机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎是一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右(yòu)，而(ér)一些货运飞行员的(de)年薪可(kě)能在(zài)100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资(zī)一般是多(duō)少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个(gè)月知乎(hū)

　　仔(zǎi)细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分为基本工(gōng)资(zī)、飞行时数、各项补贴和平均收入(rù)三部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的(de)标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国机长(zhǎng)收入较高，年收入约160万，其次是(shì)民营(yíng)企(qǐ)业，年收入约140万，最少三(sān)大航空公(gōng)司约70万(wàn)。

　　从航(háng)空学校毕(bì)业，进(jìn)入航(háng)空(kōng)公司(sī)后成为后(hòu)续观察员的学(xué)生，必须首先飞行不超过(guò)200小时的实(shí)习(xí)时间。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只观(guān)察，不(bù)能(néng)做(zuò)任何手术。

　　此后，经检查合(hé)格后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才(cái)能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司(sī)和中(zhōng)国民(mín)航局(jú)代表(biǎo)共同考(kǎo)核。

　　只有经过评估，我们才能决定(dìng)飞(fēi)行员(yuán)是否(fǒu)可以(yǐ)担任飞行员，然后航空公司再决定你是否可以成(chéng)为(wèi)机长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型客(kè)机的机(jī)长(zhǎng)，飞行员必须担任(rèn)中型飞机机长至少一年，并具有不少于300小时的飞(fēi)行(xíng)员经验。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就(jiù)不(bù)能申请成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型飞机(jī)的机长(zhǎng)至少需(xū)要5-6年的(de)时间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪资待遇(yù)标准是(shì)怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之(zhī)间(jiān)，而如(rú)果一线航空的(de)机长工资大(dà)概是在5到8万(wàn)一个月，目前国内机长(zhǎng)收(shōu)入(rù)较高的是西藏航空，年收(shōu)入(rù)约160万左右，其次是民(mín)营公司(sī)年(nián)收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主(zhǔ)要分为三大块，基本工(gōng)资、飞行(xíng)小时、各类补贴及平均(jūn)收(shōu)入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)是不(bù)同的公司(sī)和航线有不同的(de)标准。

　　目(mù)前国内(nèi)机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是(shì)民(mín)营公司(sī)年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是(shì)因为民(mín)企(qǐ)老(lǎo)板(bǎn)只(zhǐ)有付出更高的薪资待遇(yù)，才能从(cóng)人(rén)才大(dà)战中获取(qǔ)自己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入有140万左右，收(shōu)入最高的是在中国服(fú)务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位(wèi)民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴：50

　　 　　减去(qù)五险一(yī)金和(hé)税，实际到手(shǒu)94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺高的(de)。

　　飞(fēi)机机长的就业前(qián)景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资(zī)已经达(dá)到国际平(píng)均(jūn)水平，但由于技术门槛较高，各航空(kōng)公司空公司的机(jī)长仍(réng)然供不(bù)应(yīng)求，就(jiù)业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡晌们将被分配到航空公(gōng)司空公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前(qián)，你要参(cān)加几个月的(de)模拟训(xùn)练(liàn)。

　　通过所有(yǒu)考(kǎo)试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们的级别(bié)和(hé)他们驾驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一般(bān)副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如(rú)果他们成为机长或者飞国际(jì)航班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二(èr)副驾驶、副驾(jià)驶和第(dì)一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经(jīng)验和技术(shù)考核(hé)逐(zhú)步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经(jīng)历(lì)时间差派昌(chāng)和飞行技能达(dá)到标准，通过(guò)相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经(jīng)过相应的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒(bā)后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进入(rù)了公(gōng)司的飞(fēi)行技术管(guǎn)理(lǐ)和企业(yè)管理岗位。

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