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艺高人胆大什么意思打一生肖,艺高人胆大什么意思 说明人有较强动机 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比(bǐ)亚迪收购易(yì)安财险100%股(gǔ)权,正式获批(pī)!

  5月9日(rì),银保监会官网挂出关(guān)于易安财险变更股东的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让(ràng)易安(ān)财险10亿股股份,持股比例为100%。

  银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  易安财险是原保监会(huì)批(pī)准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保险公司(sī)之(zhī)一(yī),在2020年7月因偿付(fù)能力不达标等原因被银保监会接管。2022年(nián)7月接管(guǎn)期结束后(hòu),银保监会原则同意易安财险进入(rù)破产(chǎn)程序,比(bǐ)亚迪以战(zhàn)略投资者(zhě)的身份(fèn)参与(yǔ)并最(zuì)终获得(dé)100%股权。

  不过,此前(qián)对于特斯拉进军(jūn)保险(xiǎn)业务,巴菲特(tè)曾点评称,“汽车(chē)公(gōng)司(sī)开展(zhǎn)保(bǎo)险(xiǎn)业务的难度不亚(yà)于保(bǎo)险公司(sī)跨(kuà)界去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100%股(gǔ)权后,后(hòu)续(xù)的(de)资质申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业内持(chí)续关(guān)注。

  来看详情(qíng)——

  比亚迪(dí)全(quán)盘接手

  易安财险100%股权

  首(shǒu)先来看银保监会此(cǐ)次作出的(de)批复内容:

  银保监会(huì)表(biǎo)示,同意比亚迪汽车工业(yè)有限(xiàn)公司(sī)受让(ràng)易(yì)安财产(chǎn)保险股份有限公(gōng)司(sī)10亿(yì)股股份,持股比例为100%。

  与此同时,深圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西(xī)藏晟新创(chuàng)资产管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒业科(kē)技发展有限公(gōng)司(sī)、北京恒屹鑫源科技(jì)有(yǒu)限公司、山东达能工贸(mào)有限公(gōng)司(sī)、深圳锦久辰商贸有限公司(sī)不再持(chí)有(yǒu)易(yì)安(ān)财险股(gǔ)份。银保监会(huì)要(yào)求(qiú),易(yì)安财险(xiǎn)按照有关规定办(bàn)理变更手(shǒu)续。

  公开信息显示,易安财险成立(lì)于2016年6月,注册资本10亿元(yuán),是原保监会批准成立(lì)的国(guó)内四家专业互联(lián)网保险公司之(zhī)一(yī)。易安财险(xiǎn)由(yóu)银之杰、光(guāng)汇石油等7家(jiā)公司(sī)共(gòng)同发(fā)起筹(chóu)建,彼时银之杰(jié)曾公(gōng)告(gào)称,议案(àn)保(bǎo)险是其布局互(hù)联网金融生态圈的重要(yào)一环,将(jiāng)充分利用现有产业布局资源进(jìn)行支(zhī)持。

  股权结构方面,银之杰和光(guāng)汇石(shí)油分别持有易(yì)安财险15%股权,其(qí)余(yú)70%由“明天(tiān)系”相关企业持有。

  银保监会批(pī)复,同(tóng)意!比亚迪又有大(dà)消息!

  在成立之初,易安(ān)财险业绩颇佳,成立首年即(jí)实现(xiàn)盈(yíng)利。但好景不长,易安财(cái)险自2018年(nián)起经营状况开始恶化,亏损逐年增(zēng)加(jiā)。截至2022年一季(jì)末,易安财(cái)险资产总计3.34亿元(yuán),负债合计4.62亿元,股东权(quán)益为-1.27亿元(yuán),呈现资不抵债的局面。

  2020年7月,银保(bǎo)监会发(fā)布公告(gào)称,依法对6家金融机(jī)构实施接管,易安财险(xiǎn)正在(zài)其中。两年过后,2022年7月(yuè),银保(bǎo)监会发布《关于易(yì)安(ān)财产保险股份有限公司破产重(zhòng)整的(de)批复》称,原则同意易安财险(xiǎn)进入破产重整程序。

  银(yín)保(bǎo)监会(huì)批复(fù),同意!比亚迪又有(yǒu)大消息!

  同期,易安财险管理(lǐ)人(rén)对外发(fā)布重整战略投资者招募公告。在(zài)易(yì)安(ān)财险此次招募中,共有包括(kuò)比亚(yà)迪在(zài)内的(de)3家机(jī)构报名参与。最(zuì)终(zhōng),仅有比亚迪(dí)提交了重整投资方案。

  今年1月底(dǐ),天眼查信(xìn)息(xī)显(xiǎn)示,易安财险(xiǎn)已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿(yì)元(yuán),其重整工作进入尾声。此次银保监会的(de)批复(fù),意味(wèi)着比亚迪正式获(huò)得易安财险100%股权。

  根据(jù)2018年修订的(de)《保险公司股权管理(lǐ)办法》,单一股(gǔ)东持(chí)股比例不得超过保险公(gōng)司注册(cè)资本(běn)的(de)三分之一(yī)。不(bù)过,经(jīng)监管(guǎn)批准参与保险(xiǎn)公(gōng)司风险(xiǎn)处置的公司和机构不受该条款限制。比亚迪(dí)此(cǐ)次参与重整投资获得易安(ān)财险100%股权,系业内少(shǎo)见的全(quán)资控股(gǔ)保险牌照(zhào),将(jiāng)为(wèi)后续业务开展(zhǎn)打开更多(duō)空间。

  新能源车(chē)企纷纷(fēn)入局

  比亚迪进军保(bǎo)险业的计划并非朝夕,此前已有相(xiāng)关筹备。例如,2022年3月,比(bǐ)亚(yà)迪(dí)保险(xiǎn)经纪有限公(gōng)司(sī)获深圳市市场监督管理(lǐ)局批(pī)准成(chéng)立,注册资本5000万元(yuán)。

  值得(dé)一提的是,作为(wèi)互(hù)联网保险公司,易安财险的业(yè)务范围(wéi)并(bìng)不包(bāo)含车险业务(wù)。此前比(bǐ)亚迪传(chuán)出(艺高人胆大什么意思打一生肖,艺高人胆大什么意思 说明人有较强动机chū)收购易安财险消息时,市(shì)场上(shàng)即有(yǒu)声音称,比亚迪将在“接(jiē)盘”后申(shēn)请车险经营资质,围绕新能源汽车(chē)开展(zhǎn)保险业务。不过,该说法并未获得比(bǐ)亚迪方面的证实,目前言之尚早。

  此前特斯拉(lā)进军(jūn)保险业务时(shí),巴菲特曾点评称,汽车公(gōng)司开展保险业务的难度(dù)不(bù)亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下易安财(cái)险100%股权后,后续的资质申(shēn)请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

  此前(qián)有媒体援(yuán)引知情人(rén)士消息称,对于(yú)比(bǐ)亚迪接手(shǒu)易(yì)安财险后究竟如何经营,比亚迪方面还在规划,还未有很清晰(xī)的发(fā)展战略(lüè)路径。后续(xù)比(bǐ)亚(yà)迪还需(xū)要在(zài)易(yì)安财险董(dǒng)事长、总裁人(rén)选方面下功夫,担任这些职务需(xū)要思维较为活(huó)跃的人(rén)。

  车企参与(yǔ)车险业务,在(zài)业内已(yǐ)是常(cháng)规(guī)操作。目前(qián),包括上汽、广(guǎng)汽(qì)、一汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入(rù)股了(le)财产险公司及保险中介(jiè)机构(gòu)。另外,特斯拉也在上(shàng)海(hǎi)注册成立(lì)了特斯拉(lā)保险经纪有限公司,宝(bǎo)马则于(yú)去年在北(běi)京注册宝(bǎo)马(mǎ)(中国)保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源(yuán)车(chē)企(qǐ)也陆续(xù)收购了保险经纪(jì)公司。

  据银保监会披露数据(jù)显示(shì),2022年财险公司累计实(shí)现保费收入1.49万亿元,同比(bǐ)增长8.7%。其中,车险保(bǎo)费收入(rù)达8210亿元,同比增(艺高人胆大什么意思打一生肖,艺高人胆大什么意思 说明人有较强动机zēng)长(zhǎng)5.6%,占比达(dá)55.2%。其中(zhōng),新能(néng)源汽车保有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇多。

  根据公安部1月11日发布统计显示,截(jié)至(zhì)2022年底,全国新能源(yuán)汽车保有(yǒu)量达(dá)1310万辆,占汽(qì)车总(zǒng)量的4.10%,艺高人胆大什么意思打一生肖,艺高人胆大什么意思 说明人有较强动机同比增长67.13%。另据乘联会方面预计,2023年底,新能源汽(qì)车(chē)保有量(liàng)将突(tū)破2000万(wàn)辆,预计占汽车(chē)保(bǎo)有(yǒu)总量的7%。

  在(zài)此背景(jǐng)下,谋求(qiú)切分新能(néng)源(yuán)车险保费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多。特别是(shì)在《新(xīn)能源汽车商业保险(xiǎn)专属条款(kuǎn)(试行(xíng))》落地后,新能(néng)源车险更是(shì)成(chéng)为多家财险公(gōng)司的发力(lì)重点。

  安信证(zhèng)券研报指出(chū),相较于传统燃油车,新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素(sù)的影响,具有更高的出(chū)险频率和更高的(de)案均赔付(fù)金额,进而导(dǎo)致更高的车均保费水平。新能源车整体(tǐ)单均保费相较于传(chuán)统(tǒng)燃油车平均高出21%,尤其是购置价在10万元至30万元之间的家(jiā)用(yòng)新能源车。

  据安信(xìn)证券测算(suàn),我国新能源车险(xiǎn)保费规(guī)模将从(cóng)2021年的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元(yuán)(CAGR:35%),占(zhàn)整体车险保(bǎo)费市场(chǎng)的(de)36%(2021年(nián):5%),成为(wèi)我国车险市场的重要组成部分。

  保(bǎo)险经纪牌照(zhào)只是构(gòu)建汽车生态(tài)圈(quān)的开始。车(chē)企(qǐ)发力车险业务,在投保(bǎo)、出(chū)险(xiǎn)、续保(bǎo)、维(wéi)修、理赔(péi)等多(duō)个(gè)场景下与用户建立连接,进而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商(shāng)而言,车(chē)辆交付仅是车企创造价值的起点(diǎn),将以车(chē)险为(wèi)服务抓手,并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

  

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