东航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空虽然是(shì)一家低(dī)价航(háng)空，但人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个亿的时(shí)候(hòu)，不但不(bù)亏(kuī)钱(qián)，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为当(dāng)年唯(wéi)一一(yī)家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明(míng)是一家低价航空，怎么做到别(bié)人(rén)亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它(tā)连杯水(shuǐ)都不(bù)提(tí)供没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人(rén)怨的，但春秋航空能(néng)吊打同行，人(rén)家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航(háng)空同一时间的价格普遍会比(bǐ)其(qí)他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这(zhè)低(dī)价，春秋航空的直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节(jié)省了。你看它的售费用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格(gé)打这么低，怎么(me)保(bǎo)证自己(jǐ)的利润呢？春(chūn)秋(qiū)可太(tài)会了，我搞(gǎo)附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空时行李托运(yùn)的价格超过机(jī)票的价格，那(nà)是太(tài)正常不过了。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没(méi)超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带(dài)行李，人家节省燃油(yóu)费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎么(me)都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想吃(chī)个饭，不好(hǎo)意思，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还(hái)是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到(dào)空(kōng)姐推着(zhe)小(xiǎo)车车向你(nǐ)推(tuī)销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋航空的终极致(zhì)富密码(mǎ)，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不(bù)过冬还得靠第(dì)二招：短途直航，提高使用率。这也是(shì)为(wèi)什么在(zài)疫情(qíng)笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春(ch没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间ūn)秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多(duō)销(xiāo)，春秋(qiū)把大量航线(xiàn)改成短途高频的直航，这样就可以用高(gāo)密度(dù)排班来提高飞(fēi)机(jī)的日使(shǐ)用率(lǜ)。也就是说，只要飞(fēi)不(bù)死，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞(fēi)机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小时(shí)，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时(shí)。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋(qiū)航空(kōng)的(de)客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本(běn)的(de)基(jī)础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连(lián)站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都(dōu)是来往二三线(xiàn)城(chéng)市，为什么？因为非(fēi)核心城(chéng)市可以获得(dé)较高的(de)财政补贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净利润(rùn)为3911万，这其(qí)中就少不了(le)补贴的帮助，如(rú)果(guǒ)减去这一块(kuài)的(de)话(huà)，春秋的亏损可是(shì)达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉(lián)价(jià)路线的这些(xiē)年，春秋(qiū)的差评是真不(bù)少。创始人王正华有(yǒu)一(yī)句名言(yán)：钱一半(bàn)是赚的，一半是省(shěng)的，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复，也有越来越(yuè)多的廉价航(háng)空正在(zài)崛(jué)起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空等，秋香(xiāng)觉得啊(a)，要是春秋(qiū)还继续走之前的(de)老(lǎo)路，搞(gǎo)得春(chūn)秋(qiū)成为大家(jiā)无(wú)奈(nài)之后的(没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间de)选择，那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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