà)型客(kè)机的机长，飞行员必须担任中型(xíng)飞(fēi)机机长至少(shǎo)一年(nián)，并具有不少于300小时的(de)飞(fēi)行员经验。

　　如果这(zhè)些条件还(hái)不(bù)够，就不能申请成为大型飞机(jī)的(de)机长。

　　所以飞行(xíng)员要(yào)成为大型(xíng)飞(fēi)机的机(jī)长至(zhì)少需要(yào)5-6年的(de)时间。

2022机(jī)长(zhǎng)薪资待(dài)遇标准是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机(jī)长的月工资(zī)基本上是在2万到10万(wàn)之间，而如(rú)果一线航空的机长工资大(dà)概是在(zài)5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大航(háng)空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为(wèi)三大块，基本(běn)工(gōng)资、飞(fēi)行小时、各类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入(rù)一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是不同(tóng)的公(gōng)司和航线(xiàn)有不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航(háng)空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约(yuē)140万(wàn)左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大航(háng)空是(shì)70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民企老板只有付出更(gèng)高的薪资待遇(yù)，才能从人才大战(zhàn)中获取自己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入(rù)有140万左右，收入最高的(de)是在中国服务(wù)的外(wài)藉机(jī)长，年收入高达200万左右，直(zhí)接成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减去五(wǔ)险一(yī)金和税，实际(jì)到(dào)手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的(de)年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实(shí)挺(tǐng)高的。

　　飞机机长(zhǎng)的(de)就业(yè)前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工(gōng)资已经达到国际(jì)平均水平，但由2023年高考时间是几月几号，四川每年高考时间是几月几号于技(jì)术门槛较高(gāo)，各航空(kōng)公司空公(gōng)司的机长(zhǎng)仍然供不应求(qiú)，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被(bèi)分配到(dào)航(háng)空公司空公司(sī)的分公司当飞(fēi)行员。

　　在正(zhèng)式(shì)乘坐(zuò)飞机之前，你要(yào)参(cān)加几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通(tōng)过所有考试后，你(nǐ)就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根据他们的级别和他们驾驶(shǐ)的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万(wàn)元。

　　如(rú)果他们成为机(jī)长(zhǎng)或者飞国际航班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第(dì)二副(fù)驾(jià)驶(shǐ)、副驾(jià)驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和(hé)技(jì)术考(kǎo)核(hé)逐步晋(jìn)升(shēng)。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间差派(pài)昌和飞行(xíng)技能达到标(biāo)准，通过(guò)相应的考试和面试，即可(kě)被任命为机长。

　　机长经过相应(yīng)的(de)程序选拔和培训虚扒后，可以被任(rèn)命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的飞(fēi)行技术管理和企业(yè)管理岗位。

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