随(suí)着2022年财报季(jì)的过去，车企高(gāo)管薪(xīn)酬再一次成为(wèi)业内(nèi)关注的热点话(huà)题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已(yǐ)公布(bù)高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和(hé)零(líng)跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿的金额领跑(pǎo)众多(duō)上(shàng)市(shì)车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成功(gōng)破亿(yì)，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车新(xīn)势力之(zhī)外(wài)，吉利(lì)汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市(shì)车企高(gāo)管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比(bǐ)增长34％，占据(jù)目前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休(xiū)金(jīn)计(jì)划(huà)供款13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付薪酬邕包含南宁六县吗 邕包含武鸣区吗部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计(jì)算，他在2022年的(de)收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零(líng)跑汽(qì)车的高管薪(xīn)资稳(wěn)居第一梯队。财报显示(shì)，董(dǒng)事长朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总(zǒng)裁曹力薪酬(chóu)也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交(jiāo)所主板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量(liàng)方面(miàn)也(yě)不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬同(tóng)比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过人(rén)事变动和架构调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源节(jié)流的背(bèi)景下(xià)，管理层对自(zì)己的(de)要求(qiú)也更严(yán)格了。管理层薪资(zī)前三(sān)总(zǒng)额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合(hé)创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人(rén)过(guò)百万

　　在(zài)造车新势力之外，给(gěi)高管开(kāi)出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管(guǎn)累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李书福(fú)的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽车的高(gāo)管薪酬(chóu)是独一档的存在，接下(xià)来车(chē)企前三位(wèi)高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降至比(bǐ)亚迪的909万和(hé)华晨(chén)中(zhōng)国的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第(dì)六位。年报(bào)显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高(gāo)的(de)三位(wèi)分别是(shì)执行副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是高级(jí)副(fù)总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元、副(fù)董(dǒng)事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团(tuán)的前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高(gāo)级管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前报酬(chóu)总额(é)90万(wàn)元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获得的(de)税前报酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副(fù)总经(jīng)理张(zhāng)鹏收入(rù)最高，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车(chē)提交给美国证券交易委员会（SEC）的(de)一份文(wén)件(jiàn)显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续第八年(nián)成(chéng)为底特律三(sān)大汽(qì)车(chē)制造商(shāng)（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通(tōng)用汽(qì)车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬(chóu)为0。据(jù)公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案(àn)。根据(jù)该方(fāng)案(àn)，特(tè)斯拉在未(wèi)来十年无需向(xiàng)马斯克支(zhī)付(fù)任何工资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若马斯(sī)克领导特斯拉(lā)达到了(le)董事会制定(dìng)的市值和业绩(jì)方面的目标，则可获得(dé)780亿美元(yuán)的(de)股票期权。所以(yǐ)，马斯克这十年(nián)在特(tè)斯(sī)拉的收入或都是同特斯拉的(de)市值(zhí)和(hé)业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要(yào)收入为股票期(qī)权激(jī)励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并(bìng)不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞(jìng)争者(zhě)。

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