金融界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长之一，4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车(chē)出口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出(chū)口(kǒu)108万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长115%。4月新能(néng)源乘用(yòng)车(chē)出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯(chún)电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年(nián)以来(lái)仅有的(de)两次(cì)环比(bǐ)正增长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资(zī)品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；新势(shì)力(lì)份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)日落胭脂红完整的诗句带拼音，日落胭脂红完整的诗句的意思分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新(xīn)势力车企销量同(tóng)比和环比表(biǎo)现总体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南(nán)北大众(zhòng)强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动(dòng)化转型(xíng)战(zhàn)略初(chū)见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌(pái)仍(réng)待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起(qǐ)

日落胭脂红完整的诗句带拼音，日落胭脂红完整的诗句的意思　　4月新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动(dòng)车占比(bǐ)达(dá)60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽(lì)表现，近期新势(shì)力(lì)出口也(yě)逐步启动(dòng)，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万(wàn)辆的(de)企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当(dāng)年(nián) 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用(yòng)车市(shì)场(chǎng)数(shù)据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原(yuán)来(lái)的高(gāo)利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润(rùn)率(lǜ)也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力太(tài)大。尤其是世界上最严(yán)的国(guó)六B标准即将实(shí)施，对车(chē)企生(shēng)产带来一(yī)定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带(dài)来的是盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车(chē)企对经营(yíng)质量(liàng)的(de)关注(zhù)，有利(lì)于改(gǎi)善消费观(guān)望心(xīn)态。让消费(fèi)者走出过度期待降价的预期(qī)，恢复正常(cháng)的购(gòu)买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过(guò)了高利(lì)润期，车企效益(yì)不比当(dāng)年，经(jīng)不起折(zhé)腾(téng)。乘联(lián)会(huì)在文(wén)中表示期待世(shì)界最严国(guó)六B标准(zhǔn)的(de)实(shí)施从(cóng)原定7月1日，最好(hǎo)能(néng)延期(qī)到(dào)12月底实(shí)施(shī)，而且(qiě)不要(yào)设(shè)立(lì)太多(duō)的条条框框，这样(yàng)才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态(tài)，从而稳定(dìng)市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流(liú)通协会强(qiáng)调，目前大量(liàng)国六B的车(chē)RDE达(dá)标有难度，6月底(dǐ)完成清库(kù)有较大(dà)难度。国六(liù)B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库(kù)存未消化(huà)。众车(chē)企建(jiàn)议(yì)给(gěi)予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价(jià)下去，将对整个(gè)行业体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发布(bù)会(huì)上，广汽集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆(qìng)洪表示(shì)担(dān)忧(yōu)，“我们(men)现在也在(zài)建议(yì)环保部(bù)门能不能适当(dāng)延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能(néng)延迟到年底(dǐ)执行(日落胭脂红完整的诗句带拼音，日落胭脂红完整的诗句的意思xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布(bù)规(guī)定(dìng)，国(guó)六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)A标准的(de)汽车。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六(liù)B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信部等(děng)5部门发布关于实施汽车国六排放标(biāo)准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国范围全面实施国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针(zhēn)对(duì)部分实际行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车国六(liù)b车型，给(gěi)予(yǔ)半年销售过渡期(qī)，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年12月(yuè)31日。

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