随(suí)着2022年(nián)财(cái)报季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次成为业内关注(zhù)的(de)热点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公(gōng)布(bù)高管薪酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前三(sān)总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的(de)一名(míng)高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出(chū)手(shǒu)颇为(wèi)阔绰(chuò)，不(bù)过也(yě)有上市车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事(shì)酬金支(zhī)出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已(yǐ)披露数据的车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为(wèi)203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬(chóu)部(bù)分(fēn)高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的(de)8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所(suǒ)文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万(wàn)股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽(qì)车的高(gāo)管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车(chē)在港(gǎng)交所主板挂(guà)牌上市(shì)。销(xiāo)量方面也不(bù)断攀升，2022年(nián)零(líng)跑汽车(chē)交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看(kàn)来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上(shàng)涨碳酸铜存在吗 有碳酸铜这种物质吗的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的(de)2022年并不(bù)好过，试(shì)图通过(guò)人事变(biàn)动(dòng)和架构(gòu)调整(zhěng)稳住销量。开源节流(liú)的(de)背景下，管(guǎn)理层对自己的要求也更(gèng)严(yán)格了。管理层(céng)薪资(zī)前三(sān)总额仅420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造(zào)车新(xīn)势力(lì)之外，给高(gāo)管开出较高薪酬(chóu)的(de)还(hái)有吉利汽(qì)车。其2022年度(dù)薪酬前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事安聪(cōng)慧的薪资(zī)为(wèi)4188万元，行政总裁桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管(guǎn)薪酬(chóu)是(shì)独(dú)一档的存在，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降(jiàng)至比亚迪(dí)的(de)909万和(hé)华晨中国(guó)的(de)603万(wàn)元。

　　王传福虽然(rán)是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是(shì)执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是(shì)高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行(xíng)副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元，排(pái)在他前面(miàn)的还有高级副总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以及(jí)高级副(fù)总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去的一年(nián)是比亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全(quán)球新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润也(yě)达(dá)到166亿(yì)元，超过(guò)了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿元，成为(wèi)国内最(zuì)赚钱(qián)的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽(qì)集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均(jūn)值均超过(guò)300万元。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，海(hǎi)马汽车年(nián)报显示(shì)，报(bào)告期内董事(shì)、监(jiān)事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从(cóng)公司(sī)获得的税前报酬总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获得的(de)税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高(gāo)管收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一(yī)代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把(bǎ)视线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交(jiāo)给美国(guó)证券(quàn)交(jiāo)易(yì)委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万美(měi)元（约合人(rén)民币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律三大汽(qì)车制(zhì)造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计超过2亿(yì)美元（约(yuē)合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造商(shāng)的掌门人(rén)年薪也(yě)都过亿(yì)。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意(yì)的是，特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯(sī)克就制定了长达十(shí)年的(de)薪(xīn)酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克支(zhī)付任何(hé)工(gōng)资(zī)和(hé)现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会(huì)制(zhì)定的市(shì)值和业绩(jì)方面的目标，则(zé)可获得780亿美(měi)元的股票期(qī)权。所以，马斯克这(zhè)十(shí)年(nián)在(zài)特斯拉的(de)收入或都(dōu)是同特斯拉的(de)市值和业绩(jì)直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收入为股票期(qī)权(quán)激励，后者(zhě)目前尚未(wèi)公(gōng)布(bù)。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他(tā)是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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