金融界5月5日消(xiāo)息，特(tè)斯拉(lā)中国官网(wǎng)显示(shì)，全新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车型上调售价19000元。调整后(hòu)，Model S起(qǐ)售(shòu)价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具体来(lái)看(kàn)，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本(běn)由(yóu)1,00身份证号码1身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的50开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的9,900元(yuán)调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱动版(bǎn)由879,900元调整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉(lā)4天两次(cì)提(tí)价

　　事实上，这(zhè)是特斯拉近期涨价的延续。就在3天(tiān)之前的5月2日(rì)，身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的特(tè)斯拉中(zhōng)国(guó)刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元(yuán)，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万(wàn)元。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国(guó)的(de)售(shòu)价也提(tí)高250美元(yuán)左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元，对(duì)加拿大市场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值(zhí)得注意的(de)是(shì)，特斯拉(lā)首席执(zhí)行官马斯(sī)克近日在财(cái)报发(fā)布会后的业绩(jì)电话会上(shàng)表示，从长期来看，20％的毛(máo)利(lì)率仍(réng)然(rán)是特斯拉要坚守(shǒu)的(de)业绩底线，但从短(duǎn)期来看(kàn)，相(xiāng)较于利润而言，规模对特斯拉更加重要。公司(sī)目前将(jiāng)优先考虑销量(liàng)而(ér)非(fēi)盈利(lì)能力，但仍希望在可能(néng)的情况下上(shàng)调售(shòu)价(jià)，以使得交付量与产(chǎn)量相匹(pǐ)配。

　　此前降价(jià)潮下，2023Q1特斯拉全(quán)球共交付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工厂产(chǎn)能利用不足等因素(sù)影响(xiǎng)公司盈利能力有所下滑(huá)，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战(zhàn)降温(wēn)，有望(wàng)刺激需(xū)求回暖

　　开源证券指出(chū)，特斯(sī)拉此轮(lún)涨价(jià)或为价格(gé)战降温，有望刺激需求回暖(nuǎn)。特(tè)斯拉降(jiàng)价带动的国内汽车(chē)价格战叠加各地补(bǔ)贴幅度、时限的不一，导致了终端消费者的观望意愿较大(dà)。2023Q1中国(guó)乘(chéng)用(yòng)车销量为(wèi)513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车(chē)销量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有所放缓。特(tè)斯拉是本轮(lún)价格战中首个降(jiàng)价(jià)的主(zhǔ)机厂(chǎng)，对新能源(yuán)车市(shì)场的定价有一定程度的影响力。此轮(lún)涨(zhǎng)价或在一定程(chéng)度上刺激持币观望的潜(qián)在消(xiāo)费者转化为真实购买(mǎi)。

　　“（上(shàng)调价格）主要就是(shì)想(xiǎng)打(dǎ)破大家降价预期。”招(zhāo)银国际证(zhèng)券研究部(bù)副(fù)总裁(cái)白(bái)毅阳分析认(rèn)为(wèi)，特斯拉此次涨价出乎(hū)所(suǒ)有人的(de)意料，同(tóng)时与之前马斯克表示的“重销量轻利润”不太一(yī)致。“我(wǒ)理(lǐ)解(jiě)可能的原因有三个：第一(yī)是一季度利润低于预期；第(dì)二是为了打破消费者(zhě)降价(jià)预期；第三是对未来一个季度的(de)销(xiāo)量(liàng)持乐观态度。”

　　中(zhōng)金公司也指出，3月末大部地方性品牌和(hé)经销商层面(miàn)的促销政(zhèng)策到期，带动汽车市场价(jià)格(gé)战边际减弱(ruò)，叠加近(jìn)日特(tè)斯拉售(shòu)价上调(diào)，预计有助于缓解消(xiāo)费者(zhě)持币观望情绪(xù)，带来前期受抑(yì)制的需求释放。

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