金融界5月9日消(xiāo)息 乘联会(huì)发布《2023年4月份全国乘用车(chē)市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同期上海(hǎi)、吉林等地疫情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用车批发销量(liàng)达(dá)到(dào)60.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计(jì)批发210.8万辆(liàn太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗g)，同比增(zēng)长43.0％。4月新(xīn)能(néng)源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行(xíng)业(yè)已经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售(shòu)利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7％，部分车(chē)企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即(jí)将(jiāng)实(shí)施(shī)，对车企生产带(dài)来一(yī)定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈(yíng)利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的信(xìn)号，体(tǐ)现车(chē)企对经(jīng)营质量的(de)关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出(chū)过度(dù)期待(dài)降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对去年多(duō)1天。有利于车(chē)企(qǐ)生(shēng)产销售。由(yóu)于(yú)乘联会与社会各(gè)界共(gòng)同(tóng)呼吁(xū)的国六老款车型的(de)延期销售(shòu)政策建议仍尚未明朗，因此(cǐ)5月车企(qǐ)的部分(fēn)车型产销仍(réng)相对谨慎(shèn)。受去年同期销量表现(xiàn)受供(gōng)应(yīng)链不(bù)稳(wěn)定因素干扰，5月(yuè)销量同(tóng)比变化或(huò)继续呈(chéng)现(xiàn)宽幅增长(zhǎng)。

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