美国(guó)太空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器未能成功(gōng)进入预(yù)定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射成(chéng)本约(yuē)30亿美元，折合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都(dōu)在仰望(wàng)星空。

　　人类(lèi)历史上最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事(shì)，因为这是人(rén)类历史上(shàng)体积最(zuì)大(dà)的运(yùn)载(zài)火箭。它全(quán)长120米，由底部(bù)70米高、配备(bèi)了33台“猛禽(qín)”发动机(jī)的“超重(zhòng)型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利(lì)用的飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰”组成(chéng)——从高(gāo)度上与我国(guó)第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持“人(rén)类最大运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)”称号的是冷(lěng)战(zhàn)期间用(yòng)于“阿波罗(luó)”登月计(jì)划的美(měi)国“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射约130吨有效(xiào)载荷(hé)进入地球(qiú)轨(guǐ)道，并将约50吨(dūn)有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多(duō)达 150 吨的(de)有效载荷运(yùn)送到近地轨道(dào)。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章预测：“假设发射成功(gōng)，那么星舰将大幅提(tí)升我们的太空能力，天(tiān)体物理学任(rèn)务的(de)制定(dìng)过程将发生质的改(gǎi)变……天体物(wù)理学领域(yù)的太(tài)空任(rèn)务一直受(shòu)到发射工具性能的(de)严格限(xiàn)制(zhì)，而20年(nián)来发射(shè)工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试验取得(dé)成功，将启动(dòng)规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太(tài)空舰队(duì)，将10万人(rén)和相关物资运送到火星，实现从(cóng)21世(shì)纪(jì)20年(nián)代后期开(kāi)始在火星殖(zhí)民的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手可及了(le)。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯(sī)克也说过(guò)，其发射成功率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试(shì)飞发(fā)射前约40秒，因为助推器加压系统出现(xiàn)问(wèn)题因而延(yán)期发射。因(yīn)此(cǐ)马(mǎ)斯克把(bǎ)期望值(zhí)定(dìng)得较(jiào)低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我(wǒ)会(huì)认为这(zhè)是成功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生(shēng)了非计划性解体，但如(rú)果从(cóng)上述定(dìng)义看，本次首发(fā)好像也不(bù)能完全(quán)算失败(bài)。发射(shè)结束后，团队表(biǎo)示将继续审查数据并努力(lì)进行(xíng)下一(yī)次(cì)飞行测试。同时(shí)，马斯(sī)克发(fā)推向团队表示了祝贺(hè)，直言此次任务为几个月(yuè)后的(de)下(xià)一次测试发射(shè)吸取了(le)教训。

　　航天是(shì)一门风(fēng)投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什么(me)，因为(wèi)对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是一(yī)部“连(lián)环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有(yǒu)数代原型机，其中(zhōng)不少在测试中直接炸毁(huǐ)。据都市快(kuài)报梳理统计，如果算上更换(huàn)材(cái)料做极限测(cè)试过(guò)程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了(le)10次。

　　风(fēng)云(yún)学(xué)会副会长陈经在文章(zhāng)中(zhōng)指出，马(mǎ)斯(sī)克是在(zài)用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的(de)核(hé)心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹(chuī)和(hé)冒险(xiǎn)思维主导——风投成功(gōng)率如果(guǒ)有5％都(dōu)算是不错的了，所以业界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次(cì)发射失败。如果(guǒ)按各国(guó)航天(tiān)业的(de)传统做法，SpaceX早就一面亲上边一面膜下边的，一面亲上边一面膜下边打扑克被断了经费整(zhěng)顿队伍了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的(de)正常(cháng)节奏，成(chéng)功了就是里程碑(bēi)，估值(zhí)提升，更多(duō)投资进(jìn)来试更大(dà)的事。”

　　更(gèng)大的事(shì)是指什么呢？最(zuì)广(guǎng)为人知的(de)就是马斯(sī)克(kè)的“火星移民(mín)计划”。早在十几年前(qián)，马斯(sī)克就(jiù)喊出了人(rén)类定(dìng)居火星(xīng)的(de)豪言(yán)壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货运(yùn)飞(fēi)船去火(huǒ)星，2024年已经可以执行载(zài)人计划(huà)。

　　目前看来(lái)，现(xiàn)实与理想(xiǎng)仍有较大差距(jù)。不过这一块(kuài)的(de)钱景相当可观，目前太空旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等；据预测到(dào)2030年，全球(qiú)太空(kōng)旅行市场规(guī)模将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马斯克还在(zài)2016年提出了(le)“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划旨(zhǐ)在建立覆(fù)盖全球的卫星网络，为全球(qiú)用户提供宽带服务，后来这个计划(huà)数值变(biàn)成了(le)42000颗(kē)。欧洲航天局太(tài)空碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯(sī)克的(de)SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就(jiù)是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国最(zuì)大的(de)商业(yè)卫星发(fā)射商之一。

　　星舰将参(cān)与(yǔ)登(dēng)月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道(dào)，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源(yuán)、动力(lì)系统(tǒng)等(děng)公司(sī)，成为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划(huà)“载(zài)人着陆器(qì)”项目(mù)的唯一中标者。这为它(tā)获(huò)得了29.8亿美(měi)元的资助，并被要(yào)求在“星舰”基础上研制一(yī)种将宇航员从(cóng)环(huán)月轨道送上月球的着陆器，美国(guó)将(jiāng)在时隔半个世(shì)纪(jì)之(zhī)后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争(zhēng)中(zhōng)脱颖而出的主(z一面亲上边一面膜下边的，一面亲上边一面膜下边打扑克hǔ)要原(yuán)因，在于其运输量大和(hé)成本(běn)较低。星(xīng)舰采(cǎi)用(yòng)了争议较大的(de)全箭(jiàn)不锈钢结构(gòu)设(shè)计：相比更贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是重了(le)点(diǎn)，所以你(nǐ)猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发(fā)动机(jī)。

　　“星舰”的(de)发射(shè)成本也相当低。去(qù)年(nián)2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就(jiù)可以重复使(shǐ)用，这样一天(tiān)就可(kě)以发(fā)射3次，“超重”助推器大(dà)约每小时就能发(fā)射一(yī)次(cì)。“每次(cì)飞行可(kě)能只(zhǐ)需几百万美元(yuán)，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的(de)数据是，美(měi)国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载(zài)火(huǒ)箭联(lián)盟-FG运载(zài)火箭每次发射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮(lún)融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投(tóu)资者是沙特投资基金的一(yī)家(jiā)子公司和阿布(bù)扎比的一家投资公司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美元。据(jù)美国投资数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界(jiè)上估值最高的私人企业之一。

　　这是在(zài)为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到(dào)月球》提出了发射炮弹去往月球(qiú)的(de)主意(yì)；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山(shān)之(zhī)作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人(rén)登月的(de)阿波(bō)罗计划；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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