周四（4月20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收(shōu)盘集体下跌(diē)。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连(lián)发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美联储理事(shì)鲍曼(màn)表示，降低通(tōng)胀(zhàng)对经济至关重(zhòng)要；达拉斯(sī)联储主席洛根表(biǎo)示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一直(zhí)过高(gāo)；克利夫兰(lán)联储主5k是多少钱 5k是什么意思席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了(le)美股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的纳(nà)指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股中(zhōng)，特(tè)斯拉(lā)跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美(měi)股盘后公布的(de)业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短(duǎn)三个(gè)多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会(huì)上强调，相对于低产量(liàng)和(hé)高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的(de)正(zhèng)确选择。而特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战也令财(cái)务(wù)状况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前(qián)为止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公司公布了业(yè)绩(jì)，其(qí)中(zhōng)约(yuē)76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏(hóng)观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能(néng)会(huì)在下周到来，“因(yīn)为只有大型(xíng)科技公司(sī)开始公布业绩(jì)，财报季(jì)才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几周市场(chǎng)一(yī5k是多少钱 5k是什么意思)直在横盘(pán)整理，“我们还没有找到可以打破(pò)市(shì)场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格(gé)战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执(zhí)行官马(mǎ)斯克(kè)明确表态，尽管今年年初的降价策略(lüè)对盈(yíng)利(lì)能力造成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司(sī)将(jiāng)继续降(jiàng)价以刺(cì)激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于(yú)上年(nián)同期的(de)19.2％，而(ér)分析师此前(qián)预期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅降价行(xíng)动后，其营业利润率成为华尔街(jiē)最(zuì)为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在(zài)财报电话会议上(shàng)强调，我们认为，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正(zhèng)确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利润率的预期(qī)，并一再警告称，经济形势面(miàn)临(lín)不确(què)定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规模还是(shì)在时(shí)间跨度(dù)上都是令人侧目的，在短短三个(gè)多月的时(shí)间里，它将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯(sī)拉(lā)仍然是全球(qiú)领先(xiān)的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越(yuè)来越(yuè)多的汽车制造商(shāng)推出具(jù)有(yǒu)竞争力(lì)的(de)插电式(shì)车型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅(fú)放(fàng)缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维持(chí)局面，但投(tóu)资者(zhě)希(xī)望看到(dào)一些(xiē)局(jú)面(miàn)改善的趋(qū)势(shì)。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水平(píng)感(gǎn)到满意(yì)时，马斯克没有给出明确的(de)结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下(xià)降(jiàng)影响到特斯拉(lā)对未来产品进行再投资的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽车交付(fù)数量将至少增加到180万辆。该(gāi)公司(sī)在本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了(le)422875辆(liàng)汽车，导致(zhì)库存积压达到了(le)2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表(biǎo)示，特(tè)斯拉并(bìng)不打算(suàn)让竞争对手破产，而是希望在(zài)利率上(shàng)升和(hé)通胀加剧的情(qíng)况下，让人们(men)更容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目的(de)单位经(jīng)济效益(yì)相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我(wǒ)们的目(mù)标是(shì)利(lì)用自身作为成本领(lǐng)先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来创造更多(duō)需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能(néng)已(yǐ)令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国(guó)初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同(tóng)时(shí)也将加(jiā)速(sù)电动汽车在美国(guó)的普及，令潜在(zài)竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨额(é)利(lì)润(rùn)的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策(cè)略(lüè)是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿(ná)手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以成本优势闻名的中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在空中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间周四(sì)晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首(shǒu)次成功(gōng)发射(shè)升空，但短(duǎn)短数分(fēn)钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一(yī)结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前(qián)出现了快速且(qiě)计划外的解体(tǐ)。公(gōng)司(sī)团(tuán)队将审阅相关数据，为下一次实(shí)验(yàn)做(zuò)准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图(tú)中的星舰分为两个(gè)部分，星舰(jiàn)载客飞船(chuán)和超重型火箭。按照之前公(gōng)开的(de)信息，在最佳(jiā)的预(yù)设情(qíng)境中(zhōng)，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在(zài)首次飞行测试中并(bìng)不会进入近地轨道，而是在(zài)地表上空约150英里(lǐ)处(chù)飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于(yú)当地(dì)时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的(de)意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在(zài)财(cái)联社(shè)之前的报(bào)道(dào)中也提到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯(sī)克在星舰首飞前(qián)一直试图降低外(wài)界(jiè)的(de)期望，特(tè)别强调担忧推力超强的火箭发(fā)动机可能(néng)把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录保持者(zhě)土星5号(hào)火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的(de)烟雾(wù)，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭(jiàn)助推(tuī)器特(tè)写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态(tài)开始(shǐ)有些(xiē)不对劲...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星(xīng)舰整体在空中(zhōng)解(jiě)体爆(bào)炸。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出(chū)了(le)一个微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发射(shè)架”的预期还是(shì)达成了(le)。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽(chōu)空更新了社交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺之余(yú)，强调此次为“数月之后的(de)下一次测试”学到了不(bù)少知识(shí)。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测(cè)试的(de)成功之处在于我(wǒ)们学(xué)到了(le)什(shén)么”，但(dàn)留给(gěi)科学(xué)家(jiā)们实现稳定星际投送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的载(zài)人登月任务，如(rú)果这个项(xiàng)目(mù)没有被取(qǔ)消(xiāo)的话，理论上(shàng)的最早发射时间就在2025年初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道(dào)的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道(dào)飞行时就为(wèi)其配送燃(rán)料——可能需要十几次发射(shè)，才(cái)能(néng)满(mǎn)足一艘星(xīng)舰飞船跨越地(dì)月38万(wàn)公里(lǐ)距离的(de)需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的股(gǔ)价并没(méi)有产生太大(dà)影响。周四(sì)开(kāi)盘(pán)大跌近8％的主(zhǔ)要原因(yīn)是早些时(shí)候发布的Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司(sī)暗示接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 5k是多少钱 5k是什么意思