金融(róng)界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提(tí)升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期(qī)疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一(yī)。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售(shòu)渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零(líng)售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从月度国内零(líng)售份(fèn)额(é)看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资(zī)品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销量同比(bǐ)和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新能(néng)源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的(de)电动化转型战略(lüè)初见成效。其他合(hé)资与豪(háo)华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出(chū)口的(de)海外市(shì)场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强，比(bǐ)亚(yà)迪在东南(nán)亚崛(jué)起(qǐ)。除了(le)传统出口车企的(de)靓(jìng)丽表现，近期新势力出口也逐步(bù)启动，海外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批(pī)发销量(liàng)突破(pò)万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘(chéng)用车(chē)总量(liàng)80.6%（上月不是省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思(yuè)80.7%，去(qù)年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘(chéng)用(yòng)车(chē)行业已经脱离(lí)了原来(lái)的高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐(tǔ)血(xuè)卖(mài)车(chē)，压力(lì)太大。尤其是世界(jiè)上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产(chǎn)带来一定的(de)心理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的(de)结(jié)果(guǒ)，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的(de)信号(hào)，体现车企(qǐ)对经营质量的(de)关(guān)注，有利于(yú)改善(shàn)消费观望心态(tài)。让消费(fèi)者走出过度期(qī)待降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现在汽车行业已经走过了高利(lì)润(rùn)期，车(chē)企效益不(bù)比当年，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联会(huì)在文(wén)中表示期待世(shì)界最严国六B标(biāo)准的实施从(cóng)原(yuán)定(dìng)7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而(ér)且(qiě)不(bù)要设立太多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这(zhè)样才能通过稳定企业(yè)和经(jīng)销商心态(tài)，从而稳(wěn)定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国(guó)汽(qì)车流通(tōng)协会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月(yuè)底完(wán)成(chéng)清库有较大难度。国(guó)六(liù)B切换(huàn)情况座谈会上(shàng)透露，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆(liàng)左右的库存(cún)未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样降(jiàng)价下去(qù)，将对整个行(xíng)业(yè)体(tǐ)系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我们(men)现在也在建议环(huán)保部门能不能适当延(yán)期(qī)，建(jiàn)议(yì)国六B的环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部(bù)发布规定，国六(liù)标准的(de)实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低(d不是省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思ī)于国六B标(biāo)准的(de)汽车(chē)

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门(mén)发(fā)布(bù)关于(yú)实施汽车国(guó)六排放标(biāo)准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国(guó)范(fàn)围全面实施国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物(wù)排放试(shì)验(yàn)（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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